Leonking

Я правильно понимаю, что если поеду я +1 то вдвоем мы должны заплатить минимально 30660р00коп? Судя из прайса по ссылке.

оооой, :oops: а у мине нееет ключей в машине. Как быть? :crazy:

Надо положить

Ну тогда уж Калину спорт надо искать

Интересен результат потому как если взять подушатанную десятку матиз даже в стоке едет бодрее

Да ладно. Если только у десятки 8 клапанов и поршня в цилиндрах как пестик в ступке болтаются.Точно знаю, что вполне исправная пятнашка дергает матиз 08 не напрягаясь. На счет десятки 16 клапанной версии там мотор сильно крутить надо чтобы кого то обойти. Ехать она начинает после 4х тысяч оборотов и до отсечки. Лично мне так крутить его жалко

Слав! Если не ошибаюсь то у тебя литровый матиз не совсем стоковый. Вроде как дроссель прошивка. Так что чистоты эксперимента неполучится. Ну и конечно по 4 человека и мешку картохи в багажник каждому участнику.

Расход никогда не проверял по бк, только по баку. Матиз 6, chery tiggo - 8.5-9. По компу при 80 км/ч в пределах 5 литров, но так не езжу. Трасса с кондюком в Воронеж и обратно (500 км) 3 взрослых человека вышло 6.5 л. По усталости как в булочную на соседнюю улицу съездил. Заправился, съездил, заправился, поделил. Нашим далеко еще до этого.

По расходу на фекалине которая 1,4 с 16ю клапанами примерно так же. На 1,6 при 8 клапанах на поллитра на сотню побольше. По удобству посадки за рулем для людей высокого выше 180 см роста калина пожалуй поудобнее матиза будет. Для маленьких просто немогу знать. Делают их сейчас более менее нормально. Но конечно издержки кое какие есть. Например могут на конвеере датчик педали сцепления тупо непоставить. Про металл и краску примерно то на то это дело везения и случая. На счет динамики что то меня берут некоторые сомнения на матизе 08 вазик сделать. Ну если он только незнает, что в гонке участвует. На литровом даже незнаю. Небыло его у меня

Задумывался о покупке Ларгуса. Но пеоестал смотреть в его сторону, когда рассмотрел поближе и прокатился. Да вместительный просторный. Но движок откровенно его не тянет. Может с 16 клапанной версией все и получше, но сомнения берут. Дохлость мотора компенсировали большими передаточными числами в трансмиссии. Отсюда и жор и полагаю ресурс будет неочень. Ну мало ему 1,6 даже пустому, а если загрузить, а грузить надо иначе накой он такой большой нужен. Туда бы хотябы 2 литра, а в идеале дизелек. Ну делали же румыны как раз то что надо. Вроде дакией звалось. Достоинства ВАЗа он потерял копеечных запчастей в любом табачном ларьке на него нету. Сколько проживет Логановская неубиваемая ходовка при сильно возросшей массе бабка надвое сказала. Ну да если не грузить сильно и не съезжать с асфальта то ничо так повозка за свои деньги. Тут у него нет конкурентов

Простите, а что подразумевается под псевдадоработками?

Простите, а что подразумевается под псевдадоработками?

Ларгус хорош для дачнека у которого асфальт до калитки. Малый клиренс при огромной базе делают для него невозможным съезд с асфальта. Был матиз скажем так куда я на нем совался даже незадумываясь на 2111 которая сейчас очень аккуратно. Скажем так там где 2111 проходит играючи ларгус цепляет брюхом и бывает непроходит совсем. Калина универсал имеет сильно меньший багажник чем в 11 и Приоре. Ладно бы только это но она еще и сильно короче. Но со съездом с дороги она почти как матиз. Из личных наблюдений так сказать

Ну да сначала мы не можем марально отдать больше 130, а потом кричим "Калина дерьмо машина" Недавно мониторил рынок по калине универсалу. Что то путное что реально поездит не вынося мозг стоит от 200 и дальше. Хотя о чем я лучше за эти деньги (причем насколько понял они последние плюс долги) купить уставший фиат, а лучше бмв, а в идеале что то редкое типа ланчи. А потом создавать еще одну тему аналогичную этой только на другом профильном форуме.

Был там два раза первый одновременно с автором темы. Даже есть на фотке в отчете там где Михаил Юрьевич (в числе чужих людей) Мы на белой Ниве приезжали. Второй раз с интервалом год. Состояние машин меняется в худшую сторону и скоро многие из них что называется разложатся. Так что есть смысл поехать посмотреть пока такое уникальное место существует.

Конечно здорово, но недавно купил такой датчик в Южном порту за 350 рублей. Был в такое время, когда много палаток было закрыто, а то бы еще дешевле нашел(скорее всего).

Кстати говоря ставится без проблем работает хорошо.

А так успехов в бизнесе

Сдавал сам с первого раза в далеком 1988 году на мотоцикл, а в 1990 тоже с первого раза на машину. Сейчас наверное купил бы права.

Моя первая машина Москвич 407

Ну так надо смотреть и выбирать. Уж поверьте при теперешней ситуации есть из чего. Недавно купили жене авто именно по алгоритму указанному выше с третьей попытки. Выигрыш примерно 100 000 (сто тысяч) рублей. Нижалею ни разу и тупорылых менегеров кормить больше несобираюсь. Пусть они кушают за счет кого то еще. А в идеале сдохнут с голоду если не научились работать ни руками ни головой

Все неасилил много букв, но мнение про гарантию для себя составил. Может быть окажусь неправ, но на мой взгляд это способ вынимания бабла из автовладельцев. Ну или по другому организация некой кормушки называемой красивым заграничным словом "официальный дилер". Впрочем это относится и к продаже новых авто. В случае гарантии вас обязуют проходить у них так называемое ТО по неадекватным ценам, при этом обслуживания в полном объеме собственно и непроисходит. В случае покупки нового автомобиля вам впаривают по завышенной цене так называемое "дополнительное оборудование" . Сам владею Матизом уже второй год, покупал новым. Был один раз у официалов(отзыв где то тут есть). По дороге домой выкинул сервисную книжку и тем самым положил на "гарантию". И пока непожалел об этом.Обслуживаю авто сам. В случае необходимости ремонта убедился, что существуют(покрайней мере в Москве) сервисы с адекватными ценами и большой выбор запчастей в том числе и б/у с разборок.

Для себя составил определенное мнение. Следующая машина будет б/у год-два.

Минусы-нет запаха нового автомобиля.

Плюсы-

1. уже есть все что надо в том числе и комплект зимних колес

2. цена может оказатся ниже чем по телефону

3. машина обкатана и все заводские косяки вылезли и устранены

4. ее уже не так жалко бросить где нипопадя и лишний раз прыгнуть на бардюр итп

5. при покупке не лицезрею менегеров, которые с умным видом убеждают меня в том что мне, по их мнению, необходимо. Впаривая всякое ненужное дерьмо

Вот примерно так. :crazy:

+1

2 ребенка и лабрадор - определенно в матизе тесно будет

я когда "ребенка" назад сажаю, мне страшно, уж больно незащищенный зад

Позвольте несогласиться. Ездили много раз на матизе я (рост 184 вес 95) жена (рост 170 вес 100) ребенок 7 лет и собака, правда не лабрадор, а голден-ретривер (лохматый лабрадор) проблем никаких не испытывали. Иногда с нами ездила еще и дочка(16лет) тогда да несколько тесновато.

Ну можно и так. Апнем это апнем,тоесть поднимем. Выше предлагал площадку на пересечении Бунинской аллеи и Бартеньевской. Там иногда опль-корсы собираются. Можно другие варианты рассмотреть. Давайте как то поактивнее

Вроде тепло становится на улице Апнем

Возить задницу по южному, а иногда и по северному бутово.

Ну что никто нехочет встретится, собраться, бутовские?

Предлагаю тут http://maps.yandex.ru/?um=KMt7aT_bWvvIgYDlBcnH-vP77WVQakx8&l=map

Ну типа АП

Москва Южное бутово электромеханник по лифтам Мослифт

Предлагайте все вышеперечисленные места впринципе подходят. Насчет последнего затрудняюсь. Карту выложите если можно.

А что тема заглохла может пересечемся, а Бутовские. Кто за