Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Nirvanovna

Участники
  • Публикации

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Nirvanovna

  1.  

    Вчера завела машину, прогрела минут 20, приехала на стоянку, сигналка больше не глючит, проблема изчезла. Сделала вывод, что это был недозаряд аккумулятора. Все таки когда чинили генератор, думаю машину "обесточивали", да и до автосервиса я 85 км ехала на аккумуляторе-не было заряда (только благодаря тому, что он новый и доехала). Но концевик все равно проверю. ВСЕМ спасибо!

     

    Kirill777! Повторюсь, аккумулятор месяц назад поменяла, еслиб ехала на старом-даже не завелась бы....а так проехала 85 км с горящей лампочкой "аккумулятор". :lol: Совет на счет смены сигнализации, приму к сведению, спасибо.

  2. Спасибо огромное за советы! Все оказалось проще-завела машину,постояла минут 20 (не включая габариты), доехала до стоянки, ставлю на сигналку и... все в порядке :lol: оказалось и правда сигналка просто глюкнула. Я так пониммаю, снимая генератор, машину "обесточили", да и аккумулятор изрядно подсел, я ехала 85 км до Москвы без заряда.

    На счет концевика-он находится у замка спереди, поеду в понедельник к мастеру, посмотрит, что можно сделать...

    А вообще меня интересует вопрос: т.к. у меня нет ключа от сигнализации и я не знаю, где у меня находится кнопка Valet, стОит ли мне менять сигналку?

  3. Проверить концевик - это проще пареной репы. Открываете капот, нажимаете пальцем выключатель. Ставите на сигналку.

     

    Именно это я и проделала, так и вычислила, что это концевик капота!

     

    Насчет двойного быстрого мигания светодиода - это похоже на память срабатывания. Чтобы скинуть эти показания надо просто вкл/выкл. зажигание и моргать она перестанет.

     

    Я вкл./выкл. зажигание 2 раза!!! Мигание светодиода не изменилось (2 раза быстро мигает...пауза, повтор)! :)

     

    Насчет кнопки - почти всегда ее ставят в пределах досягаемости.

     

    Спасибо за совет поищу, правда я не знаю как она выглядит... ;)

     

    Sereno! повторюсь, не срабатывает концевик капота!

     

    Звонила в автосервис (где генератор чанила), сказали, что возможно у меня слабый заряд аккумулятора, вот типа и глюкнула сигнализация, покатайтесь, мол, аккумулятор сам зарядится. Вот сижу и думаю: они меня за дуру принимают или это действительно поможет!?!

  4. У меня проблма с сигналкой (Sheriff APS-25 PRO). Вчера сдала в сервис менять диодный мост в генераторе. Забрала машинку, доехала до дома, начинаю ставить на сигнализацию, она делает один сигнал.....потом через 2 часа!!! начинает орать сигнализация, открываю (4 сигнала), закрываю (ВНИМАНИЕ-3 сигнала!), она через минуту начинает орать и лампочка мигает не так (2 раза быстро мигает...пауза, повтор)! В итоге прочла инструкцию, выяснила, что это отходит где то концевик (багажник или капот). Пошла проверять...так вот, если пальцем нажать на концевик в капоте, то лампочка мигает как надо (медленное мигание). Вопрос: менять концевик на капоте? В итоге, закрыла вручную, на сигнализацию НЕ поставила... НО! мигание лампочки НЕ прекращается! ((2 раза быстро мигает...пауза) ;) Уже утром (примерно через 6 часов), МИМО матиза проехал самосвал, сработала сирена в машине (3 сигнала) потом перестала...Поехала на работу на метро. Как поступить?? Еще меня мучает вопрос: я третья хозяйка Матиза, прежняя владелица, оказалось не порядочной, в общем я не знаю где находится кнопка Valet и нет ключа...Что посоветуете? За ранее, спасибо.

  5. Вот, блин, не знала... :shock: Спасибо огромное утешили, я уж думала денег занимать и готовиться к замене стартера или генератора :blink: У меня машина "выходного дня", езжу на дачу (100 км), иногда вечером в магазин... Обязательно попрошу кого-нибудь меня "зарядить" :mrgreen:

     

    Но вот вопрос: при мне продавец замерял, показывало 12,7 вольт, и нагрузка 10...у них что, приборы врут? :shock: или развод как всегда? Недоверчивая я барышня :oops:

  6. Кстати, на счет провалов при запуске...когда поменяли аккумулятор, ПЕРВЫЙ запуск был именно с провалами (как будто движку мощности не хватает) :evil: вот это настораживает! При втором и далее запуске уже все нормуль было. По поводу "забыть габариты": поверьте, эту распространенную ошибку среди женщин я не допускаю, чем горда. :evil: СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ! ЦЕНЮ! Если не трудно, ответьте на первую часть письма (на счет провалов ;) ), чё делать?

  7. Да в том то и дело, что сигналка (Шериф) в порядке. Она глюкнула, только тогда когда я села и стала заводить машину, а после замены аккумулятора, она не глючила. На счет габаритов, я так и поняла, что нужно заменить предохранители, из-за скачка электричествва, видимо их выбило. Меня волнует вероятность СНОВА не завестись или (что хуже) встать где то в пробке или за 100 км от Москвы. Вот что бы этого не произошло (чтоб опять электричество не пропало), что мне надо проверить поэтапно? Прозвонить? Стартер? Генератор? Реле? :evil: Вот и прошу советов знающих людей. А то как приеду в сервис, он мне зарядит, мол у тебя много чего менять надо, а окажется, что это каратышь... ;)

  8. А у меня, такая ситуёвина: Машина не завелась (слышу характерный щелчок и вырубается ВСЯ электрика!). При закрытии машины, сигналка начинает мелко мигать и быстро пищать (пришлось закрывать просто ключом). Поменяли аккумулятор, зачистили клеммы, завелась. НО! Оба правых габарита НЕ РАБОТАЮТ! (левая сторона в порядке, ближний, дальный тоже), а так же не горит подсветка приборов. Вот теперь с ужасом боюсь садиться в машину (вдруг опять все погаснет и встану где-нибудь)... конечно первым делом попрошу посмотреть предохранители, а если там что то страшнее? ;) я паникёр. Может умные люди подскажут, в какой последовательности и ЧТО смотреть. Не могу понять причину, почему она не заводилась (проверили старый аккумулятор-держит 12,9 вольт).

  9. А у меня, блин, такая ситуёвина: Машина не завелась (слышу характерный щелчок и вырубается ВСЯ электрика!). При закрытии машины, сигналка начинает мелко мигать и быстро пищать (пришлось закрывать просто ключом). Поменяли аккумулятор, зачистили клеммы, завелась. НО! Оба правых габарита НЕ РАБОТАЮТ! (левая сторона в порядке, ближний, дальный тоже). Вот теперь с ужасом боюсь садиться в машину (вдруг опять все погаснет и встану где-нибудь)... конечно первым делом попрошу посмотреть предохранители, а если там что то страшнее? :crazy: я паникёр. Может умные люди подскажут, в какой последовательности и ЧТО смотреть. Не могу понять причину, почему она не заводилась (проверили старый аккумулятор-держит 12,9 вольт).

  10. Ценю :) успокоили.... Мне еще сказали, что возможно сама ручка "расхлябана", возможно надо что то типа подкрутить и ручка не будет так сказать заедать... :laugh: В любом случае, я пока острожно наблюдаю за поведением АКПП... :)

  11. Здравствуйте! Купила Матиз 2005 г., Все в норме, но что то меня беспокоит АКПП... попробую обьяснить в чем дело. Когда ставлю на Драйв-все ОК, но когда начинаю переключать на Паркинг, то "ручка" чуть чуть заедает, т.е. надо приложить небольшое усилие что бы поставить на Паркинг Машинка проехала 43000 км, до меня ездили 2 женщины... мне сказали пока едет-не парься, но я планирую ездить на Моте минимум 2 года, а убивать коробку не хочу. но и переплачивать в автосервисе тоже не хочу-новичка разведут как лохушку Пожалуйста, если у кого есть догатки или советы, просвятите! За ранее спасибо ;)

  12. Здравствуйте! Не знаю в какую тему писать про свой вопрос... Купила Матиз 2005 г., Все в норме, но что то меня беспокоит АКПП... попробую обьяснить в чем дело. Когда ставлю на Драйв-все ОК, но когда начинаю переключать на Паркинг, то "ручка" чуть чуть заедает, т.е. надо приложить небольшое усилие что бы поставить на Паркинг ;) Машинка проехала 43000 км, до меня ездили 2 женщины... мне сказали пока едет-не парься, но я планирую ездить на Моте минимум 2 года, а убивать коробку не хочу. но и переплачивать в автосервисе тоже не хочу-новичка разведут как лохушку :lol: Пожалуйста, если у кого есть догатки или советы. просвятите! За ранее спасибо :P

×
×
  • Создать...