-
Публикации
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nirvanovna
-
-
Спасибо огромное за советы! Все оказалось проще-завела машину,постояла минут 20 (не включая габариты), доехала до стоянки, ставлю на сигналку и... все в порядке :lol: оказалось и правда сигналка просто глюкнула. Я так пониммаю, снимая генератор, машину "обесточили", да и аккумулятор изрядно подсел, я ехала 85 км до Москвы без заряда.
На счет концевика-он находится у замка спереди, поеду в понедельник к мастеру, посмотрит, что можно сделать...
А вообще меня интересует вопрос: т.к. у меня нет ключа от сигнализации и я не знаю, где у меня находится кнопка Valet, стОит ли мне менять сигналку?
-
Проверить концевик - это проще пареной репы. Открываете капот, нажимаете пальцем выключатель. Ставите на сигналку.
Именно это я и проделала, так и вычислила, что это концевик капота!
Насчет двойного быстрого мигания светодиода - это похоже на память срабатывания. Чтобы скинуть эти показания надо просто вкл/выкл. зажигание и моргать она перестанет.
Я вкл./выкл. зажигание 2 раза!!! Мигание светодиода не изменилось (2 раза быстро мигает...пауза, повтор)! :)
Насчет кнопки - почти всегда ее ставят в пределах досягаемости.
Спасибо за совет поищу, правда я не знаю как она выглядит... ;)
Sereno! повторюсь, не срабатывает концевик капота!
Звонила в автосервис (где генератор чанила), сказали, что возможно у меня слабый заряд аккумулятора, вот типа и глюкнула сигнализация, покатайтесь, мол, аккумулятор сам зарядится. Вот сижу и думаю: они меня за дуру принимают или это действительно поможет!?!
-
У меня проблма с сигналкой (Sheriff APS-25 PRO). Вчера сдала в сервис менять диодный мост в генераторе. Забрала машинку, доехала до дома, начинаю ставить на сигнализацию, она делает один сигнал.....потом через 2 часа!!! начинает орать сигнализация, открываю (4 сигнала), закрываю (ВНИМАНИЕ-3 сигнала!), она через минуту начинает орать и лампочка мигает не так (2 раза быстро мигает...пауза, повтор)! В итоге прочла инструкцию, выяснила, что это отходит где то концевик (багажник или капот). Пошла проверять...так вот, если пальцем нажать на концевик в капоте, то лампочка мигает как надо (медленное мигание). Вопрос: менять концевик на капоте? В итоге, закрыла вручную, на сигнализацию НЕ поставила... НО! мигание лампочки НЕ прекращается! ((2 раза быстро мигает...пауза) ;) Уже утром (примерно через 6 часов), МИМО матиза проехал самосвал, сработала сирена в машине (3 сигнала) потом перестала...Поехала на работу на метро. Как поступить?? Еще меня мучает вопрос: я третья хозяйка Матиза, прежняя владелица, оказалось не порядочной, в общем я не знаю где находится кнопка Valet и нет ключа...Что посоветуете? За ранее, спасибо.
-
Хорошо, спасибо. :D
-
Вот, блин, не знала... :shock: Спасибо огромное утешили, я уж думала денег занимать и готовиться к замене стартера или генератора :blink: У меня машина "выходного дня", езжу на дачу (100 км), иногда вечером в магазин... Обязательно попрошу кого-нибудь меня "зарядить" :mrgreen:
Но вот вопрос: при мне продавец замерял, показывало 12,7 вольт, и нагрузка 10...у них что, приборы врут? :shock: или развод как всегда? Недоверчивая я барышня :oops:
-
Кстати, на счет провалов при запуске...когда поменяли аккумулятор, ПЕРВЫЙ запуск был именно с провалами (как будто движку мощности не хватает) :evil: вот это настораживает! При втором и далее запуске уже все нормуль было. По поводу "забыть габариты": поверьте, эту распространенную ошибку среди женщин я не допускаю, чем горда. :evil: СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ! ЦЕНЮ! Если не трудно, ответьте на первую часть письма (на счет провалов ;) ), чё делать?
-
Да в том то и дело, что сигналка (Шериф) в порядке. Она глюкнула, только тогда когда я села и стала заводить машину, а после замены аккумулятора, она не глючила. На счет габаритов, я так и поняла, что нужно заменить предохранители, из-за скачка электричествва, видимо их выбило. Меня волнует вероятность СНОВА не завестись или (что хуже) встать где то в пробке или за 100 км от Москвы. Вот что бы этого не произошло (чтоб опять электричество не пропало), что мне надо проверить поэтапно? Прозвонить? Стартер? Генератор? Реле? :evil: Вот и прошу советов знающих людей. А то как приеду в сервис, он мне зарядит, мол у тебя много чего менять надо, а окажется, что это каратышь... ;)
-
А у меня, такая ситуёвина: Машина не завелась (слышу характерный щелчок и вырубается ВСЯ электрика!). При закрытии машины, сигналка начинает мелко мигать и быстро пищать (пришлось закрывать просто ключом). Поменяли аккумулятор, зачистили клеммы, завелась. НО! Оба правых габарита НЕ РАБОТАЮТ! (левая сторона в порядке, ближний, дальный тоже), а так же не горит подсветка приборов. Вот теперь с ужасом боюсь садиться в машину (вдруг опять все погаснет и встану где-нибудь)... конечно первым делом попрошу посмотреть предохранители, а если там что то страшнее? ;) я паникёр. Может умные люди подскажут, в какой последовательности и ЧТО смотреть. Не могу понять причину, почему она не заводилась (проверили старый аккумулятор-держит 12,9 вольт).
-
А у меня, блин, такая ситуёвина: Машина не завелась (слышу характерный щелчок и вырубается ВСЯ электрика!). При закрытии машины, сигналка начинает мелко мигать и быстро пищать (пришлось закрывать просто ключом). Поменяли аккумулятор, зачистили клеммы, завелась. НО! Оба правых габарита НЕ РАБОТАЮТ! (левая сторона в порядке, ближний, дальный тоже). Вот теперь с ужасом боюсь садиться в машину (вдруг опять все погаснет и встану где-нибудь)... конечно первым делом попрошу посмотреть предохранители, а если там что то страшнее? :crazy: я паникёр. Может умные люди подскажут, в какой последовательности и ЧТО смотреть. Не могу понять причину, почему она не заводилась (проверили старый аккумулятор-держит 12,9 вольт).
-
Ну СПАСИБО! Теперь хоть что то понятно... :laugh:
-
Народ подскажите! Выбираю диски на Мотьку, наткнулась на "TECH Line 311 4,5x13/4x114,3 D69.1 ET43" мне очень понравились...На Матиз же подойдет? И Какие шины надо на эти диски? Я в этом профан :)
-
Ценю :) успокоили.... Мне еще сказали, что возможно сама ручка "расхлябана", возможно надо что то типа подкрутить и ручка не будет так сказать заедать... :laugh: В любом случае, я пока острожно наблюдаю за поведением АКПП... :)
-
нужно смотреть кулису( селектор передачь)
Спасибо за совет, Механик, обязательно проверю...
Old_Falc - я так понимаю, таким ответом, Вы мне предлагаете не заморачиваться....и на том спасибо :crazy:
-
Здравствуйте! Купила Матиз 2005 г., Все в норме, но что то меня беспокоит АКПП... попробую обьяснить в чем дело. Когда ставлю на Драйв-все ОК, но когда начинаю переключать на Паркинг, то "ручка" чуть чуть заедает, т.е. надо приложить небольшое усилие что бы поставить на Паркинг Машинка проехала 43000 км, до меня ездили 2 женщины... мне сказали пока едет-не парься, но я планирую ездить на Моте минимум 2 года, а убивать коробку не хочу. но и переплачивать в автосервисе тоже не хочу-новичка разведут как лохушку Пожалуйста, если у кого есть догатки или советы, просвятите! За ранее спасибо ;)
-
Здравствуйте! Не знаю в какую тему писать про свой вопрос... Купила Матиз 2005 г., Все в норме, но что то меня беспокоит АКПП... попробую обьяснить в чем дело. Когда ставлю на Драйв-все ОК, но когда начинаю переключать на Паркинг, то "ручка" чуть чуть заедает, т.е. надо приложить небольшое усилие что бы поставить на Паркинг ;) Машинка проехала 43000 км, до меня ездили 2 женщины... мне сказали пока едет-не парься, но я планирую ездить на Моте минимум 2 года, а убивать коробку не хочу. но и переплачивать в автосервисе тоже не хочу-новичка разведут как лохушку :lol: Пожалуйста, если у кого есть догатки или советы. просвятите! За ранее спасибо :P
-
Рада за тебя! Удачно получить права, а какого цвета будет "Мотя"-это не важно ;)
Сигнализация
в Электрооборудование (Matiz)
Опубликовано: