shusha

Мне рановато менять в АКПП масло, но я понял, доливать надо через трубку щупа. Поеду - проверю уровень. Возможно у кого-то еще какие дельные советы пока возникнут - рад буду их по приезду прочитать. Так, уточнение. Поехал ща и послушал, повнимательней поанализировал. 1. Как только заведешься - этого нет, почти нет, но немного с прогревом это появляется. 2. Уровень жижи в норме, на горячем двигле ровно по верхнюю риску. Жижа чистая, без пены и примесей, запах противный, декстроновский. 3. В момент езды переключения в меру матизовской коробки плавные, без посторонних шумов и стуков, а та

ДПДЗ я же написал - поменял. А вот как щуп вынуть. да еще и на работающем двигле - тут вопрос. У меня ни разу ручки не ювелирные, да и с ювелирными ручками походу не судьба. Конструкторов повесить за одно место за такую компоновку.пы.сы. - какая жижа там налита? Если добавлять придется и через что ее добавлять если надо? Всмысле через какое отверстие/горловину?

Доброго вемени суток всем. Проблема такая, Матиз, с АКПП, недавно появилась такая проблема, если переключать автомат с нейтралки в драйв. то коробку ощутимо дергает(сильно и нерипятно, как бы удар получается). Раньше подобное переключение было конечно же заметно, но не так сильно. Во время езды тоже частенько машину потряхивает при переходе с разгона торможению, но это может уже мнительность моя, раньше не замечал, а теперь опасаюсь. ДПДЗ на всякий случай поменял, результата нет. Машине 3 года, но проехала она мало, так как вторая машина в семье, около 8000км. Вопрос знатокам - куда смотреть