lion287

Полностью с Вами согласен. Как вы и сказали необходимо откалибровать некоторые параметры. В частности пробег/скорость. Откалибровать по GPS, как самый простой способ. Только вот пробег, на мой взгляд, GPS показывает не правильно. А вот скорость довольно точно. Поэтому и решил использовать для калибровки пробега скорость и время. Несколько более сложный путь, чем просто переписать показания пробега с GPS. Кстати, в настройках БК есть пункт "Поправка хода часов", но как Вы и сказали, ходят они точно. Простыми словами сажусь в машину. Обнуляю средние параметры БК, облуляю пробег и среднюю скорость на GPS, засекаю время. Еду по своим делам и в конце своего пути смотрю на затраченное время, умножаю это время на среднюю скорость GPS и полученные километры записываю в БК как эталонные.

Пробег один из вариантов я измерил так: расстояние которое проезжаю на работу забиваю в карту Планета Земля (можно Яндекс карты кто что любит) выбираем маршрут прокладываем его на карте от точки А (дом) до точки В (работа) и сравниваем показания с БК. Для того чтоб более утвердится можно еще кого знакомых попросить на другом Авто. У меня компьютер работает точно, после нескольких измерений GPS и с картами Google все стало на свои места. Разница со штатным одометром (спидометром) при скорости 100 км/ч 2%

У себя в машине решил проблему с Мультроникс SL 50 V таким образом. Поскольку она рассчитана под 1 DIN место (гнездо магнитолы) вариантов е было что ничего не резать в панели и т.п. Делаются две пластины, из обыкновенной пластмассы, или пластика, методом подгонки к боковым гнездам,сами пластины сажаем на два самореза, сажаем плотно, чтоб в процессе БК не падал, но с таким расчетом чтоб и снимался и вставлялся без лишних усилий. Угол наклона можно сделать любой, меня устроил такой как на фото, с условием чтоб не мешал рычагу переключения передач, и с неплохим обзором. Работает очень хорошо, по протоколу Авео 4.

Как провести самодиагностику. Отсутствие контактов А и С. Присутствуют прономерованные 123... Какие контакты перемыкать.

Почти все мы воспитанники советских "жигулей" Мое мнение расти надо. А любая машина имеет свои достоинства и недостатки. Мы поддержим любой Ваш выбор. А при встрече обязательно пожмем друг другу руки.

не забыл

Конечно расценки впечатляют.

Так же добавлю что восстановил свою машину. Кузовной ремонт в нашем городе на сегодняшний день 6-7 тыс. одно место. (гаражный вариант) в сервисцентрах цифра порядком выше. СК заплатила мне 57250 в рублях, все они ушли на ремонт. Главное что хватило. Качеством тоже доволен.

Но тут еще вопрос в том, как они это считают - нормо/час для каждой операции или на все вместе. Мне как-то понадобилось поменять лампы ближн. света и габаритки и, так как я еще не знал где и как это менять, обратился к официалам. Все сделали, я оплатил, а потом дома посмотрел на счет и офигел, оказалось, что они в счет включили двойную работу - отдельно для каждой лампы, хотя делается все это одновременно. Также нарвался на балансировку колес - надо было поменять колодки, ну я и попросил заодно сделать балансировку, так как колеса все равно снимать - так мне опять же выставили счет, по которому колеса снимались 2 раза. Но это было в Уфе, к здешним официалам я еще не обращался. Но факт остается фактом - за ними надо следить.

 

В Белгороде обращался только в СТО Арсенал для ТО на 60000 км, делали:

-замена воздушного фильтра

-замена масляного фильтра

-замена масла двигателя

-замена топливного фильтра

Обошлось в 700 р. за работу.

 

Как мне кажется самые дорогие операции из вышеперечисленных у Mazzi это:

-замена ремня генератора

-замена масла в КПП

 

И еще, не знаю, как в Спарке, а для Матиза мне сказали, что замену масла в КПП лучше не делать, причем говорили официалы.

Я на Арсенале заменил масло за 40 минут, и стоимость 300 рублей+1300 масло 4 литра+300 фильтр. У официалов на эту работу ставят 3ч. 20мин. умножаем на 600 стоимость н/ч +расходные материалы.

Всем привет!До чертиков хреново работает печка,может кто чего подскажет?

Саня посмотри сначала уровень охлаждающей жидкости, чтоб был не ниже уровня. Когда уровень ниже, жидкости меньше попадает в печку, и она естественно быстрее остывает.

прошел ТО-3 в оф. сервисе. общая стоимость 4300 + мои расходники на ~5 000 итого 9300. Дорого :oops:

что интересно, судя по перечню работ, выполненных на ТО, само То-3 стоит 2300, а все остальное это : снятие установка защиты, помывка машины, правка защиты ))) одно радует, что на работы была 30% скидка

Официальные сервисы пользуются нормо/часами. Для примера в сервисе ДЭУ н/час стоит 600 рублей. Если они только на замену масла и фильтра ставят 3.2 н/часа от этого и такие цены.

пришла пора проходить ТО-3 позвонил официалам - 11,5 т.руб , крутовато как-то.

Расходники закакжу через exist, а вот где поменять масло и посмотреть состояние машины? может есть у ког на примете адекватная СТО, могущая провести работы по Спарку?

Интересно, что же входит ТО-3. Ну замена масла понятна. 11000 Жуть.

Я не вижу необходимости менять обе стойки, если б это было по износу тогда конечно лучше менять обе, а так просто необходимость.

Нашел защиту (подкрыльник)

Кузов восстановили, осталось поменять стойку передней подвески, и поставить защиту. Хотя на машине уже передвигаюсь. Но нужно доделать. Поеду сегодня в EXIST закажу недостающие детали. Страховку еще не выплатили. Остальное расскажу по окончанию.

Не могу найти по каталогу EXIST правую переднюю защиту (штатная) в каком месте она, может кто встречал. Если кто найдет киньте код детали или ссылку.

Я шел по кольцу по главной. Он со второстепеной, не пропустил, как потом сказал не заметил. Водитель TOYOTA ARIS.

Свои итоги я уже описывал, у него примерно также, только у меня правая сторона пострадала, у него левая. Я уже завершал маневр, поэтому и сам его не заметил. Все-таки люди не понимают что перекрестки требуют особого внимания, особенно нерегулируемые.

После удара (ДТП) даже на глаз было видно как завалилось колесо. На следующий день поехал на развал, мастер попытался выставить, ушло на семь градусов. Пять он убрал, два не получается. Сказал нужно менять стойку передней подвески, и то предположительно, может еще что нужно осмотреть, или все-таки стойка. Люфта нет. шаровая тоже нормальная.

И еще под капотом где крепится амортизатор видно как смещена резинка. Смысл менять ли стойку, или ее можно вылечить.

Всех с Наступающим.

Немного о своей ситуации: машину потихоньку восстанавливают, все упирается в деньги т.к. страховку еще не получил. Парень который взялся за ремонт авто, уже съездил в Харьков привез запчасти, восстанавливает пока за свои (за что очень благодарен) не было только правой передней стойки, где стоит амортизатор (основной удар пришелся в правое переднее крыло и диск от этого и стойка ушла) завалило колесо.

После удара машины еще сложились задними частями.

ИТОГ:

Крыло, передний и задний бампер, защита передняя, бачок омывателя, диск, брызговики оба и передняя стойка-это все замена.

И дальше передняя и задняя дверь, заднее крыло в районе люка бензобака-рихтовка, покраска.

По ценам EXZIST только запчасти в пределах 17000+расходные материалы+работа. Тут пока оставлю без комментариев. Да есть КАСКО но она у меня на несчастный случай или угон, на ДТП не действует. Вот так вот.

За время что нахожусь в "отпуске" очень много провел на юридических форумах т.к. после полутора недельной паузы с момента подачи документов, я стал звонить в СК поводу выплаты компенсации, (по закону рассматривают дело в течении месяца, за это время они должны уведомить о выплате или в отказе выплаты)

И теперь они меня уведомили письмом что моему делу сроки рассмотрения будут увеличенны (опять же имеют право-уведомив письмом) в общем сколько будут оттягивать только им известно, т.к. в отказе я вообще смысла не вижу, есть виновник ДТП, есть документы. Но и есть Росгосстрах (РГС) о котором действительно много негатива прочитал в нете. Понимаю с деньгами расставаться не хочется. Но мы ведь платим страховки.

Хотя и не исключаю крайней меры, это суд. Хотя всю процедуру, осмотр, фото проводил их эксперт. Впрочем потом я узнал что можно следом делать независимую экспертизу, но я то уже отогнал машину в сервис и туда же потом приезжал эксперт для обнаружения скрытых дефектов. Там он и зафиксировал что ушла передняя стойка.

Я попал в ДТП. Даже формулировка ПОСТРАДАВШИЙ меня не радует. Отогнал на сервис, жду денег от страховщиков виновника. Во что выльется ремонт пока не знаю. В процессе буду сообщать о работе. Фотографировать не стал- тяжело.

Ребята не обижайтесь, я говорил что буду за исключением форс-мажора. Заболела жена, а для меня это и есть тот самый форс.....

Думали обойдемся лечением дома, вчера отправил в больницу. А соберемся объязательно.

А что случилось с женой?

Жаль,мы сочувствуем,надеюсь ничего серьёзного?Выздоравливайте поскорее!!! ;)

Ничего серьезного, немного стационарного лечения. Скоро будем в строю.

Вчера состоялась вторая всегалактическая встреча матизоводов любителей!!!Она произошла у меня во дворе в составе нас с Notedом и наших обворожительных супруг!!! :drinks:

Ребята не обижайтесь, я говорил что буду за исключением форс-мажора. Заболела жена, а для меня это и есть тот самый форс.....

Думали обойдемся лечением дома, вчера отправил в больницу. А соберемся объязательно.

Я с супругой подтянусь в любое время. За исключением ФОРС-мажора

Всем привет.

Вернулись с путешествия на Матизе.

Ездили по дорогам Украины. Что касается дорог-они довольно таки в хорошем состоянии (местами и отличное).

Маршрут проходил по городам Белгород-Харьков-Полтава-Черкасы-Умань-Винница. Растояние туда и обратно составило 1800км.

Машина выдержала дорогу на отлично. Скорость вне населеных пунктов была 110-130км/ч.

Что касается DAI стоят почти в каждом поселке. Один раз чуть не нарвались и по-этому поняли что в населенных пунктах лучше придерживаться рекомендуемой скорости. Хотя водители помогают друг другу. Но не всегда может оказаться встречная машина. В общем за весь маршрут

ни разу не пообщались с Инспекторами.

Огромное удовольствие от Днепра ФОТО если когда нибудь будете в Черкасах (там самый длинный мост через Днепр с косой составляет 16км) проедьтесь по этой дороге. Супер.

Что касается расхода бензина составил за весь путь 5,9/100км. Объясняется тем что на таможне огромные пробки, растояние в 2км туда мы проехали за 6 (шесть) часов и оттуда за 5 (пять) часов. Коментировать думаю не надо что такое проехать 4км за 11 часов. Это единственное огорчение за всю дорогу.

Ребята я с супругой уезжаю в поездку на несколько дней. Едем на автомобиле. Приедем поделимся впечатлениями.

Был сегодня на сервисе. Посмотрели, подрегулировали тросик...сцепление стало схватывать уже не в конце а в середине... но пробуксовка осталась сегодня уже с трудом заезжал на горку на нормальной скорости.

Мастера сказали менять диск с корзиной и выжимным...завтра еду в Экзист заказывать запчасти...Стоимость работ по замене составит 4 000

Можно судить если машина прошла 25000, что за рулем был не опытный водитель. Обычно наши диски выхаживают 70-80тыс.

Да и зачем корзину менять, мастерам то все равно, им хочется воткнуть новое, а нам деньги лишние выкидывать, можно ведь обойтись одним диском, да и выжымной может еще нормальный.

Да читал я там... А можно подробнее, что регулировать?

Серый буду дома зайдешь, я себе уже регулировал.

Все о сцеплении здесь

Можно и самому, немного подтянуть и проверить в деле.

Честно говоря ничего не понял-в чём фишка?У тебя там кто то спит?

Да в стекле ХРАМ отражается.

Забавно...