rfrfksirf

Подскажите, что это за таблица цветов, и где её можно найти. Спасибо!!!

Да и ещё ко всему, заправился не там где обычно

при пуске холодного двигателя - все хорошо, едет нормально, а когда температура доходит до рабочей машина начинает дергаться, такое ощущение что нормально работают два цилиндра. Началось это после того, как у машины помыли движок + закипела(выбило антифриз, осталось 2 литра). Сейчас пока что залил вода, просушил и почистил крышку трамблера - бегунок и контакты, проверил свечи и высоковольтные провода, вроде все работает это работает, посмотрел масло, антифриза там вроде не видно. А машина с прогретым движком ехать не хочет. Подскажите, может у кого что подобное было... СПАСИБО!!!

оказалось все просто: вода попала в крышку трамблера, пришлось её снять просушить, почистить и все. Всем СПАСИБО.

а электролиз что такое???

простояла сутки, на улице +20, чего то не просохла. да ещё забыл добавить после того как помыли и посушили движок, машина проехала 5 км нормально потом только стала "придуряться"

а чего делать( 1 катушка и трамблер), если залил??? :laugh:

У моей жены Матиз 2007 г.в. Вчера ей помыли двигатель на мойке. проблемма заключается в следующем: если на все три свечи накинуты ВВ провода, то двигатель плавает и машина глохнет и не заводится. если со второго целиндра снимаешь провод, то авто худо бедно работает на двух цилиндрах и покрайней мере не глохнет, пробовал менять свечу, ВВ провод - бесполезно. Как я понимаю это либо распределитель зажигания (там есть ещё какой-то оптический датчик) или катушка зажигания.