AleZo

Не надо дождь, надо выходные! Не хочу работать в такую жару, хочу на берег моря! Любого!!!!!!!!!

на берег Финского выезжаешь куда-нибудь за дамбу - и вот оно Балтийское море)

К нам нужны менеджеры по продажам и программисты: www.kodeks.ru, если кому интересно ;)

вот бы еще уточнили бы какие именно условия для менеджеров (хотя бы график) и что требуется от программистов (а то никто вроде не умеет писать на всех существующих языках)))

вчера весь вышел)

мне сегодня тоже такой диагноз поставили...

тебе? дохтор хаус приходил? :laugh:

значки видимо просто оказываются вне зоны видимости)))) разрешение у телека нужно править))))) :oops:

если учесть что в матизах есть фишка переключающая мозг на работу на 95ом бензине, то ничего пагубного не наблюдается.

это же не гоночный бензин с октановым числом больше 100)))) если нерегулярно то и 98ой возможно использовать..... 98ой главное не постоянно

а главное может выйти что и расход чуть меньше станет)

вполне может быть, что перетянули, но суть в том, что после езды в таком режиме и раз есть прилипание, то, вероятнее всего, правильнее всего будет заменить колодки.

когда я столкнулся с такой же ситуацией, я просто купил комплект колодок, приехал, попросил заменить, а заодно осмотреть барабаны на предмет выработки. Во время ремонта меня пригласили к машине и показали, что и почему рекомендуется замена тормозного цилиндра. После замены цилиндров проблема окончательно исчезла. Главное, чтобы они правильно отрегулировали разведение колодок, чтобы не терлись постоянно о барабан но и чтобы тормозили... в моем случае получилось со второй попытки, что называется.

/lekc

не мучайтесь и не мучайте машинку - заедте в сервис, поменяйте колодки, попросите почистить барабаны, если есть выработка - удалить ее. Думаю на этом вы и ограничитесь ибо проблема должна пропасть. Если не пропадет, тогда смотреть тормозные цилиндры, тросик ручника. Но в вашем случае, я думаю, это если и делать, то только в визуально-профилактическом виде)

Дорогие собратья!

какие колодки, тормозные диски лучше приобретать?оригинал/не оригинал?на каком производителе остановиться?

я впервые в сервис заехала сама с момента покупки машины, передняя подвеска требует ремонта))глаза разбегаются...если покупать неоригинальные запчасти, прослужат ли они достаточно долго?!конечно, хочется поэкономичнее.

главное чтоб не китай откровенный. а так аналогов очень много хороших и относительно недорогих...

+у меня проблема: сильная вибрация на холостом ходу, сказали, что клапана регулировать нужно.кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?

есть много тем - поиском ройдись. Вот примеры: ссыль1, ссыль2

Ой, как интересно! А над какой темой Вы работаете?

(По специальности я инженер-эколог, работаю преподавателем. Один из моих предметов - "Науки о Земле" :) )

тема "тектонические напряжения на главных структурах Северного ледовитого океана".... Правда уже не аспирант, но для себя ее продолжаю....

 

А вот Матиз без катушки я еще не встречал, фото можно?

off

на разборке можно и не такое увидеть :oops:

shcherbakoff, FANCY

Спасибо большое, ребята.

shcherbakoff

понял, будет завозить "валюту" "живьем")

кстати, такой еще немного глупый может быть вопрос, карты оплаты Виза и тому подобные принимают к оплате на заправках? или только живыми деньгами?

еще один вид с подставами описан тут

Будьте бдительны!

вчера был замечен в Гатчине botcman66(Алексей) - Daewoo Matiz BEST. Привет.

не за что) когда-то сам с такой же проблемой разбирался, пока не допер, что просто в кэше хранится старая страница и именно ее подгружает браузер) :oops:

загрузить фото, выйти из форума, очистить кэш, и снова войти на форум. Если ничего не измениться, то уже наверняка это проблема форума... :oops:

Приветствую могилевчан. Есть необходимость не в очень ближайшем, но все же достаточно близком будущем (где-то в августе) ехать к бабушке в Могилев. Обитать буду в районе КСИ. Скажите, там есть где заправки с 95ым и как вообще реальная обстановка с топливом?

На заднем тонированном стекле след от ладони,видимо упирались в него когда эту планку выдергивали.

это же прямая улика, если это именно ладонь с отпечатками пальцев....

:ws: никуда не спрятаться от этих "папарацци".... а правила соблюдать не интересно.... По себе это тоже знаю... 60 км/ч слишком медленно)))))

уже не пропустили :yahoo:

Хамелион,

а вы еще и маслосъемные колпачки менять будете что ли? Просто для их замены, чтобы клапан не выпал, можно поднять поршень в самое высокую точку и рассухарить. Для этого порядок очень важен может быть, хотя и его можно определить через свечное отверстие.... А просто для регулировки клапанов порядок работы совсем не важен....

у меня 4 цилиндра, поэтому на 3хгоршковом не знаю точно, но порядок похож на правду.

как я сам делал себе регулировку (по совету моториста из ремзоны наших гаражей):

ПЕРЕД РЕГУЛИРОВКОЙ необходимо знать, что прокладка клапанной крышки имеет ограниченный срок годности - то есть если машине уже определенное количество лет и до этого эта резинка не менялась, то ее возможно придется поменять - может растрескаться и начать протекать. Стоимость ее небольшая, можно и заменить при случае.

1. снимаешь клапанную крышку со всеми сопутствующими.

2. ставишь 4 передачу

3. трогаешь руками коромысла - те, которые болтаются и так - регулируешь сразу, те, которые не дергаются, отрегулируешь потом.

4. слегка подталкивая машину (вперед или назад) добиваешься того, что те коромысла, которые были зажаты, становятся свободными - теперь их регулируешь.

5. Собираешь все в обратном порядке.

Помним, что ближе к бамперу - выпускные клапана, ближе к салону - впускные. (по крайней мере у меня так :oops: ) Соответственно и зазоры у них разные.

Иногда с первого раза не получается все клапана абсолютно отрегулировать, может быть потребуется (или просто захочется) еще раз подрегулировать. Тут уж на слух и собственное желание.

Удачи в этом нелегком деле.

Признаюсь, я нашел у себя вредный и стучащий клапан только с третьей попытки.... До этого казалось все отрегулированно... Но заводишь - и нет... Один слышно как стучит. Зато теперь тишина и кайф)