Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

serega1984

Участники
  • Публикации

    77
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем serega1984

  1. только в сервис мануалах на эту магу.а что случилось то с панелью ?

    хотел поменять зеленые диоды подсветки на белые а пояльник мощьный был и немного плату сжег и резистор тоже похоже подгорел, хотел по схеме посмотреть

  2. С таким подрулевым достаточно поменять стандртное реле на реле с регулируемой паузой 54.3777 от ВАЗ 2108-09

    а как при помощи этого реле будет пауза регулироватся? хотелось бы сделать чтоб пауза на переключателе регулировалась

  3. Опишите позжалуйста по подробнее кто ставил себе переключатель с регулироемой паузой (как я понимаю от Besta),как и что нужно делать, какие провода(цвета проводов) и куда вести? У меня стоит переключатель с 3мя режимами HIGH, LOW, INT на лобовое стекло и режимы на заднее стекло, хочу ко всему этому добавить регулируюмую паузу. Заранее спасибо.

  4. И зачем так переделывать? Можно всё проще сделать.

    Хотите избавится от выдавливания сальников к\в и выбивания щупов на двигателях Матиза и Спарка 0,8 и 1л? Есть один способ этого избежать и улучшить циркуляцию тёплых кратерных газов через систему вентиляции, что приведёт к высыханию конденсата в трубках вентиляции картера двигателя. С данной системой у меня эксплуатируется уже машина более 5лет и проблем с сальниками и щупами у меня нет. Вся идея заключается в том что нужно заглушить шланг идущий от гофры воздушного фильтра к тройнику вентиляции картера, шариком диаметра 10-11мм. При такой схеме исключается подача холодного воздуха в вентиляцию картера и улучшается продувка картера , так как постоянным разряжением будет высасывать тёплый воздух и подсушивать конденсат. Если вы боитесь что будет высасывать масло из двигателя то этого не происходит из за ограниченной пропускной способности клапана вентиляции картера. На моторах с задеревеневшими сальниками коленвала и распредвала при установки шарика может появится посторонний звук, а это повод задуматься заменить сальники. При установке шарика уменьшается или прекращается течь через подтекающие сальники, и зачастую сальник втягивает на своё посадочное место.

    Максим а нельзя заместо шарика чем нибудь заглушить этот шланг? и как его глушить вообще чтоб воздух по нему не шел или какая то часть должна идти ?

  5. Да станет, что тут думать.

    У меня тоже диски 6J а ET40, всё нормально стало и крутится. Причём у меня ещё пластиковая защита арок стоит.

    у тебя вылет 40 а у меня 45 :pardon: а резина у тебя какая ?

  6. купил диски продавец сказал что на матиз и подойдут без проблем приехав домой увидел что диск 6Jx13H а резина летняя 155/65/R13 подойдет ли эта резина и какие могут быть последствия ее установки? какая резина подойдет для этого диска что ничего не терло и без переделок ?

  7. купил в existe противотуманные фары Hengda DW9M-77-583 456,35рублей за штуку написано для matiza после установки обнаружил щель с мизинец между бампером и стеклом противотуманки на обоих фарах, это так и должно быть ? подскажите кто ставил

  8. Добрый вечер, Максим. Сколько у вас будет стоить замена ремня ГРМ с натяжным роликом, ремня генератора, ремня ГУР с кондиционером и отрегулировать клапана ? интересует цена за работу без запчастей, ответ можно и в личку. За ранее Спасибо.

×
×
  • Создать...