BG

Часто ездеем в Тверскую область, 400 км от Москвы по Новорижскому ш. Огромное количество дальнобойщиков.. Ни плохого, ни хорошего сказать особо не могу.. Едут свои 80 км/ч.. Хочешь обгоняй, хочешь нет.. Но вот чтоб он поворотником подсказал, когда можно обгонять/когда нет - случай крайне редкий! Хотя это иногда совсем даже не помешало бы:laugh:

"Язык повроротников" полезен, когда видимость плохая, а водитель тягача раньше и лучше вас видит ситуацию впереди. Рижская трасса хоть и "колейная" но прямая, поворотов, подъемов почти нет, вот и нет особой необходимости "помогать" вам проворотниками. Количество дальнобойщиков там не огромное, а чуть ниже умеренного по сравнению с Питерской или Нижегородской трассой, например.

Автобусники внутри города.. Ну этих я вообще боюсь! Отъезжая от остановки, они /ну многие/ наверно вообще не смотрят, если/нет ли кого на соседней полосе.. Я как такого "отъезжающего" вижу - по возможности всегда пропускаю, а то кто его знает - может и до 5-ти считать не будет - сразу вырулит мне в бочок:shock:

С одной стороны, я водителя автобуса тоже понимаю! В некоторых ситуациях можно полдня прождать, пока тебя выпустят отъехать с остановки! Но ИМХО многие просто "пользуются" тем, что они такие большие и все их боятся, и не особо переживают, что рядом может проезжать ни в чем не повинный матизка, например:yahoo:

Согласно ПДД мы должны пропускать отъезжающий с остановки маршрутный транспорт. Если получите в бочину виноватым будете вы. Поэтому многие автобусники нагло выезжают на полосу, с одной стороны - пользуясь этим правом, с другой - они устали вежливо вписываться в поток.

Подробно об этом рассказывается у А.Свияша. У него много книг на эту тему.

Ага. Например вот эта

Дальнобойные автобусники по-моему как раз очень корректны. А уж те что катают туры в Европу (в белых рубашках и галстуках!) верх корректности. Они не гоняют, никогда не нарушают, дадут дорогу любому дураку, только бы чего не случилось. Очень корректно обгоняют на трассе других тяжеловозов.

Полностью согласен. Респект им.

 

Бешенные автобусники в Египте

Несомненно, это притча во языцах. Но, кажется, автор имел ввиду российские просторы. Любопытно услышать подробности.

Может, имелось ввиду городской автобусный транспорт? Не секрет, что настоящих профессионалов там всё меньше. Я например, пару раз наблюдал на ш. Энтузиастов, как пригородные автобусы (полноразмерные) через бордюр, трамвайные пути, трамвайную остановку с людьми и тротуар!!! объезжали пробку на участке "2-я Владимирская - Главная аллея". Это разумеется - нонсенс.

Ну дальнобойщики тоже разные бывают. В большинстве своем, они конечно ведут себя очень профессионально на дорогах. Международники на новых тягачах - одно, профи на древних советских внутренней логистики - другое, автовозы - третьее (пустые - вообще друная песня) А вот встречается четвертая категория, их очень мало, но такие есть - агрессивного вождения. То ли совсем новенькие, то ли неопытные, но от таких чувство настороженности всё же возникает.

А вот автобусники - что с ними не так? Поясните пожалуйста. Я бы сказал что и они как категории выше: новые автобусы, бэушные магистральные, икарусы-пазики (благо последних всё меньше). Наверное среди них тоже встречаются "дешевые шумахеры"

Открываю перед каждой поездкой: проверяю, все ли на месте, жидкости, масло, провода... Ну а также по мере необходимости вытираю грязь и смахиваю пыль.

лет этак 30 назад эту привычку прививали всем обучающимся водителям: перед поездкой обязательно проверить уровень масла, воды (не вытекли ли за ночь), только затем вставлять ключ в замок зажигания

В 21 в. кмк эта нынче бесполезная необходимость отпала сама собой.

Ну и темка!!! :crazy: Карма, примета... чушь какая!! И это про железо... Вроде все взрослые...

качество правой лучше, левая разбита и колейность выше.

левую пацанскую полосу,

помиргивала левым поворотником нагоняемым машинам...

он съезжает мне на бампер :crazy: ... посидел.

Километров пять наблюдаю этот спектакль...

Если честно, ничего не понял :crazy:

Почему - левая - она пацанская и отчего такая любовь к ней, если она намного хуже правой? Трюк с левым поворотником не понял, Дальше "посидел" или "поседел"? 5 км - у вас отменное терпение!

 

Особого хамства здесь не вижу. Таое каждый день сплошь и рядом. Ну да, есть такие экземпляры, занимающие левую полосу - таких и у нас на форуме полно; главное они уверены в своей правоте :blink: Сгоняют с полосы не поворотником, а дальним. Но уж если никак, то обходим справа, да это нарушение, но занимать левую полосу такое же нарушение.

Женюсик, дорогая, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!

Со всего сердца самые наилучшие пожелания!

как мне доказать, что я выехал от туда, где знака нет?

А никак: Или тупо повторять как заклинание что никакого знака не было и они не правы, писать это в протокол, рисовать схемы, идти на группу разбора доказывать какие они козлы и т.д. или доставать спонсорских 100руб. из своего кармана. Всё в ваших руках :)

Да, да, дело вовсе не в "показаться". Иногда обожаю ехать медленно, иногда реально спешу и выжимаю все соки из матизюхи. Вот сегодня: пришлось ехать, ну очень динамично. Время поджимало. Стоим первыми на светофоре: слево мусоровоз справа я. Старт. Через 3 секунды - вижу - мусоровоз в шею дышит. Присматриваюсь - по фарам не мусоровоз, а не то ли honda jazz, не то ли турбированная yrv. Догнала реально на третьем светофоре. И то потому, что ситуация в потоке так сложилась. И я с ним конкретно не гонялся, реально торопился, так сложилось, но он вел себя настырно.

Можно ездить в городе на 60, пропускать всех пешеходов, и даже любезно пропускать выезжающих со дворов, но ускоряться и замедляться очень динамично, многие машины классом выше этому не способны.

В городе Матиз может быть настоящим хулиганом (в хорошем смысле). Бесспорно. Некоторых водителей других авто это откровенно раздражает :D

Как я рад, что я не в Москве :D ...кругом гаишники-взяточники

Мы за вас тоже искренне рады, поверьте.

Расскажите нам о проблемном месте в вашем городе, пожалуйста. Хотя бы об одном. Или у вас всё в шоколаде? Ваш город Lego-land? ПДД везде рулит безотказно? Везухи!!! И наказывать некого? Сказка! И гиб(дд)оном и водителям всё понятно, разъяснять некому? Фантастика! И гаишники у вас не взяточники, а бескорыстные блюстители безопасности дорожного движения, которые, как настоящие альтруисты из фразы административно-процессуального кодекса РФ "предупреждение или штраф в размере ..." практикуют только первое (предупреждение, "читание морали", ведь это и есть смысл БДД), не намекая на взятки? Вы же в другой стране, оказывается, живете. Татарстан называется? Расскажите-ка нам, плийз! Нам очень интересно. Честное слово!

P.S. К чему так много букв ? :D

К тому, что количество букав не пропорционально вашей адекватной реакции. По всей видимости вы их просто не читаете. Они вас утомляют. Приношу извинения за эту пытку вашей хрупкой натуры.

BG, милиционер в роли свидетеля по делу заинтересован в исходе этого дела. Но это уже судебная практика, по крупицам из законов не буду выковыривать данное утверждение. посоветуйтесь с грамонтым юристом, он вам скажет тоже самое

Уважаемый(-ая) eevee, милостиво прошу: "выковырьте по крупицам из законов данное утверждение", ибо по всей видимости, советоваться с грамотным юристом, или с вами - одно и то же (зачем его искать, если "он скажет то же самое"). Я же дал вам ссылки на документы - вы мне - "ищите". Мне этого, как сами понимаете, не надо. У меня есть аргументы. Какие у вас контрааргументы? Обоснуйте вашу позицию, пожалуйста. Иначе это просто трепотня, позиция "с высокА"... Свои доводы я уже привел с ссылками на ГК. Да и почему вы решили что я не юрист и что я "неграмотный юрист"? Аргументы есть? Предъявите пожалуйста!

Касательно перекрестка и кто кого пропускает, то, по крайней мере в Москве:

1) если человек едет прямо, то знаки большинство не смотрят. Для многих нонсенс как это если я еду прямо, должен уступать тем кто поворачивает

2) второстепенные выезды и вправду бывают шире основных дорог, и вообще дороги перестраивают, а знаки забывают или наоборот

3) если для Вас не стоит знака "Главная дорога", то по крайней мере притормозите что бы оценить уступают Вам или нет. Ведь знак завтра уберут для пересекающей дороги, а Вы по привычке будете думать что Вам уступают.

4) сам всегда стараюсь притормаживать на нерегулируемых и плохо просматриваемых перекрестках даже если стоит знак "Главная дорога"

Прислушайтесь к Винексовским 1,2,3,4. Они дельные, реальные. Это опыт! Бить себя в грудь "я совестно изучал", а вы неумёхи по крайней мере не воспитанно и глупо.

Поймите: слепое соблюдение ПДД вовсе не есть универсальный ключ к безопасности на дороге. Скорее всего - наоборот. Рефлекс, инстинкт, опыт, мастерство... Могу продолжить список Винекса: 5, 6, 7, ...10,12... но это уже другая тема...

О чем это я? Да о том, что есть догма - есть гибкость, есть разумный риск - есть глупость.

Не первый и не последний раз на нашем форуме, позволю себе сказать: Есть главный принцип поведения на дороге и он супер прост: "не мешай остальным!!!". В движении ты, или припаркованный, не имеет значения: просто не будь помехой для остальных. Тогда всё и вся будет в гармонии, если все будут исповедовать эту религию. Всё на твоей совести. И никакие ПДД этому принципу не помеха. Этот принцип ШИРЕ любых ПДД.

Вот и всё.

That's all falks, ребята (копирайт) :D

 

И вообще: обратите внимание как Winex мягко высказывает свое мнение. Никого не задевая. не навязывая его.

Респект и уважуха!

Учитесь товарищи!

Толерантности и уважению чужого мнения.

Я так не умею.

Посыпаю голову пеплом. Но буду стараться. И всем советую.

Как все оказывается , запущено.

ПЕРЕКРЕСТОК - 1(ОДИН).

Поворачивая по стрелке в дополнительной секции ВЫ УСТУПАЕТЕ ВСЕМ. Потому что вы поворачиваете по стрелке .

Знаки приоритета и правило правой руки не действует при работающем светофоре.

Никаких "дублеров", никаких неодназначностей. Все просто и понятно(для тех кто изучал ПДД, конечно).

Уважаемый kznalp, ну неужели так сложно внимательнее читать посты? Вашей категоричности и безапелляционному тону можно только позавидовать! Попробуйте всё таки понять что мы здесь пишем, не так упоительно прислушиваясь к своему нарцисстическому Эго.

Мы все несказанно рады за вас, что вам всё просто и понятно, рады за то, что вы совестно изучали ПДД и искренно благодарны, что вы всех нас учите уму-разуму, поэтому смиренно терпим ваш покровительственный тон. А, и спасибо за жирный шрифт :laugh:

В Москве есть много мест, где имеется структура улиц с паралелльными локальными проездами. Например: Ленинский проспект, проспект Вернадского и т.д. Откройте яндекс-карты, посмотрите. Они бывают 2-х и даже 3-х полосные помимо основной улицы (3-х или 4-х полосная), но там все перемычки между ними из-за огромного трафика отрегулированы светофорами. От линии домов на одной стороне до линии домов на противоположной стороне бывает 100-150 м. Представляете какой хаос наступил бы если как вы утверждаете "Никаких "дублеров" нет"?

Здесь этого нет, все в притык. Трамвайные пути не на одном уровне с дорогой, а выше(!)(см. определение "перекрестка") - это отдельная трасса для одного лишь трамвая. Если трамвайные пути находятся на одном уровне с проезжей частью, то - да, они являтся частью дороги и перекрестка, вы можете заезжать на них для обгона, поворота налево (в случае если левые полосы заняты), а также обязаны остановиться на трамвайных остановках, если двери трамвая открыты. Если трамвайные пути не на одном уровне с проезжей частью вам запрещено на них находиться и вы не должнны останавливаться на остановках для пропускания пассажиров - они должны перейти проезжую часть только по пешеходному переходу. Даже исходя из ваших цитатов определений приходим к выводу, что имеем дело с разными перекрестками, поскольку они находятся вовсе не на одном уровне. На дублере нет светофора, это другой перекресток. Если это пространство общее, то зачем по вашему на дублере установлен знак "уступи дорогу"?

Теоретически конечно вы правы, но в по крайней мере в Москве и в Санкт-Петербурге блягодаря "широкому планированию" дорожной сети каждое пересечение проезжих частей, в т.ч. локалки, дублеры и их перемычки дорожными/муниципальными службами рассматриваются как отдельные перекрестки и везде оснащены если не светфорами, то знаками, поэтому чуть ли не каждое закругление бордюра если ориентироваться на знаки является перекрестком. Москва перегружена знаками, это факт, но видимо вопреки этому остаются неоднозначные места.

"Знаки приоритета и правило правой руки не действует при работающем светофоре." Совершенно верно, если эти знаки, грубо говоря - под светофором. На Открытом шоссе есть 4 светофора обозначающих границ регулиремого ими перекрестка. На дублере светофора нет, есть только знак и он находится в 15-20 м от крайнего светофора ограничивающего перекресток Открытого шоссе.

Уступаем помехе справа не потому, что поворачиваем по стрелке, а потому, что пересекаем дорогу с неизвестным приоритетом, предположительно равноценная.

"Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий." В ПДД все красиво, спору нет. Во первых "прилегающая территория" очень расплывчатое понятие. А как его не считать, если выезд шире основной дороги? В Москве полно таких мест. Или например бред про "запрещен транзитный проезд через жилую зону" А вы знаки "жилая зона" начало/конец в городе видели? Я например - нет. Или: бред, что когда из-за аварии или препядствия на вашей полосе нельзя объехать по свободной встречке а ждать второго пришествия, авось до завтра рассосется, не бред ли?

Так что слепое подчинение неких догм ПДД прописанных на бумаге, а реалии иные в жизни не всегда полезны.

ИМХО разумеется.

Вы абсолютно неправы. Лицо, заинтересованное в исходе дела, не может быть свидетелем. Если простыми словами - второй гаец не имеет права быть свидетелем, а вот пассажиры могут

Имеет право, имеет. И пассажиры могут, и инспекторы могут, все могут. Быть свидетелем, не стороной. Любой человек может быть свидетелем чего угодно.

Повторюсь: Свидетелем может быть любое лицо, которому известны обстоятельства, имеющие значение для дела (ч. 1 ст. 61 ГПК РСФ, ч. 1 ст. 44 и ч. 1 ст. 69 АПК РФ. Действующая.).

Тема о заинтересованности должностных лиц - широко распространенное заблуждение. Вот вы, как многие, увы, страдаете этим заблуждением. Я это... об инспекторах. В ГК четко описан перечен лиц, составляющих исключение из понятия "любое лицо". Этот список очень короткий. Например, адвокат обвиняемого не может быть свиделем по делу, и т.д. Задумайтесь: как инспектор в роли свидетеля может быть заинтересованным (в чем?) лицом, какая может быть личная заитересованость или даже служебная, в исходе дела кк вы пишете, с точки зрения закона? Он не каратель (не судья), он регистратор, он только фиксирует нарушение, его напарник, обладая органов чувств, увидел/услышал то же самое и в роли не должностного лица, а совершеннолетнего гражданина вправе озвучить сведения по делу. Как-то так... Наведите справки по теме, ГК доступен всем - вы сами убедитесь.

 

 

итак. судя по выше написанному всеми я должна уступать дорогу тем, кто едет по дублеру (будем называть его так). Т.е. я выезжаю на поворот, забираюсь на трамвайные пути, вижу что там справа кто-то едет и останавливаюсь. Те, кто едет по дублеру тоже уступают мне дорогу, поскольку у них знак стоит "уступи дорогу". тем временем за мной формируется очередь, которая потом мешает проехать машинам.

Вы верно описали коллизию, которая возникает при пересечении этого перекростка. Сам прозжал это место не один раз, поэтому пишу как очевидец.

Действително, порой приходится останавливаться на трамвайные пути, чтобы пропустить едущих по дублеру, при этом сзади может формироваться очередь, как правило - нетерпеливая.

Для тех, кто не до конца понял ситуацию, повторюсь: здесь имеем дело с тремя элементами:

1. светофорный перекресток на Открытом шоссе, левая стрелка для проезда на бульвар маршала Рокоссовского,

2. поперечный переезд через трамвайные пути, размещенные выше проезжей части; оснащен трамвайным светофором, естественно он запрещающий для трамвая, когда горит левая стрелка для автотранспорта,

3. перекресток одностороннего локального двухполосного проезда параллелльного основной трассы и одностороннего двухполосного участка бульвара маршала Рокоссовского. Правые полосы и там и там заняты припаркованными машинами, остается узкая одна полоса.

Все три элемента плотно примыкают друг к другу. Таким образом, пересечение с дублером - это совершенно другой перекросток, оснащен знаками, светофора на нем нет.

Но это теория. На практике, когда проезжаешь этот кусок дороги (1,2,3), следует воспринимать его как одно целое, как один перкресток. Просто между вышеописанным тремя элементами нет ни малейшего пространства, "островка", на котором можно переждать и/или поэтапно закончить маневр. Стоя на светофоре на Открытом шоссе под стрелку следует начинать движение, только если убедился, что предыдущая машина беспрепядственно покинет пределы перекрестка №3 (дублер) и тебе не придется застревать на трамвайные пути. Занимать перекресток и мешать трамваям, как всем известно - запрещено. Только так можно избежать возникновение очереди.

Радикально можно решить вопрос поставив синхронизированный светофор на дублере. Но, видимо трафик по нему настолко незначителен, что цел не оправдывает затраты.

По первой картинке:

 

Вы же сами нарисовали явное грубое нарушение. По вашей картинке однозначно виноваты.

Какие могут быть комментарий? Сначала о том, видна/не видна разметка. Утверждав, что не видна разметка (ее нет , не нарисована, замазана, покрыта грязью и т.д.) или утверждав, что вы не двигались в продольном (главный элемент нарушения) встречке направлении (а в поперечном, косом) вы можете перевести свою ситуацию в другое нарушение – например, «нарушение правил разметки», которое «стоит» 50 руб. Существует однако разъяснение МВД по поводу «встречки», опубликованное в «Российской газете» (кажется весной прошлого года, там многие "перегибы" гибедэдэшников устаканены), где сказано, что при отсутствии разметки визуально следует разделять дорогу на две равные части, левая из них – разумеется - не ваша. Но поскольку это субъективно и тем более вы пишете, что там это не сразу становится понятным, то с инспекторами можно было и поспорить. Но на мой взгляд большинство людей попавших в вашу ситуацию изначально ставят себя в невыгодную позицию стоя в очередь «ожидания свободной кассы» и начиная «просить снисхождения». Этим утверждая убеждение ментов в том, что вы и есть их "клиент для разводки". Третий вариант – следовать совета anytaa : отправить продацов полосатых палочек "в кусты" (нарушение не документировано съемкой). Однако, это следует делать, только если вы в машине не одна, у вас есть пассажир-свидетель, который подтвердит ваши слова. Дело в том, что по гражданскому кодексу РФ «свидетель – любое лицо, имеющее сведения по делу», таким образом второй инспектор по умолчанию – свидетель – т.е. ваше слово против их двоих, что, как сами понимаете – не есть гуд. ем более в наших судах, где, как утверждает АлександрМ260, действует правило НОНДСГИБДД.

 

По второй картинке:

 

Уступить дорогу должны вы (помеха справа). Когда вы поворачиваете под стрелку налево, вы пересекаете трамвайные пути, этим вы уже покинули перекресток регулируемый светофорами и зеленая стрелка уже не причем. Тут же попадаете на перекресток «дублер Открытого шоссе/начало бульвара маршала Рокоссовского». Обратите внимание – там нет светофора, т.е. это уже совершенно другой перекресток. Статус второстепенной дороги того дублера только виртуальный, поэтому ошибочный. Теперь: регулируемый ли этот перекресток? Если он нерегулируемый – безусловно – уступаете дорогу вы, поскольку «помеха справа». Если он регулируемый, но с вашей стороны нет знака (оно и понятно – прямо на трамвайные пути знак «главная дорога» поставить негде) смотрите по диагонали: нет ли там силуэта знака «уступи дорогу» в виде перевернутого треугольника? Кстати: не случайно знаки «стоп» и «уступи дорогу» отличаются по форме от всех других знаков – это сделано с целью узнаваемости их издалека и даже с их обратной стороны. В любом случае разумнее было бы в этом месте пропускать едущий по дублеру транспорт или хотя бы убедиться, что вас пропустят. Благо, там, как правило, редко кто едет. Место и в самом деле не очень понятное. Односторонний выезд с бульвара маршала Рокоссовского на пересечении с дублером оснащен знаками совершенно точно.

На карте к сожалению дублер не обозначен.

 

PS. Немного лирики:

не случайно знаки «стоп» и «уступи дорогу» отличаются по форме от всех других знаков – это сделано с целью узнаваемости их издалека и даже с их обратной стороны.

Об этом учили еще в школе вождения в далеком 1980 г. Презумпция следующая: едешь ты по своей главной дороге, подъезжаешь к перекрестку оснащенный знаками твоего приоритета, но вместо того, чтобы втопить, посмотри сначала по диагонали - видишь ли ты знаки узнаваемые по форме? Может быть они исчезли и водитель, едущий перпендикулярно тебе, уверен, что едет по главной дороге? Да, безусловно, сегодня наверняка этому не учат; это вещи, которые вырабатываются как рефлекторные навыки в процессе вождения уже, и ты сам дальше не задумываешься, что ты это делаешь, однако это здорово помогает твоей личной (да и не только) безопасности. ИМХО.

Узнаем... как узнаем - выложим.

Да, BG? :crazy:

По теме:

Кирилл Форманчук признан виновным в применении насилия в отношении представителя власти, Чкаловский районный суд приговорил его к штрафу в 50 тысяч рублей.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-288778.html

Стрелочников нашли......Суд приговорил их к лишению свободы сроком на 3 года условно с испытательным сроком на 2 года.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-289323.html

комментарии

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=9&a...2&t=1457642

 

Поводом вспомнить об этой теме послужил недавний инцидент в Е-бурге.

Неадекватный начальник Свердловского ГИБДД так и не понял границы дозволенности.

 

"Напомню, что г-н Дёмин – это такой персонаж, который запомнился широкой публике, особенно интернет-публике прежде всего своим конфликтом с персонажем по имени Кирилл Форманчук. Этот Кирилл Форманчук жутко доставал

этого областного начальника, в конце концов его затащили где-то в милицию, просто избили, завели уголовное дело, естественно, за то, что он бросался на ментов. Ну как же, человека затащили в милицию, после этого, наверное, он начал нагло биться головой о ботинки ментов. А после этого его бросили в камеру. В камеру к нему заходят ночью и чуть не убивают. Опять же, согласитесь, представить себе, что какой-нибудь сержант, или майор, или ГАИ, или из ГУИНа вдруг вот так обиделся за начальника ГИБДД и зашел по велению собственного сердца в камеру и чуть не убил там заключенного… У нас сержанты такой самодеятельности не проявляют на службе отдельно взятому начальнику. Обычно у них есть приказ. Причем понятно примерно, кто этот приказ отдал. И ощущение после этой истории с Форманчуком было такого кошмара. Человек говорит: «Меня били в милиции», а ему говорят: «Да нет, ты сам их бил». Человек говорит: «Меня убивали», а ему говорят: «Да нет, тебя никто не убивал». И что вдруг происходит? Приходит новый полпред Уральского федерального округа, 8 декабря он, по-моему, пришел, Винниченко. Кстати, однокурсник Медведева и глава службы судебных приставов бывший. Т.е. человек, который знает по чему фунт лиха, почему судебный пристав. И очень скоро г-на Дёмина… Г-на Дёмина, видимо, просто не предупредили, что правила изменились, что власть теперь другая немножечко и что власть, может быть, будет говорить на белое – белое, а на черное – черное. Видимо, был отдан по поводу г-на Дёмина приказ, судя по всему: что подвернется – за то его и взять. Происходит митинг по поводу повышения пошлин на иномарки, г-н Дёмин, как свидетельствует фото, в очередной раз припарковывает свою машину (заметим – иномарку) чуть не посреди дороги и на пешеходном переходе и идет бить морду журналисту, который это снимает. И вдруг за это г-на Дёмина отправляют в камеру, хотя бы на день, и проводят у него дома обыск (интересно, что нашли). И ощущение кошмара пропадает. Потому что вдруг оказывается, что за что-то, что сделал начальник ГИБДД, его возможно арестовать. И мир от этого не рухнул, и небо на землю не упало, и власть советскую не свергли. Оказывается, возможно констатировать, что дважды два четыре. Это очень интересный момент. Знаете, многие говорят, что у нас в России диктатура, многие говорят, что у нас в России теперь вертикаль власти. А мне кажется, что у нас в России феодализм. А замечательный исследователь феодализма Арон Гуревич в свое время сказал, что феодализм – это не какой-то отдельный строй, это сочетание самых разных строев. Вот здесь коммуна, а здесь у тебя граф. И это ситуация, при которой каждый начальник сам выбирает, как ему себя вести: быть ему приличным человеком или быть ему неприличным человеком. Его никто не просит быть ни тем, ни тем. Как я уже сказала, полпред Винниченко, явно он не вчера пришел во власть. Он посчитал возможным констатировать, что дважды два четыре."

 

http://echo.msk.ru/programs/code/569405-echo/

http://www.kasparov.ru/material.php?id=49689CB64FDED

http://www.kasparov.ru/material.php?id=4983351DB4933

http://www.eburgnews.ru/novost0132.html

http://www.nr2.ru/ekb/217774.html

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-297896.html

Здорово конечно, но что-то сомнения грызут. Инфа более похожа на утку...

Вот что пишет о новом Спарке АвтоРевю 26.01.09:

 

"В Европе машинка появится уже в этом году — полномасштабная мировая премьера состоится в марте на автосалоне в Женеве, а у нас продажи стартуют в начале следующего года. Причем если нынешний Spark поставляется в Россию из Южной Кореи, то новый будут выпускать на заводе Uz-Daewoo в Узбекистане! И если степень локализации узбекского производства будет выше пороговых 50%, то Spark попадет под налоговые льготы и россияне смогут рассчитывать на привлекательные цены."

 

Относительно цены нового Спарка последнее предложение звучит заманчиво. Особенно в свете еще одной новости от АвтоРевю от 29.01.09:

 

"Партнерство концерна General Motors и акционерного общества Узавтосаноат (Узавтопром) развивается — в конце декабря недалеко от столицы Узбекистана заложен первый камень фундамента завода по производству двигателей. Новое совместное предприятие GM Powertrain Uzbekistan рассчитано на выпуск 360 тысяч двигателей в год силами 1200 человек, строительство обойдется в $544 млн. Доля GM в инвестициях и акциях СП — 52%. ... моторный завод должен начать работу 30 марта 2011 года, а в производственной программе будут бензиновые моторы объемом 1,0 л, 1,2 л, 1,4 л и 1,5 л"

 

Ролик: презентация Спарка в Детройте на ютубе

 

На мой вкус машинка выглядит шикарно!

Государственная дума РФ приняла закон, ужесточающий уголовную ответственность за вождение автомобиля в пьяном виде.

В случае причинения тяжкого вреда здоровью человека - лишение свободы на срок до 3 лет с лишением права управлять автомобилем на срок до 3 лет,

В случае смерти человека - до 7 лет с лишением права управления машиной до 3 лет,

В случае смерти двух или более лиц - до 9 лет с лишением права управлять транспортным средством до 3 лет.

РБК

 

Только не понятно: зачем это "с лишением права", если человек в тюрьме? Неужто как выпустят?

Капот открывает только Максим. :ph34r: На ТО :drinks:

во вторник 20.01, около 14-30 в ашане "город" на рязанке оставила записку с хабой припаркованному серебристому матизу с клубной наклейкой и буквами BG на "попе". ... надеюсь моя записулька была замечена и подняла настроение? если ее и не нашли, то все равно ХАБА и настроение было потом отличное.

Привет, Nastena656! Записку нашел. К сожалению не сразу, а только по приезду домой. Но всё равно ХАБА, пусть и с опозданием. Ваша записка настроение улучшила, несомненно. Всегда приятно встречать соклубников. :o

... если дорога обозначена знаком 5.1 или 5.3 всё равно левый ряд занимать нельзя. МКАД не обозначен как автомагистраль, но для избежания вышеописанной темы, более года оснащен после каждой развязки знаком 5.3. «Дорога для автомобилей».

Недавно обратил внимание что въезды на ТТК тоже оснащены знаками 5.3. Таким образом МКАД и ТТК являются дорогами на которых, цитата: "запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых".

Любопытно: появятся ли в Москве еще магистральные улицы, оснащенных этими знаками. Если заметите - оппишите - будет интересно узнать.

Уважаемые соклубники,

Друзья,

Поздравляю вас с наступающим Новым годом! Замечательно, что мы ценим друг друга, и верю, и впредь будем ценить и уважать, а также верю в том, что уникальна атмосфера позитива и партнерства, которая всех нас держит вместе на этом форуме сохранится и преумножится и в Новом 2009 году.

Всем желаю сбывание мечты, радости и счастья, а прежде всего - любви - любви в широком смысле, ибо она делает нас добрее, сильнее и смелее.

Будьте здоровы!

С Новым годом!

Ага, тоже недавно сделал для себя открытие этой станции! Интересно, надолго ли это? Классная станция, Deep Purple, Led Zeppelin, Doors, Эх...

Не могу сдержатся от реплики в адрес Collins а также Cёнок (знаю, она тоже ценитель рок классики)

На этой станции услышал давно забытую брилльянтную вещь, которую не слышал наверное с 1975года:

 

LED ZEPPELIN – Whole Lotta Love (1969; Paige/Plant/Jones/Bonham)

 

5 декабря 1969 года менеджер группы Led Zeppelin Питер Грант запрещает компании Атлантик выпускать в Англии песню Whole Lotta Love в качестве сингла. Как пояснил потом, барабанщик группы Джон Бонэм, “это выглядело бы сплошным надувательством наших поклонников. Ведь звукозаписывающая компания хотела из пятиминутной альбомной версии убрать шикарное инструментальное ядро, чтобы урезать песню под радиоформат.” Как бы то ни было, Atlantic Records выпустила все же трехминутный сингл песни Whole Lotta Love предназначенный исключительно для американского рынка. Было отпечатано не так много копий, каждая из которых сегодня коллекционная редкость. Что касается самой песни, то она стала первым американским хитом цеппелинов, уже на следующий день после своего издания попав в таблицу популярности журнала Биллборд и став единственной песней группы добравшейся до первой десятки американского чарта.

 

(Взято с блога ведущего программы "Оседлавшие Время" Евгения Штольца; у него кстати интонация тембр и акцент как у радиоджеев запрещенной когда-то коротковолновой рок-программы Свободной Европы, "Метроном" называлась, вещали из Лондона - глушили, но всё равно слушали)

 

Представляете какая волна восторга на меня хлынула? :lol:

Чтобы не быть голословным (шикарное инструментальное ядро) вот мр3 иллюстрация этого трэка:

прослушать,

ссылка для скачивания.

Кроме шуток: в интим-магазинах предлагается артикул с названием "Сloneboy - Набор для изготовления копии своего члена из латекса" с припиской "Изготовь себе подобного и подари подруге!" :) Как сами понимаете это изделие не предназначено для украшения стола :)

Продаются готовые наборы для детей в небольших черных коробочках. Вариантов в продаже 10-12. Есть они и в Метро, а также в магазинах с развивающими играми, в Детском мире. Стоят они по 140 -150 руб. в МетроС&C.