Marauder

Будем

Мы уехали чуть пораньше и на выезде видели Аню

:yahoo: :blink: :blink:

Видео http://vkontakte.ru/video-111107_139695357

Небольшой вклад в фотокопилку от нас с Виктошей тут: http://photofile.ru/users/garfild_matiz/96338419/ З.Ы. Вечерком видео докинем.

Завтра кину фотки. Всем огромадное спасибо за позитив! :oops:

Осталось определиться с тем кто везет инвентарь. :lol:

Девочки, не ссорьтесь! :)

Погодку обещают теплую :)

+1 :)

Я тоже поддерживаю идею с Бонкиными владениями! :D

Кстати если мне не изменяет память, то в том районе есть кафешки не только у метро. Народ, кто там поблизости работает/живет, вспомните что там на счет злачных мест!

А может как прошлое 8 марта. Встретится у Прибалтийской (построение), а потом на Приморскую в кафешки?

Не получится. Там не просто гайки, они прикреплены к "колпаку" одеваемому на клемму, до конца скрутить не получилось :lol:

Все чудно встало. 2 барашка М5 (около 2 р каждый) и жизнь стала чуточку проще. Хотя без морозов это уже и не особо актуально.

Если аккум на 35 АмперЧасов, то на 20 градусном морозе его емкость порядка 17 Ач. При 25 градусах 10-12 (у китайских телефонов емкость и то 2,5 Ач). Если все идеально то заведется, но что характерно при -25 не заводятся и настолько породистые иномарки, о некачественности АКБ и генератора которых и говорить неуместно. Лет 5 назад на новый год за 30 было... и тогда надо признать что 80% машин Питера имели проблеммы с генераторами и АКБ, ибо завелись лишь единицы. Так что - хочешь быть уверенным что машина не подведет надо делать все что в своих силах. И АКБ таскать и греть при необходимости.

Бест сменил хозяина

Ну в принципе кому как удобнее... но по мне так лучше пусть пострадают два пальца с барашком, нежли вся рука с ключем. :)

Пренепременно!

Если она не ездит то, почему бы ей и не помочь. Я ее тренировал! :) Ручками их, ручками! Без всяких посредников типа плоскогубцев и ключей!

Барашки это гайки с ушами ))

Вчера вечером машинка завелась легко, погрел ее. А сегодня утром ни в какую. Заодно опробовал способ отогревания аккума в кипятке. Родной АКБ был засунут на 5 минут в таз с горячей водой. После этого крутил довольно бодро - на 3 захода хватило. Если бы его сразу в кипяток, не мучая, то думаю завелось бы леко. Бензин 92 Shell. Есть огромное желание заменить гайки крепления аккума на "барашки". На выходных наверное этим озадачусь.

Сегодняшние вечерние полевые испытания показали, что на нашей Моте (0,8 МТ) лампа Check горит, пока не заведёшь двигатель. Лампа давления масла тоже замерзла и не горит вААбще. При -22 мороза в салоне замерзла бибикалка :ws: .Но стоило салону чуть прогреться - и фсЁ заработало.

Странно У меня тоже 0,8 механика. Вечером гляну что в паспорте написано, а потом и практические занятия проведу :crazy: В плане "прогрева" двигателя - можно и погазовать (хотя ИМХО лучше чуть придавить педаль газа - чтобы чуть-чуть выше холостых обороты были), а в плане оживления аккума гораздо эффективнее сидеть с выключеной печкой, без музыки и света. :yahoo: Кстати на днях в "Главной дороге" по НТВ среди советов по реанимации АКБ был вот какой - снять, приволочь домой, поставить в тазик с горячий водой, так чтобы аккум был на 2/3 в воде (в ролике заливали конкретно кипятком) главн

Мне казалось, что CHECK горит до момента заводки. В плане, что гаснет только после того как машина завелась. Но может и путаю... не обращал внимания. :crazy: Я при первом повороте просто жду пару секунд, либо пока топливный не успокоится.