Палыч|78
-
Публикации
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Палыч|78
-
-
20тыс. - правый рулевой наконечник.
38тыс. - бензонасос.
-
Кондей, вернее компрессор системы кондиционирования, отключается автоматически, когда температура на испарителе опускается до определенного уровня. Сделано это для того, чтобы на испарителе не образовывалась наледь.
Так что отключается он у всех. На большей скорости (90-120км/ч) - отключается быстрее.
-
А почему сразу термостат? На самом деле в движок вкручено два датчика температуры охлаждающей жидкости: один посылает сигнал на Блок управления, а тот в свою очередь управляет скоростью вращения вентилятора охлаждения, а второй датчик управляет индикатором температуры ОЖ. Проверьте сначало его.
-
Накладка не металлическая, а пластиковая, сломать трудно. А держиться действительно на четырех железных клипсах в центральной части и четырех штырях с резьбой (по два с каждого края накладки). Клипсами держится за бампер, штырями за крылья. Чтобы снять, нужно потащить за левый, например, край накладки, постепенно освобождя клипсы.
-
А как выглядел, этот товарищ? Может кой-какие приметы копеечки в глаза бросились? А то, знаю я одного обладателя рыженькой копеечки, который мог там ехать.
-
Пробег 40000. Бензин 92.
Холостые обороты на прогретом двигателе 960 в минуту, отклоняются до 920 - 1040.
-
Год выпуска 2003. В эксплуатации с мая 2003. Пробег 40000 км.
Насос сдох на 38000 км.
Какой бак, к сожалению, не знаю, до замены насоса ни разу не чистился.
Заправки: Несте, ПТК, Лукойл.
Присадки: STP очиститель топливной системы и HighGear то же самое время от времени, я бы сказал даже редко.
Смерти бензонасоса предшествовала поездка загород по ледяной болтанке - видимо грязь со дна бака и поднялась.
Симптомами скорой смерти были провалы скорости и вялая реакция на нажатие педали газа.
-
Ребята, кончайте умничать. Взяли бы да сфоткали этот концевик или ,накрайняк, нарисовали. У меня тоже MX, и концевика, не видать. А, чтобы лампа багажника заработала, так нужно чтобы по одному из проводов контактной группы земля шла, да вот только провод этот упирается в пустую клемму, как раз в ту, которая соединяется с концевиком. И если у Вас все так легко выходит, так может это сервисмены, котрые сигналку ставили, постарались.
-
Если мне память не изменяет, то чтобы снять антенну, обивку снимать не нужно. Надо снять плафон освещения салона, а под ним вывинтить саморез, на котором держится антенна.
-
А кто-нибудь пробовал снимать ручку как в мануале написано?
Я пробовал, не получилось. Зато добрые люди подсказали как проще.
На моем сайте есть описание даннгой процедуры с фотками.
-
Вообще, интересно посмотреть, где, чем приторговывают. Обычно в каждом регионе торгуют каким-нибудь одним товаром, при этом создавая жесточайшую конкуренцию. В новгородской, например, помимо самоваров еще и посудой всякой фарфоровой приторговывают, в тульской область сплошь и рядом пряники. Но больше всего поразил Елец: там вдоль дороги стоят местные жители и все продают одинаковые атласы автомобильных дорог, плюс в каждом латке скупают валюту и предлагают боковые зеркала, исключительно для грузовых:lol:
-
Установка плафона освещения багажного отделения
http://matizik.nm.ru/html/repairs/samodelk...uggagelamp.html
Освещение салона при открытии дверей, индикатор открытых дверей
http://matizik.nm.ru/html/repairs/samodelk...//dooropen.html
-
В 10м номере статья о 90 тыс км на Матизе. В ней автор говорит, что на этом его приключения с Матизом заканчиваются, а что с машиной будет дальше журнал расскажет в ближайшем номере. Есть подозрение, что именно этого малыша и разбили в краш-тесте :(
-
У меня ребенку 5 месяцев. На машине ездит раза три на неделе.
Недавно вот на юга скатались, а это без малого 5 тыс. км.
-
+1 или 2 (мы с женой равноправные владельцы) :roll:
-
Если трубка отцепилась, то возможно в сервис ехать и не надо. Нужно заглянуть под торпеду со стороны пассажира и внимательно посмотреть на край коврика пола, чуть левее центра на коврике есть прямоугольный выступ, под ним скрывается резиновая трубка, которая имеет обыкновение слетать, например, если у пассажира "ласты " большие и он ими там немножко пошевелил. Трубку нужно посильне насадить на патрубок.
Удачи.
-
В Питере на счет молдингов обратился в Кореану. Доставили комплект за неделю. Производитель - какая-то корейская фирма, к сожалению забыл название. Молдинги называются Reinforcer - пластиковые с отражателями, крепятся на двусторонний скотч (отъездил пару месяцев, начали отклеиваться, нафиг оторвал и пересадил на специальный герметик). Цена - 1200 руб.
-
А я перевез кучу дверей на крыше. Также удалось втиснуть дверь 60х200 в салон + один пассажир. Стиральная машина входит без проблем. А однажды шестерых взрослых человеков Матизик утащил.
-
-
Вообще- то, чтобы заменить лампу нужно (читай мануал):
1. Открыть капот :shock:
2. Отсоединить от фары провода.
3. Снять резиновую заглушку позади лампы.
4. Вынуть лампу. Вынимается она, опять же, с тыльной стороны фары.
Так что снимай колпак, не снимай, все равно спереди лампу не вытащишь.
А теперь по поводу снимать фару или нет.
Если лампа сгорела в правой фаре, то можно попытаться заменить её не снимая фары. Ну а если слевой, то все зависит от гибкости ваших пальчиков, ибо места для маневра там о-о-чень мало.
Более подробно см. на моем сайте.
Удачи.
-
Привет всем! Зовут меня Павел, на работе кличут Палыч, отсюда и ник такой! Недавно стукнул четвертак. Стаж вождения 2 года - чайник ешо (наездил около 50 тыс км). Работаю инженером сервисного центра, компы ремонтирую (всякие там Compaqи, Hewlettы и IBMы), поэтому по городу приходится много мотаться. На работе кручу баранку "4ки". В настоящее время живу на Камышовой улице (м.Пионерская и Старая деревня), также доводится обитать в районе Просвета и Большевиков. Ежеле чего понадобится, обращайтесь. Буду рад помочь! :)
Электроподогрев зеркал?
в Дополнительное оборудование (Matiz)
Опубликовано:
Ставил сам зеркала с обогревом и электрорегулировкой, стоимость 3500руб. за комплект, работа бесплатно.