Schreibikus

зимняя резина начинает "работать" при +5 и ниже. Так что лучше не рискуйте.

На шипах на непромёрзшем асфальте гораздо скользее, чем без шипов. А чтобы зима не застала врасплох, приходится ориентироваться на прогноз. Я не менял. Рано.

Эх - я очень хотел это ралли посетить, но, блин, ну до чего неудобно проводится - в чт-пт, рабочие дни, мне без вариантов - далече ехать :laugh:

Ну так приезжай в августе на Профиклуб. Проходит почти там же, в Светогорске, обычно в сб-вс.

Как во всех правилах, конечно, встречаются исключения: женщина, ездящая по-мужски или ... ну, этот вариант еще хуже, чем женщина за рулем)))))

Женщина, думающая по-мужски, - это уже почти не женщина.

У водителя нет пола.

Какая чепуха! А куда же этот пол девается, когда человек садится за руль? Как вы не понимаете, что у мужчин и женщин не только... эээ... ниже пояса по-разному устроено! У них и головы по-разному работают. В любых жизненных ситуациях, и за рулем в том числе. Так что есть водители-мужчины и водители-женщины. А уже внутри этих двух огроммных групп есть аккуратные, есть тормознутые, есть наглые, есть опытные, есть неадекватные. Но, к примеру, наглые мужчины и наглые женщины, они ведь и наглые-то по-разному.

Я рад видеть за рулем и дяденек, и тётенек. Но я бы ввел в ПДД один дополнительный пункт: обязателная наклейка на машину "водитель-мужчина" или "водитель-женщина". Тогда издалека можно было бы прогнозировать поведение соседей по асфальту. А предсказуемость - лишний повод для снижения аварийности.

PS Вы вот задумайтесь, почему чемпионаты по шахматам или шашкам для мужчин и женщин проводятся раздельно? А "...автомобиль - это вам не шахматы, тут думать надо!" (с) :blink:

Покупаю на Фучика по 100 р (5л). Название не помню, дело не в названии: все они там из одной бочки, только наклейки разные. Из тех, что считаются вредными. Но без запаха. А "безвредные" не беру. Они настолько безвредные, что после них голова чугунная, слезы из глаз и сопли из носа. :crazy:

Не путайте два понятия.

Я и не путаю. КАСКО привел просто в качестве примера.

Просто уверенность в том, что при форсмажоре с ДВС или КПП я не попаду на серьезные деньги, это тоже:

...спокойствие ваших нервов...

При условии, конечно, что всё обещанное дилером будет выполнено.

У вас двигатель и коробка передач часто выходят из строя?!

А часто у отдельно взятого человека случаются страховые случаи по КАСКО? Однако, большинство владельцев предпочитает "постелить соломку".

Так вот 2 конкретных вопроса:

1) Почему да (интересны)

2) Почему нет (НЕинтересны)

Мнение не однозначное: есть и за, есть и против. Оговорюсь сразу:

а) Договор на расширенную гарантию мы заключили, но сомнения остались.

б) Желание автосервиса "привязать" к себе клиента рассматривается мной, как вполне нормальное явление, не вызывающее отрицательных эмоций.

в) Все нижесказанное - исключительно ИМХО.

 

1. Почему интересны:

а) Потому, что хочется иметь "домашнего доктора", знающего "историю болезни" и понимающего, что грамотная профилактика всегда выгоднее лечения, как для "доктора", так и для "пациента".

б) Не хочется методом проб и ошибок искать "свой" сервис, если дилер сам предлагает такую услугу.

в) Не могу сказать ничего плохого про качество проведения ТО. Во всяком случае пока.

г) Нормальное обеспечение запчастястями. Во всяком случае пока.

 

2. Почему есть сомнения:

а) Если внимательно прочитать договор, то будет видно, что гарантия распространяется только на железо двигателя и коробки передач. Но в автомобиле ещё куча вещей, которые при правильной эсплуатации должны служить долго.

б) Шкурная должность инженера по гарантии. Не потому, что человек плохой, а по сути своей. Чем больше раз он откажет в гарантии, тем полнее отработает свою зарплату. И тут все от человека зависит. Элементарно ведь можно развести владелицу машины на то, что случай не гарантийный, хотя на самом деле наоборот.

в) Очень долго делают ТО. На ТО-1 (после 10000) нас предупредили, что ждать придется 3 часа (и почти выполнили обещание). Я посмотрел список работ по ТО-1 и не понимаю, что там можно делать 3 часа. Если машина стояла в очереди (допустим было много желающих сделать ТО), значит плохо сработали менеджеры при предварительной записи. Ведь записывались за 2 недели. И записывать надо так, чтобы в назначенное время машина сразу попадала в работу.

г) Цены на ТО высоки. Те же работы (при тех же расходниках) существенно выше, чем в других сервисах. Могу согласиться, что это и есть плата за продленную гарантию (заложенные риски). Но определенные колебания это вызывает.

д) Всё-таки для наблюдения за ремонтом своего авто для клиента должен быть выделен отдельный и постоянно включенный на наблюдение монитор. Это чисто психологически сработает в пользу сервиса, клиент увидит, что от него ничего не скрывают. Даже если и не будет в него смотреть. Я, например, постеснялся брать в руки пульт и, щелкая кнопками, искать нужный (какой?) канал, когда другой ожидающий клиент смотрел по этому телевизору интересную (для него) передачу.

 

ЗЫ Прошу не рассматривать данный пост, как мелочные придирки к АКС. Вы спросили - я ответил. :yahoo:

Скажите уважаемый, а как Вы представляете работу дилера ?

Никто и не говорит, что дилеру легко. :crazy: Но раз уж взялись за этот гуж, извольте соответствовать.

Покупатель не должен быть крайним. Если запчасть с дефектами (не критичными, на скорость не влияет), то покупатель должен быть об этом предупрежден. То, что стоит у вас на витрине (в том числе и штампованные диски) находится в идеальном состоянии. Предьявите покупателю существующий товар ДО того, как он всё оплатил и дождался (достаточно долго, согласитесь) окончания работ.

Ведь в данном конкретном случае, как я понял, покупатели остались недовольны в основном потерянным временем (непонравившиеся колеса не взяли, деньги без вопросов вернули :crazy: ) и отношением конкретного человека (а не всех участвующих).

При покупки машины, Вы же не смотрите под нее снизу. Там наверняка есть куча сколов и царапин. Но они Вам не видны и Вы спокойны.

Снизу не смотрим, т.к. нет такой возможности. А хотелось бы. Если снизу на днище есть сколы, то днище сгниёт после первой же зимы. Не зря многие делают доп. антикор прямо в салоне, хотя на стороне существенно дешевле.

Ну а снаружи вы новый автомобиль разглядываете? Царапаный не возьмёте? А чего ж так? Всё равно при езде есть шанс и поцарапать, и помять. Я согласен, что новая вещь должна быть новой. Эти диски что, экскаватором в вагоны насыпают?

Так что права new-sha, надо менеджеров ставить на место. А то они привыкли к популярности марки, за клиентов не борятся (уже писал кто-то здесь про это). Вот кризис подожмет, продажи упадут, конкуренты подтянутся, тогда и отношение другое будет.

 

Но согласитесь, появление официального представителя салона на форуме, уже хороший признак!

Да. Это хорошо. И дружба клуба с официальным дилером - тоже хорошо.

Боооольшая наверное!!!

Нет. Ваз-2111. Барахло на дачу и в отпуск возить.

 

 

А поскольку с размерами все в порядке, то тяги к огромным черным джипам я не испытываю.

:cry:

Да вовсе нет. С удовольствием езжу на Матизе (когда разрешают :shock: ). Просто у меня своя машина. Другая. :crazy:

А вы родственников (знакомых, сочувствующих, интересующихся) матизоводов принимаете в компанию? Матиз вообще-то у жены, но мне приходится с ним дружить взаимообразно: то он меня возит, то я ему чего нибудь покупаю :crazy:

Вобщем, будем знакомы. :shock: