chln

Да, я имел ввиду Спарк и Матиз. Диски у них абсолютно одинаковые.

абсолютно одинаковы все внешние размеры - болты, радиус внешний, ну вобщем все. кроме внутреннего диаметра он на 0,5-1 мм меньше, т.е. диск так просто не одевается (впритык), хотя притянуть болтами можно, потом првда снять не получится.

Я правда все равно одел: я подвесил весь передок машины, подложил четыре больших гайки под болты крепления, поставил пустой диск, притянул на пару ниток, завел , включил пятую передачу и шкуркой снял этот милиметр по всему диаметру, диск налезает как родной.

Сегодня уже колеса в шиномонтаже обул с утра. Все.

alex15 написал

"Сдаётся мне, что Вам продали диск с DIA не 69,1, а 67,1.

На самом диске что выбито?

А ещё можно взять штангельциркуль и измерить диаметр!"

штангельциркулем не замеряется, не влезает в диск.

а на диск я посмотрю, отпишу позже.

Абсолютно одинаковые размеры у обоих Матизов (Матиз 2 и Матиз 3).

что вы имели в виду спарк и матиз или что то другое?

хотел бы повторить что литые диски от спарка не подходят на матиз, покрайней мере те что я описал выше.

А то кто нибудь как я купит и будет мучится (что делать).

от спарка на матиз не подходит,

все влезает кроме внутреннего диаметра, тот что между четырьмя болтами крепления - вернее влезет, но потом колесо снимать молотком надо придется.

купил себе "Диски Replica Forsage Chevrolet Spark 5J13, 4x114.3, ET45, DIA69.1 SI03" на матизик и не смог поставить, нужно растачивать внутреннее кольцо на пару милиметров.

У меня была подобная проблема, правда на холоду. Матиз не заводился.

Приходилось долго крутить стартер пусковым зарядным устройством или плитку под картер подкладывать, тогда заводился с пол оборота.

Потом придумал феном прогревать минут десять, понял что гдето у трамблера надо греть чтоб завестись.

Много чего пересмотрел, переделал и трамблер проверял и катушку и бензонасос.

А оказалось РХХ, причем что удивительно обмотка была жива и компьютерная диагностика ничего не показала. А обнаружил это мастер по звуку!!! чего то газовал, снимал провода с РХХ еще газовал, и сказал что шток клинанул. Поменял РХХ и проблему с которой мучался месяц как рукой сняло.

я новичок и ничего в матизах не понимаю.

а случилась у меня вот какая ситуация: у меня матиз 0,8 с кондиционером 2004 г.в.,

при включенной печке переодически появляется запах в салоне и довольно не приятный.

без печки как то не ездил и незнаю может не она?

запах что то напоминающее жженую резину. и честно говоря не знаю где искать рецедив, какую прокладку смотреть и т.д., а в салон везти так не понятно найдут ли они, запах то ведь не всегда бывает.

Может кто сталкивался, помогите пожалуста?