Bayda

Ставил себе на Матиз как обязательное доп. оборудование по требованию банка. Абсолютно бесполезная вещь. Деньги на ветер.

Прошел первое ТО - 20 000. С самого начала заправлял только Ultimate. И один раз Экто. СВЕЧИ не меняли. На Матизе свечи менял каждые 10 000 км. Или хотите сказать свечи тут какие-то особенные? LOL. Кому ненравится может единственно и не заправляться, ага.

Я недавно на Проспекте Мира буквально снял машину с эвкуатора. В данном случае двусторонняя сигнализация рулит. Услышал, все бросил, прибежал, успел:?

С хепибездником))

а че тут то? туточки моя тема., тут меня поздравляли)

Если активно крутить рулем во время экстренного торможения - уже ничего не спасет.

LOL. Речь идет уже не только про экстренное торможение.

"Перераспределять момент" = растормаживать + дотормаживать + (в редких системах, с которыми я вживую не встречался) подгазовывать.

Незнаю, сбрасывает мощность двигателя.

Почитайте, почитайте. Принципы работы ESP я освоил еще когда в бауманке учился :(

Если коротко - все, что делает ESP - прижимает или распускает тормоза, причем для каждого колеса в отдельности. Попробуйте понять: торможение - это процесс рассеивания кинетической энергии (с переходом в тепловую). Рассеиваться энергия может на: (1) нагреве дороги и покрышек - собственно торможении (2) аэродинамическом сопротивлении - применимо на больших скоростях (3) во внутренних деталях и механизмах (трансмиссии), на настоящее время эти потери очень малЫ.

Итого - ESP в определённый момент экстренного торможения может для предотвращения заноса банально распустить 1-3 колеса. Что будет с тормозным путём - угадайте самостоятельно.

Ну почему же. Напиример у меня, помимо вышеописанного, системный комплекс должен перераспределять момент между колесами.

Ура товарищи!!! ВСем спасибо большое.

Я есть, я тут, я немогу небыть, некуда я от вас не денусь и непросите:())))))

Из всех форумов тут самый замечательный народ собрался)

Ненадо крутить руль туда-сюда. А вообще все закончилось неплохо, могло быть хуже.

Блин, ну ерунду тут нагородили. Есть АБС - значит Шумахер. Нет АБС - значит безаварийный чуодо-водитель-профи.

Да невлияет наличие или отсутсвие АБС на манеру езды. У меня тоже есть АБС и EBD и ESP. За почти неполный год он у меня сработал 2 раза, зимой на чистом льду на скорости 10 км/ч.

А на Матизе без АБС было дело тормозил с блокировкой.

По моему мнению можно обойтись и без них.

Владимир Владимирович, так ведь можно и без автомобиля обойтись. Что ж, получается что машины покупают лишь те, кто хочет считать себя круче велосипедистов??? А те в свою очередь понтуются перед пешеходами:))))

Естетственно можно обойтись без всего этого. Но мне лично в жару 30 градусов комфортней ехать с кондиционером, чем без него. И не потому что это "круто", а потому что удобно. Тоже и с остальным.

Промежутки между черными полосами говорят что машина в этот момент не тормозила юзом, а раз так значит была востановлена ее управляемость.

Правда возникает тогда вопрос общей длинны тормозного пути.

Если в 1 секунду происходит 15 срабатываний АБС(равномерных сжатий и отпусканий колодок), то получается 7,5 "паразитных" отпусканий. 100 км.ч = 27м.сек. Интересно сколько "паразитных" метров получится в итоге торможения. И не высока ли плата упраляемости которой может и не воспользывались к увеличению тормозного пути?

Если бы ВЫ почитали посты выше, то не написали бы того, что написали, вероятно.

ABS (как, впрочем, и подушка, и кондиционер) дает ощущение превосходства над владельцами продукции отечественного автопрома. Это главная причина, по которой народу хочется такой приблуды.

Тоесть, по вашему мнению, они совсем ненужны? Так, просто понты, типа синих писалок?

http://auto.mail.ru/article?id=22765

 

Peugeot 107 против Daewoo Matiz

Неправильное сравнение, впрочем о чем автор и сказал:P

Да, масла как были маслами, так ими и остались...

Ничего кардинально нового не придумано.

Еще раз говорю long-life - это маркетинг...

Это кто меняет масло раз в 20 тыс. ? ;)

Форд. Межсервисные пробеги - 20 000 км.

Теперешнее авто дороже Матиза. Эксплуатация - дешевле. Масло кстати меняют раз в 20 тыс. км.

т.е. оппозиция в лице маргиналов тоже сцыт?

Я из-за нашей "милиции" перестал смотреть футбол на стадионе.

Жесть.

По-моему единственное различие между Ланосом и Сенсом это то, что у первого двигатель 1,5 "Дэу" польской сборки + шильдик "Chevrolet", а у второго двигатель 1,3 Мелитопольского моторного завода (Украина) + шильдик "ZAZ". Все остальное кажись одинаковое и производятся они на одном и том же заводе ЗАЗ. А еще ЗАЗ производит Лачетти и тазовские семерки с девятками.

Нед, собирают Сенс как ZAZ, а Ланос как "Daewoo")))Поэтому и качество разное.

А может просто будем работать во благо себе и своей стране, а не маршировать и голосить с трибун?

Нафига мне сдались эти марши несогласных - я занятой человек, мое время стоит дорого и я не хочу тратить его на всякую лабуду. Всех кто марширует и ораторствует - в тайгу на лесозаготовки или в рудники, пусть поработают, а то, наверное, забыли что это такое - "работать"...

О блин!!! Сколько потетики Однако в ответ на мое сообщение - Ваше выглядит, по меньшей мере странно. :P :( :) :) :D

Я вообще о сенсе в первый раз слышу

посмоьрерь бы на нее :) :help:

Это тот же Ланос. Только двигатель другой, ну и сборка другая.

Предлагаю следующее - сделать марш согласных с маршем несогласных с несогласными.

Ну, если более детально, то подобрали пароль и сменили его. И выйти им я не могу.

Теперь отслеживаю статус он-лайн моего старого номера. Так что, если кто получит сообщения из того номера - имейте в виду: это не я, это та *******, которая это сделала.

Кстати зря паникуешь. Сейчас наблюдается вселенская задница с аськами. Проблемы с серверами АОЛ. Огромные кучи народа немогут выйти он-лайн.

Ну, если более детально, то подобрали пароль и сменили его. И выйти им я не могу.

Теперь отслеживаю статус он-лайн моего старого номера. Так что, если кто получит сообщения из того номера - имейте в виду: это не я, это та *******, которая это сделала.

так у тебя и не шестизнак был вовсе. Кому он нужен то стал??? Удивительно.