Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

pb0

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    435
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем pb0

  1. Когда пару лет назад подобным образом общался с СР, мне сказали, что наличия договора с сервисом не достаточно.

    У страховой есть перечень сервисов, куда в настоящий момент направляют на восстановительный ремонт и этот перечень включает далеко не все сервисы с которыми есть договор.

    Я общался, если не ошибаюсь, со старшим менеджером по работе с клиентами и договориться не удалось, он сказал, что в СР направление на СТО по выбору страхователя отдельный пункт договора, который денег стоит, если хотите доплачивайте и вас направят куда скажите.

     

    P.S. Сергею (тоже пару лет назад) удалось уговорить СР направить его на Молодогвардейку, но у него в договоре стоял штампик, чтото типа восстановительный ремонт на Молодогвардейке.

  2. 1. Три зимы отъездил без проблем. Больше всего на запотевание стекл влияет рециркуляция, если стоит забор воздуха снаружи в большинстве случаев все ОК. На втором месте большое количество пассажиров, и мокрые вещи в салоне.

    2. Стекла не тонировал, ничего не осыпалось.

    3. Форсунка заднего омывателя тоже регулируется, булавку в руки и вперед.

    4. Когда штатные лампочи перегорели, поставил филипс + 50, хотя и штатный свет вполне устраивал.

  3. знаете, я много читала на эту тему. про двухлетних там не видела ничего.

    в ссылке, которую я дал в предыдущем посте как раз говорится про два года :clapping: (там ссылаются на журал Injury Prevention)

    есть модели 0+, которые тоже можно установить так и так

    есть еще 0+1, возможно там места побольше?

    вы многих двухлеток можете возить в кресле 0 и 0+? :)

    Наша уже в 9 месяцев с трудом помещалась в 0+, пришлось пересаживаться в 1

    Так я про что говорю, про то, что если детенок еще помещается в 0+, зачем его торопиться пересаживать лицом вперед?

    У взрослых тоже хрупке позвонки шейного отдела, но для них существует такая вещь, как активный подголовник и ADAC начал тестировать автокресла на защиту от удара сзади.

  4. До двух лет рекомендуют, потомучто шейные позвонки еще хрупкие, а масса головы ребенка, относительно массы тела больше, чем у взрослого.

    До девяти месяцев вообще запрещено детей возить лицом по ходу движения.

    На счет трех лет, это я на каком-то форуме читал про страны скандинавии, подтверждения этой инфе в итоге не нашел.

    А на счет ног, так пока не упираются куда спешить, пересаживать ребенка по ходу движения :)

  5. Большое спасибо механику за то, что содержал нашу матизку последний год в отличном состоянии и за то, что он проводит дополнительные работы с машиной, которые официальный сервис себе позволить не может :yahoo:

  6. Маша рукой вслед убегающей в даль проданной матизке хотелось сказать несколько теплых слов в адрес Молодогвардейки.

    Первые полтора года звереныш обслуживался на Молодогвардейке и каждый раз на ТО рядом оказывался АД со своими рассказами и вопросами, готовый помочь, если будут какие-либо недопонимания с мастерами, за что ему отдельное спасибо.

    Общиее впечатление от сервиса положительное: ни проволочек, ни хамства, ни втираний и т.д. за сотрудниками замечено не было, наоборот везде дружелюбие и готовность помочь (страшная картина :yahoo:).

    Все работы производились быстро и четко, на вопросы давались вразумительные ответы :oops:

    Перешел на другой сервис из-за того, что штатный регламент работ не устраивал и доплачивать за его расширение не хотелось :)

  7. Похоже пришла пора и мне здесь отписаться...

    Нужна была машина не сильно большая, но более вместительная, чем матиз.

    В итоге на прошлой неделе поменяли матизку на енота.

    Про енота здесь много написано, не буду засорять эфир :acute: (и матиз и енот стоят своих денег)

  8. Хаба-хаба, да где-то в это время каждый будний день :crazy:

    P.S. Для человека в 6 утра уже стоящего на остановке писать сообщения в половине первого ночи несколько необычно :crazy:

  9. Насколько необходима регулировка ремней, как в Ромере? Ведь их один раз подогнал - и пристегиваешь детя, так? А подголовник нужен? А натяжитель ремня безопасности?

    Ремни подтягиваются каждый раз, когда усаживается детенок в кресло (покрайней мере мы так поступаем) и наличие семи положений вместо трех не так критично. Как я понимаю регулировка ремней это бесплатный бонус к регулировке подголовника.

    Регулируемый подголовник очень удобен если детенок любит спать в машине, при его отсутствии голова детенка в бок заваливается.

    Натяжитель ремня тоже удобен, т.к. не всегда получается ручками хорошо ремень натянуть.

  10. Для тех кто сейчас собирается из Королева в Москву:

    Ярославка стоит практически до МКАДа (одна фура стоит в крайней правой полосе километр не доезжая XLя, вторая где-то напротив XLя в средней полосе) дальше до Северянинского моста даже лучше чем обычно.

    Ищите пути объезда и удачи!

  11. Насчет намного быстрее я конечно погорячился, но:

    полтора года назад: сажусь в машину на пр-те Космонавтов г. Королев в 5:50 выхожу из машины в 6:40 на ул. Декабристов г. Москва.

    сейчас: сажусь ... в ... 6:00 ... выхожу ... в 6:35 ...

  12. Ну если вспомнить время годик назад, когда строили королевскую часть развязки и дорога домой вечером из Отрадного занимала 1,5 - 2 иногда 3 часа, а теперь занимает всего минут 40 - час (правда один раз целый час на королевской эстакаде провел). И в сторону Москвы добираться стал намного быстрее.

    А теперь еще мытищинскую часть развязки открыли, родители через недельку с дачи на зимовку вернутся, буду наслаждаться проездом из Королева в Мытищи и обратно, и, что самое интересное, нормальным выездом из Мытищ в сторону области :shock:

  13. Пару лет назад в С-Р (Стандарт-Резерве) страхование жизни было 0,4% от суммы - у нас выходило порядка 800 руб. в год.

    30 т.р. на 5 лет многовато, хотя даже с учетом этого и франшизы каска получается дешевой, темболее при нулевом стаже вождения.

  14. Я слишком много видел последствий езды в пьяном виде. Чаще всего это перевертыши в кювете или машины улетевшие с дороги в деревья (все это наблюдалось в сельской местности, где машин не особо много) в этих случаях летальные исходы редки. Заметно реже лобовые столкновения и сбитые пешеходы (всего один знакомый отсидел за сбитого пешехода).

    Пьяные чаще лезут на встречку, "понтуются" перед друзьями, "пугают" других участников дорожного движения, превышают скоростные ограничения и очень часто не вписываются в повороты (один знакомый даже умудрился уложить на бок комбайн на минимальной скорости).

    Свои возможности в пьяном виде можно определить лишь экспериментальным путем и кончиться это может плачевно.

    Я всего этого насмотрелся - пьяному нечего делать за рулем.

    А разговоры про то, что кому-то хватит бутылки пива, чтобы напиться, а другого и бутылкой водки не проймешь и, что выпивший профи водит лучше трезвого новичка считаю неуместными, кто будет определять сколько конкретному человеку можно выпить, да и разрешишь бутылку пива - выпьют две, три и т.д.

    А вот поговорить о том, как убрать пьяных водителей с дороги (да и пьяных пешеходов тоже) - можно.

    P.S.

    ИМХО в последнее время люди реже стали садиться за руль пьяными.

×
×
  • Создать...