Celt

за машину без постановки на учет уплатил 75 000 гривен во время падения курса доллара. Потому вышло дороже, чем могло бы. По поводу поклонника марки Хюндай.. Очень хорошо отношусь к корейским автомобилям, ни один из них еще ни разу не подвел. Относительно же 17 000 за конкретно I10 - я не делаю необдуманных покупок. Машина полностью соответствует всем требованиям, которые к ней предъявлялись. Собственно и все.

nastasija, здравствуйте. Разница существенная. Если матиз стоит примерно 8-10 тысяч долларов в зависимости от комплектации, то за I10 я заплатил порядка 17 000 с оформлением. Про Спарк ничего сказать не могу, поскольку не только не ездил, но даже и не видел сей автомобиль) Матиз с автоматом... ездил, причем довольно много - обкатывал теще машину. Я бы себе не взял. Даже 1,1 л хюндая маловато для автоматической коробки. Матиз с механикой очень динамичная машина, а с автоматом он не едет вообще.

Купил жене i10, себе забрал Matiz. Поездил на обеих вдоволь, так что могу сравнивать) I10 однозначно превосходит матиз по всем параметрам, кроме динамики, но сравнивать механику и автомат по динамике, в принципе, бессмысленно. Ездить на I10 комфортно: очень легкий руль, хорошая обесшумка, салон немного шире по субъективным ощущениям, багажник больше да и наличие пластикового поддона под ковриком багажника радует, как и куча других мелочей (мягкий, но сильный салонный свет, мелодичный бипер при невыключенных габаритах, тахометр). Это не значит, что Matiz плохая машина - однозначно нет, но I10