Евгений1508

Как впечатления?

Надеюсь, что раз и навсегда избавился от проблем с клапанами и плохой тягой на низах - установил вариатор угла опережения зажигания Тритон-618. Доволен как слон! Натужного гудения при разгоне больше нет, машина едет как на хорошем бензине. Расход газа уменьшился. Более подробно читать тут: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1721

Настройку проводили только на холостых оборотах. Правда, добились полного совпадения бензиновой и газовой карты. Или есть какие-то ещё настройки на холостых? В разговоре с ними они предложили дополнительно обогатить смесь на низах. Не брехня ли всё это и остаётся только выездная регулировка?

Я тоже езжу на газу и хочу спросить. Как считаешь - можно ли вместо фишки тумблер воткнуть и замыкать его одновременно с переходом на газ? ЭБУ не офигеет?

Всем привет! Установил на бэст 2008г выпуска полгода назад ГБО 4 поколения Диджитроник, зазоры выпускных клапанов сделал по максимуму - 0,4 мм. Расход газа стал 7-8 литров, на 92 бензине было 5-6 литров. Думаю, что это много... Машина тупая, особенно на низах... И ещё проблема - на газе начали обгорать свечи, в то время как на бензине были чистыми. Может из-за богатой смеси на газе и происходит закопчение их? Отсюда, может, и высокий расход. Думаю закоротить фишку на 95 бензин и поставить вариатор зажигания. Какие мысли у кого, камрады?

Та же тема! В этом году съездил в Ялту, пользовался всю дорогу туда распылителем. А жара в салоне стояла такая, что отказывала китайская электроника :shock: (регистратор)! А мне было совсем неплохо! :yahoo:

Съездил в очередной раз к северным берегам Чёрного моря, спешу поделиться впечатлениями о поездке. Итак, выехал из дома 11 августа, на часах было около 12-ти (ур.врем). Направился в сторону Степного, Магнитогорска. По этой дороге проехал уже несметное количество раз – с ребятами на Банное, да на хоккей в Магнитку. Состояние всегда было великолепное, вот и сейчас – первые 120 км до Петропавловского едешь по пустой нормальной дороге, рулём поворачиваешь только когда дорога поворачивает:-) Еще до начала поездки решил практически сравнить 2 варианта при проезде от Петропавловского до Белорецка че

А что Вы хотели в пятницу? Когда миллион автомобилей устремляется в сторону области - тут никакие супер пупер автомагистрали не справятся! Сочувствую, конечно. Что ещё сказать?

Да ладно вам пугать бабой ягой! Нормально там - в начале сезона все трассы на ремонте после зимы. А такого ремонта, то бишь реконструкции, на М4 уже нет. Это одна из самых благоустроенных и быстрых по средней скорости трасс. Главное - не нарушайте ПДД и дорога будет не такой уж и долгой. 1. Соблюдение ПДД. Особенно на юге. Много знаков ограничение скорости в связи с ремонтом на дороге, так мне проще бросить скорость, чем потом разборки устраивать - законно или незаконно эти знаки установлены. Много времени эти сбросы скорости не занимают. 2. Правило трёх "Д". 3. Гаишникам денег не дав

Если ещё актуально: 1. Нельзя. 2.Все как у нас - кто ещё допущен к управлению, стаж, параметры авто и т.д.

Судя по результатам опроса, матизоводы молодцы! Когда сам получил техталон, к нему был самоклеящийся конвертик, поэтому возил на лобовике. Через некоторое время конвертик порвался, да и я в части автоюриспруденции поумнел, поэтому покупать новый конвертик не захотел, хотя "коллеги" стращали - будут менты без устали тормозить! Как не тормозили, так и сейчас не тормозят.

Передние - по технологии прокачки Мак-ферсон. Задние - как остальные.

Ню-ню! Или не прокачали или действительно контрафакт. Меня знакомые тоже отговаривали перед покупкой - типа, собирают в лучшем случае в Польше и т.д. и т.п. Сочувствую вам. Надеюсь, со мной подобных неприятностей не произойдёт.

Даже с учётом ремонта - по М4 сейчас самое быстрое передвижение. По огородам - медленнее. Главное - не торопиться. Обгонять при 200% уверенности, что это разрешено. Там, где 90 разрешено, гайцы блюдят за скоростью довольно редко, в основном - за обгонами. Не забываем про приоритет знаков над разметкой. Сейчас не морской сезон, поэтому средняя скорость передвижения будет не ниже 80. За день доехать можно, но надо из дома выехать пораньше, часиков в 5.

Всем коллегам доброго времени суток! Добавлю своё мнение - поменял на днях амортизаторы по кругу. Поставил те, что в этой ветке рекомендуют, заказывал в экзисте, за всё отдал около 6,7 т.р. По штрих-коду сделаны в Японии (???). На проверке схождения сказали - всё Ок, ничего регулировать не нужно. Передняя часть машины поднялась примерно на 2 см. На трассу ещё не выезжал, даже по городу разница огромная - выше плавность хода, в ямы падает только колесо, а не вместе с машиной; энергоёмкость на пробой значительно выше. В общем, пока доволен как слон - как будто сел на другую машину! Снятые аморт

Вопрос: зачем Вам ночёвка в Самаре - это ведь всего 485 км от Уфы? Рано утром часиков в 5, а лучше в 4 выезжаете и по пустой М5 часов через 5 (мной повторялось не раз, скорость не выше 110) Вы достигаете Самары. Я это спрашиваю ещё и потому, что от Самары до Ростова-На-Дону за один день доехать тяжело, (хотя у меня один раз получилось, но это была вынужденная мера - категорически не рекомендую - 1350 км - http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=286&City5=200&Cities=5_1723;5_1638;5_1850;5_16&FastWay=false. По ссылке мой рекомендуемый маршрут. С учётом вышесказан

2 раза ездил в Абхазию - 3000км в один конец. Проблем с машиной абсолютно не было, правда, машина новая.:-) Самое серьёзное из регламентных работ перед дальняком - ремень ГРМ. Ремень генератора, свечи, топливный и воздушный фильтр я менял первый раз на 40 тысячах, остальное - по регламенту.

Всем привет! Ездил на ЧПК РФ 2 раза на своём "шмеле". Проблем не было. Раньше ездил только паравозами, сейчас, даже в одиночку - только на машине. Всем, кто собирается в первый раз, но побаивается, отвечу на любые вопросы по оптимизации маршрута от Урала, взаимоотношениям с гайцами и пр.

leshij72. Спасибо! Подробно не надо, а то самому неинтересно будет ехать.:-) Главное - проехать можно и всё.:-)

leshij72: Байкал - это хорошо! Как дорога Красноярск-Иркутск? Сколько часов ехал и сколько колёс поменял? В общем - есть желание почитать отчёт и самому туда съездить.

Автору отчёта зачёт! Два раза мотался в Абхазию - езжайте правым берегом Волги (Сызрань-Саратов), там пусто и дорога лучше. И чуток даже короче. Тем более - фур там нет, правда неделю назад сдали в эксплуатацию объездную Сызрани, сейчас они там добавятся, а так - в город больше заезжать не надо. "Тривиальный" маршрут (Самара-Пугачёв-Маркс-Саратов) я опробовал в этом году по пути домой. Скажу вам - я там больше не ездун. После Саратова ухожу направо на Балашов и через Новохопёрск, Кадач, Богучар - на М4, которая активно реконструируется и с каждым годом становится только лучше. Лишний километр

Молодец! Хороший отчёт, хорошая поездка! Каким маршрутом ехал обратно?

Всем привет!:-) Два раза лета подряд ездил на отдых в Абхазию - 6000 км в оба конца. Матвей на высоте - с честью выдержал танкодромы Саратовской области. Приехал совсем недавно - 2 месяца назад, а уже опять хочу в путь!:-)

У меня шмель на этом "страшном" серпантине как будто проснулся вместе со мной. Такого драйва я больше нигде за 1,5 года вождения шмеля не испытывал. Рекомендую. Бояться надо гайцев и местных джигитов на шохах, идущих на обгон через сплошную непосредственно перед 100% закрытым поворотом.

Ездил в прошлом году в Абхазию. Вот мой отчёт: http://auto.mail.ru/v2/travel/route.html?id=988