Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

thick

Участники
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный
  1. двигатель 0.8 литра. а вот что такое катализатор с лямбдозандом и есть ли он я не знаю :) (может подскажите как узнать).
  2. После чистки инжектора (в сервисе) завожу машину а у нее горит check engine. Т.е. с момента включения зажигания он не гаснет. Попробовал отключить аккумулятор на 5 минут - не помогло. При этом машина едет нормально. Что это может быть? Мне подсказали что возможно при промывке инжектора, когда был отключен бензонасос записалась ошибка и теперь ее надо сбросить. Как я выяснил отключение АКБ не помогает. Может есть еще какие-нибудь способы сброса ошибки?? Заранее благодарю за советы!!!
  3. Всем огромное спасибо!!! Проблема решена! Действительно текло трансмиссионное масло по тросику. Помогли в автосалоне на ул. Измайлова.
  4. Всем огромное спасибо!!! Проблема решена!!! Всем огромное спасибо!!! Проблема решена! Действительно текло трансмиссионное масло по тросику.
  5. К сожалению меня не смогли с ним соединить (говорят, что у него не работает телефон и никак не могут с ним связаться). :) . Тем не менее, спасибо за помощь!!!
  6. У меня на трассе возникла такая проблема - начало течь трансмиссионное масло в салоне - с рулевой балки в районе педали тормоза - вобщем капало прямо на ноги (то что это трансмисионное подтвердили несколько человек из разных автосервисов, к тому же уровни других жидкостей в бачках не уменьшались). Я доехад до конечного пункта - г. Пенза, постоянно вытирая салфетками это масло (думаю что вылелось порядка 0.5 литров, так как истратил очень много салфеток), но в Пензе возникла другая проблема - никто никогда такого не видел, чтобы в салоне текло масло и ни у кого нет руководства по матизу, чтобы
×
×
  • Создать...