lx0

в проспорте продаются переходники, которые не нужно дорабатывать. у меня встал как родной.

чуть-чуть не в тему.... :shock: тахометр у меня на 0,2,3,4,6,8 цилиндров и при подключении к одной из катушек выдает заниженные показания. тут знакомые предложили просто подключить его сразу к трем катушкам и выставить тумблер на нем на 3 цилиндра. вот сижу и думаю.... чем это грозит?

блин, не могу снять штатный руль. как советовали тут с помощью молотка и деревянного бурска не помогает. :ilove:

такая же фигня - на хлодную заводится только со второго раза. пробег 300 км. :yahoo: разочарован в машине. думал будет лучше.

:yahoo: смешно. видимо на 600-тке была девушка, которая первый день за рулем. я знаю только одну серийную машину, которая может тягаться с мотоциклом (я не беру в расчет скутеры, а нормальный спорт-байк) - паганий зонда. у нее 3 с. до сотни. хочешь сказать, что у нашей 2110 может быть 3 с. до сотни без реактивной тяги? :yahoo: а выставить обвешанную турбинами можно хоть ОКУ и сказать что что угодно, например, что она порвет всех и вся. :evil:

я даже близко к 80 мм не могу найти тахометра. есть конечно 80 мм фирмы Defi-Link но цена в 10 т.р. меня совсем не устраивает.

народ, а подскажите пожалуйста диаметр одной из центральных воздушных круглых решеток. хочу в одну из них такометр вставить. машины пока нет, будет на днях, запасаюсь заранее.