oldi

на рапиде лежит PDFка - 25 метров - скан руководства по матизам - там и схема есть

Третий Рим - Автосервис на дому - Daewoo Matiz 0.8

Встреча - 15.04.2007

Вот и моя часть фоток, панорамы с машинками добавлю позже, как только склею.

Всех рад был видеть.

У меня на Мотьке, была на подлокотник, который на двери, наклеена подушка гелевая от мышинного коврика. Клеил на двухсторонний скотч, в месте где локоть ложится. При хвате 9-15, было удобно в дальних поездках, когда особо крутить не надо. Так и ездил одна рука руль держит и на "подушке", другая может на колене.

К 604 вопросик...?

...а что из Накамичи, сейчас на рынке представлено?

oldi

ели доеду...

..а если не доеду, то с опозданием.

хотя могу и не доехать... :-(

Ну вот, фоты подошли. Прикольненько было, что еще скажешь.

Солнышко, легкий морозец, шашлычок, коньячок...

Фото со встречи 25.02.2007 - Крылатское

Я ссылку хотел дать, но передумал...

После прочтения сегодняшнего Интернета - что-то зацепило...

Если есть желание подискутировать - в личку..

...там и ссылкой поделюсь...

2лидуся

ну скажете, прям. вот уж чего делать не стоит - так это притормпживать перед поворотом, а тем-более в повороте. поверьте моему опыту. можно не успеть отпустить тормоз в повороте, а это, может обернутся темой данного топика.

с наилучшими пожеланиями.

На крутом... Перевернется. Точно!

Так вот смотрится тахометр, на месте штатных часов.

Индикация: обороты, напряжение, УЗСК, часы, будильник, таймер, заряд аккумулятора и биппер на превышение оборотов. Цена вопроса - 300 руб + время на переделку.

блин, не научился еще на двух стульях сидеть.

я же на нашествие еду - звиняйте

- 1

Такс, вот моя порция исторических кадров...

Вот только не все получились, к вечеру видать перекупался - замерз - так руки дрожали, что половина фоток смазаная :-)

Выкладываю то что получилось.

Селигер - 15-16.07.2006

Ну вот, отоспался, согрелся... теперь можно и фотографии выложить.

"Прыжки" - 01.07.2006 - Дракино

Ну вот, выложил фото со встречи, отобрал 35 шт, на мой взгляд заслуживающих внимания.

Да, очень рад встрече с соклубниками. Супер.

Встреча - 18.06.06 - Андропова

А она в Питере? Если да, то дайте координаты плиз и сколько стоит занятие?

От же-ж... На место Вашего жительства, я и не посмотрел. Да-а, в Москве, в Москве-е, а Вы думали я где-е, а... (с)

Оч. жаль.

может есть какие-нибудь способы, приемы??

У меня есть знакомая женщина-инструктор, что-то 10 или 12 лет, жила в Канаде и выступала в коммерческих раллийных гонках, сейчас девушек обучает вождению. Так вот, с ее слов в течении 7-10 поездок по 2 -3 часа, выправляет самые тяжелые случаи. Могу дать телефон (в приват).

По теме: я сам себе удивляюсь, сел за руль 3 мая, до этого опыта вождения - полный ноль, даже на курсах не довелось. Сел, в 11 вечера и поехал в Зеленоград, а утром, в пробке обратно, концентрация дикая, весь мокрый был, ну, а после само как-то пошло. Через неделю, уже и достаточно спокойно вел машину. Да, забыл, я перед выездом на закрытой стоянке - километров сорок накрутил, к габаритам авто привык, благо, габариты, негабаритные... :-)

Ох-х. ПИВО... Да, какая разница, светлое или темное? Мне сейчас любое НРАВИТСЯ... Вот, только до магазина далеко... :-)

Вот-же оказия. Сколько на форуме (без малого месяц), а прочитать столь атуальную тему, так и не удосужился. После, прочтения 20.05.06 понял, потеряно около 5 литров бензина и все на чаевых, это при том что и бак открывать и пистовлет вставлять нередко приходилось самому.

Мораль: ну их нафиг эти поведенческие стереотипы с обслуживающим персоналом.

ps: вот в канаде, чаевые даются только на усмотрение клиента и в размере от 2 до 5 процентов от стоимости заказа или оказанной услуги, а то что каждый коридорный стоит в ожидании денег, да еще и, как правило, бумажных - это ИМХО происки профсоюзов работников обслуживающего персонала, которые, как мне кажется довольно интенсивно проплачивают сию темку в голливуд. :-)

pps: прямое упоминание о возможной дополнительной оплате услуг, путь, ну если не в тюрьму, то уж в суд точно (справедливо опять-же для канады). Это к теме, что на **** заправке, на чеке написано что чаевые заправщикам остаются на усмотрение клиента.

Ну вот, подошла к завершению моя эпопея с интеграцией тахометра ТХ-517 в корпус от штатных часиков. Сразу скажу, гимороя было на два вечера пайки, клейки, гайки, скрепки... :-)

В общем все делалось методом проб и ошибок, тк там где часы места не так уж и много.

Как получилось - меня, в принципе, радует... Если есть у форумчан желание повторить, то мог бы сделать небольшую инструкцию с парой фоток, чтоб на мои грабли не наступали.

Так, а вот теперь и сам вопрос. Стала актуальной установка RC-фильтра, тк после 1-2 минут работы на ХХ, начинают гулять обороты, до совсем уж неприличных 2 тысяч, при этом на слух двигатель не разгоняется. Кто уже пробовал успешно или еще как, бороться с этой оказией - просьба подсказать номиналы деталек, схемы, другие варианты решения.

так и есть ул Обручева, заезд с Севастопольского проспекта (там одностороннее движение) метров 200 недоезжая ул Профсоюзной, по правую сторону.

ст М Калужская ул Обручева - если не ошибаюсь, завтра могу уточнить

Так и есть, просто авто с кондиционером и его включение позволило выгнать воду из радиатора. Что же касаемо прогрева двигателя, то был на работе и вариант с просушкой на солнце более предпочтительный, потому что нет необходимости находится рядом с авто. Стоянка офисная - охраняемая.

Можно поискать светодиодный индикатор голубого свечения, бывают в радио магазинах, но редко и стоят дорого.

... а не сориентируете по модельке или радиомагазину. Просто я на Чипе всю оптику пересмотрел, голубого свечения сегментных индикаторов не встретил.

Стоит 330 рублей, на Южке (Южнопортовый авторынок). Изготовлен компанией balsat www.balsat.nm.ru

На упаковке надпись: ТХ-517 электронный автомобильный тахометр с функцией диагностики аккумулятора.

В принципе есть мануал в PDF, могу поделиться.

Неделю назад, перед тем как ехать к Механику, помыл двигатель. Сам при мойке присутствовал, попросил чтоб поролоном заткнули воздухозабоник, ну и так подсказывал где и что не устраивает.

Моторный отсек, после мытья - почти как новенький. Приятно...

Процедура такова: сначала смывают керхером грязь, после распылителем наносится очиститель, там где есть маслянистые загрязнения он обильно пенится, ждем, далее пеногенератором заливают весь отсек и... Вот из ниоткуда, сверкая ярко желтыми крышечками, появляется - ... Так и есть - двигатель.

Короче, по моему мнению - процедура вполне безопасная, я сразу же завелся и ваехал с мойки своим ходом. Потом, правда на стоянке открыл капот и дал солнышку высушить влагу.

На что обратил внимание, под крышку предохранителей влага не попала. Двигатель чистый, да еще за 150 руб, почти всю машину помыли, смывая пену.

Что касаемо целесообразности делать это сейчас... ИМХО, вот отлетит пух, тогда и двигатель и заодно радиатор от пуха помоете.