Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

frol19

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    323
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем frol19

  1. DIMM82, стойки придется проклеить виброй средние и задние, а на потолок проклею то, что останется от листа виброфильтра и уже на него изолайн. Только у меня вопрос такой - изолайн толщиной 10мм туда ляжет? Что бы не деформаровать пололок при установке обратно.

     

     

    Я вибропласт поклеил на крышу, на стойки не стал - гремит-то крыша. поверх него пенофол фольгированный самоклеющийся 10мм - эффект классный. Клеится легко и быстро, купил в строительном магазине.

    Только потолок возле задней двери встал немного туговато - 2мм вибропласта +10мм пенофола оказалось чуть толстовато.

  2. датчик бензина показывает, что ушло уже пол-бака... Но потом, по дороге, стрелка начала быстро-быстро ползти влево, и за первые 20 км. доползла до 2-го деления, а еще за 40 км - до 1-го, то есть теперь показывает четверть бака. Получается, что за 60 км. израсходовалось как за 200. ... Подскажите, что это еще такое может быть?

     

    А может ехала в гору? У меня жена приехала домой, говорит токо заправила, по городу ехала - был полный бак, домой приехала (в гору) - половина. Пошли смотреть: на ровной площадке включили зажигание и через несколько минут на показометре опять полный бак.

  3. С миниОперой не пробовал, в моей мобилке браузер встроен, просматриваю странички без проблем, а вот ответить не мОжу, в текстовой версии нет кнопок или управляющих гиперссылок, а в полной версии у меня нехватает ресурсов :blink: :cm:

  4. наверное посмотрят по манере вождения... :cm: И будут останавливать тормозов с целью проверки года выдачи прав :rtfm:

     

    Или будут передавать на следующий пост номер авто с буквой "У". правда это сработает , наверно только за городом. Ну да дачный сезон еще не заканчивается, Гайцы еще смогут почумиться-поглумиться :blink:

  5. Короче я все со своей бедой-вчера бросил провод от АКБ на электрмуфту компрессора кондиционера-стал холодить. Предохранители целые.реле всякие тоже целые.подскажите ход действий дальше. что проверять? Может кнопка вкл. кондиционера? Да еще заметил что с включением кнопки сразу включается ветилятор охладления мотора-это нормально?

     

    Привет. У меня кондиционера нет, поэтому могу попробовать помочь только по тому что нарисовано на электросхеме. Проверь предохранитель Ef14, если норма, проверь реле К10, есть ли на его 87-м контакте напруга когда оно под током, еще проверь там, где-то есть реле контроля давления фреона, размыкается при очень повышенном и пониженном давлении фреона

     

    Цепь такая:

    +АКБ -> Ef14 -> K10(контакт 30) -> K10(контакт 87) -> реле контроля давления фреона(контакт 2) -> реле контроля давления фреона(контакт 1) -> электрмуфта компрессора

    Удачи!!!!

  6. На счет слуха - аналогично, я могу уловить отличие в окрасе звука, но не обладаю, к счастью, музыкальным слухом, поэтому, в то время когда "слухачей" корежит от каких либо ВЧ помех, наприм. бывает при прослушивании FM-радио прет пилот-тон, я спокойно слушаю передачу.

     

    На счет выбора акустики, то здесь покупать "кота в мешке" нехоцца, да и бюджет на эти цели у меня ограничен, а ДЛС-ки отностиельно не дорогие. Правда у меня имеютс Пролоджи1 NX-1322 MK-II, но у них заведомо будет меньше баса, (13см).

     

    По поводу мощности звука - ещё раз повторяю - бред, одна и таже концертная АС, мощность 1 ватт её диффузор не сдвинет с места, также как и в два раза большая мощность в 2 ватта, и громкость никак не изменится не на 3 дб ни на сколько то других, также как и громкость например наушника если на 100мВт наушник подать 1 ватт и увеличить до 2 то его громкость особо не изменится потому как его мембрана не способна преобразовать такую мощность, в то время как увеличение мощности с 1 ватта до двух на обычном динамике будет очень хорошо ощутимо именно благодаря тому что это разные ас с разной чувствительностью которая и определяет величину громкости.

    Я таки еще рз вам повторяю: НЕ НАДО ПРИВЯЗЫВАТЬСЯ К АБСОЛЮТНОМУ ЗНАЧЕНИЮ МОЩНОСТИ 1 или 2 Вт! :ilove: Я говорил про изменение мощности В 2 РАЗА, т.е.:

    1. Для наушника 100->200 мВт (увеличен. в 2 раза)

    2. Для бытовой АС 1->2 Вт (увеличен. в 2 раза)

    3. Для концертной АС 100->200 Вт (увеличен. в 2 раза)

    во всех трех случаях уровень сигнала приблизительно соответствует типоразмеру АС, а изменение мощности в 2 раза увеличит громкость на 3дБ.

     

    Хотя, для достижения одинакового уровня громкости (например 80дБ) наушника, бытовой АС и концертной АС, нужно подать сигнал, отличающийся в десятки раз по мощности (в зависимости от чувствительности конкретной АС) :lol:

  7. Говорят, с 1 марта водителям со стажем до двух лет придется вешать желтенький значок сзади... У меня только полгода и теперь придется полтора года ездить "помеченной" :lol: , а значит будут подрезать и прижимать в два раза чаще, чем сейчас.

    Никто не знает, насколько это обязательно - вешать этот ужасный значок и какие будут штрафные санкции?

     

    Пока санкций нет, но с 1-го сентября 09г., я слышал - будут. В каком размере не знаю, но думаю 100-300 руб. Мне интересно как будут вылавливать тех у кого стаж менее 3х лет!! :lol:

    Ведь пока не остановишь и в права не глянешь - не узнаешь чайник или нет. :ilove: Что будут "ковровые" облавы на дорогах делать? :lol:

  8. Существует понятие чувствительности АС определяемое в дБ/Вт/м поэтому ваше заявление про прямой зависимости громкость звука от мощности я и назвал бредом - подведение 2 ваттов на концертную АС даже не сдвинет её динамики с тяжёлыми катушками и жёсткими подвесами больших диффузоров с места, в тоже время подведение тех же 2 ватт на наушник заставит его диффузор прыгать но при этом не даст достаточной громкости, а подведения 2 ватт к небольшому динамику типа компьютерной колоночки позволит озвучить небольшую комнатку.

     

    Я таки абсолютно с Вами согласен, есть такое понятие, как чувствительность АС, и Вы не хуже меня знаете, что это звуковое давление, развиваемое АС на расстоянии 1метр при подаче на нее мощности 1Вт. Одни АС при 1Вт развивают давление, к примеру, 87дБ, другие, как например "DLS M126", - 91 дБ, сколько выдаст концертная АС - я не знаю. Но я говорил о том, что при подаче мощности (на одну и ту же АС, пардон это я не уточнил в сообщ.№669), отличающейся в 2 раза, громкость изменится на 3дБ, независимо от типа АС, и ее чувствительности.

     

    Кстати хочу узнать Ваше мнение про DLS M126 (г-н hedgehog о них хорошо отозвался), а также, если это приятно слуху, то где можно их приобрести в Саратове?

  9. Я понимаю что маленькие, понимаю что недорогие, но не понимаю как может такая фирма как Пионер заявлять на эти головки 35 герц... Скурвились сцуки :yahoo:

     

    Как говорится: не важно как голосуют, важно как считают. На фотке (извиняюсь за качество, снимал мобилкой)

     

    видно, что если брать неравномерность АЧХ=6дБ (красные линии), то диапазон частот 40-17000Гц, если брать неравномерность АЧХ=15дБ (зеленые линии), то диапазон частот 30-25000Гц, а если брать неравномерность АЧХ=20дБ, то диапазон частот 20-25000Гц. интересно при какой неравномерности пионер заявил 35Гц? К тому же я абсолютно согласен с YraY, для них, кроме звукоизоляции, наверняка нужен закрытый герметичный (насколько это достижимо в двери :yahoo: ) объем, потому как динамики скорее всего компрессионные.

     

    про ватты и децибелы бред.

     

    При всем моем уважении к Вам, как к главному МАТИЗОВЕДУ Саратовской обл., не могу согласиться с этим утверждением.

    Зависимость звукового давления - громкости - логарифмическая и выражается формулой 10*lg(P1/P2) для мощности, и 20*lg(U1/U2) для напряжения. По этому громкость усилка на 15Вт не очень будет отличаться от громкости усилка на 50Вт (всего гдето 5дБ):yahoo:. Для примера, современные мобилки, имеют мощность милиВатты, однако орут довольно громко. Правда звук без басов. Проблема в том, что трудно получить НЧ составляющую звука. Куда , в основном и идет вся мощность усилка, и для чего соб-но делают большого размера диффузоры динамиков.

     

     

    Наклейку можно взять у меня

    Что для этого надо? Как состыковаться?

  10. Уважаемые админы, очень хотелось бы версию для мобильника, ибо при использовании текстовой версии нет возможности написать ответ в тему, (нет ссылок "ответ", "цитата"), а при использовании полной версии у меня на мобилке появляется сообщение "страница слишком велика для отображения".

    У меня СониЭриксон К550

  11. Доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ МАТИЗОВОДЫ И МАТИЗОВЕДЫ!!! Хочу влиться в ряды Саратовских матизоводов-форумчан. Кратко о себе: Мотю мы с женой приобрели в июне прошлого года, ездить начали после того, как получили права - осенью. Ну а теперь я добрался наконец-то и до форума. Приятно было узнать, прочитав весь Саратовский раздел, что здесь такая дружная компания. Недавно видел вероятно кого-то из вас, судя по наклейке. Я тоже хотел-бы получить наклейку, подскажите где и как это можно сделать.

     

    Играть лучше стало из-за замены магнитолы, динамики тут не причём.

     

    Я конечно не спец в автозвуке, но мне кажется, его можно сравнить с водой, которую нужно донести из п.А - то есть носитель звука (CD, кассета) в п.Б. - наши уши. И через любую дырку эта вода (качество исходного звука) утекает, где-то больше, гдето меньше. Кстати про Ватты. Я предполагаю, что всем известно о том, что различие по мощности в 2 раза это всего лишь 3 дБ?

×
×
  • Создать...