WiSH

Так никто и не попробовал просто заклеить отверстие для забора внешнего воздуха?

Зря. У нас теперь в любой дождь запотевание отсутствует.

Просто попробуйте любым скотчем закрыть эти дырки (можно даже снаружи).

P.S.: всякие спреи - это устранение следствия, а не причины.

2 Alma:

Кондей в вашем случае будет выполнять функцию осушения воздуха. И неважно, регулятор на "+" или на "-" стоит.

И, если память не изменяет, кондей работает при температуре окружающего воздуха до +5 градусов.

Артём

Борьба с запотеванием стёкол в дождливую погоду.

На нашем Моте сделал следующее:

с помощью скотча наглухо заклеил воздухозаборное отверстие на чёрном "жабо".

Почему? Просто туда заливается вода (сама по себе, да и за счёт разрежения, создаваемого вентилятором отопителя), а затем испаряется с полочки прямиком в салон (ну да вы это сами знаете).

Теперь на 4-ой скорости вентилятора видно, что воздух сосёт через отверстия в "жабо" для поводков дворника, но там у нас расположены прекрасные заводские водоотделители-водоотводчики.

Артём

Купил Varta (как в конфе и советовали) 40 Ач (прямая полярность VARTA Blue Dynamic 40 А/ч 540127 узк кл).

2445,- руб. (но, купив за 50 руб. карточку, получил скидку 5%)

В итоге обошёлся он мне в 2322,- рубля.

Встал на место без проблем.

Покупал тут (не реклама ни разу, просто реально замумукался искать) http://www.rus-treyd.ru/

Все спасибо за советы.

Артём

О, я хотел сказать спасибо Уздэу-моторс!, На меня это не очень-то похоже :lol:

Довольный клиент расскажет двум людям, а недовольный - сотне.

И довольные люди обыкновенно не пишут в конференциях о своей радости.

Изменим, пожалуй, давнюю мою традицию писать только негатив.

Шаг один:

долбанули Мотю в бок. Стоял себе тихо-мирно на парковке и врезались в него. Две двери под замену, стойка, порог.

Шаг два (суббота раннее утро):

пригоняем машинку в сервис на Молодогвардейку, делаем дефектную ведомость, уезжаем.

Шаг три (воскресенье вечер):

звонок из сервиса: "Ваша машина готова".

Что можно сказать? Молодцы! За полтора дня отремонтировать такие повреждения - это надо быть настоящими ПРОФИ!

Естественно, немаловажным фактором, сыгравшим свою значительную роль в скорости ремонта, являлось то, что ремонт проводился за наличные, а не по страховке, но всё равно...

Подождём ещё немного с окончательными выводами, но на первый взгляд машину отремонтировали очень неплохо.

Большое спасибо Ник.Никычу и Петровичу за оперативно проведённые мероприятия по спасению Моти.

Артём

P.S.: и ещё, пользуясь случаем, передаю большой привет Ярославе.

Посмотрел на выходных крепёж.

Не снимали крыло.

Как странно... и печально всё это.

Смотрите фотографии

Первые три фотографии - это крепеж (кажется, его не трогали)

Виден переход крашеное/некрашеное

Видна шпетлёвка на бампере (я её выделил зелёным)

Это страховой ремонт. Деньги не мои. Но жутко интересно.

Но крепеж надо в самом деле глянуть.

Артём

Механик, спасибо за мнение.

Вопрос такой: чтобы отремонтировать вот это замятие, стали бы Вы снимать крыло?

Артём

Привет all!

Посмотрите, на две фотографии:

первая - это заказ-наряд в котором указано, что производился съём-установка левого крыла.

вторая - амортизатор теперь в цвет кузова. подозреваю, что стесняется :icon_question:

На мой непрофессиональный взгляд я бы сказал, что крыло не снимали.

Могу, конечно, предположить, что его сначала сняли, отрихтовали, поставили на машину и затем красили.

Может, поможет кто разгадать загадку.

Артём.

Вчера мыли форсунки.

Парочка примечаний для тех, кто будет мыть.

Матиз с кондеем и ГУРом.

Как уже было сказано выше, руководство по демонтажу форсунок из книги "За рулем" можно смело выкидывать.

Снимал только воздушный фильтр.

Из специнструмента понадобилось 4 карданчика, чтобы открутить правый болт (2 - 1/4 дюйма и еще 2 на 3/8 дюйма).

Трещотка на 3/8 использовалась только для того, чтобы стронуть болты.

Еще удивило, что к рампе подходит только один топливопровод, в отличии от Daewoo Nexia, где их было два.

Крайне важно собрать нормальную конструкцию для промывки форсунок!

Я очень долго собирал её из различных шлангов. Одно могу сказать точно: если снять с форсунки колечко, то она прекрасно насаживается на топливный шланг от классики (толстая резина в оплётке).

Кратко опишу процесс съема топливной рампы и форсунок:

1) обязательно скинуть давление в рампе (например, вытащить реле бензонасоса);

2) подложить под топливный шланг тряпочку, сжать его с двух сторон и снять с рампы;

3) ослабить два болта крепления топливной рампы к двигателю;

4) снять стопорные шайбы "фишек" (электрическая часть форсунок), не уронив их;

5) снять сами фишки (они никуда не упадут и не перепутаются);

6) полностью открутить болты крепления рампы;

7) легонько пошатывая, вытащить рампу вместе с форсунками и вывести ее налево - проходит между проводами легко;

:roll: снять фиксаторы крепления форсунок к рампе.

Всё.

Вопрос:

кто-нибудь промывал форсунки, не снимая их с рампы, а просто подавая напряжение поочередно к форсункам?

технически реализуемо и не вижу никаких проблем.

у нас тоже полетел генератор.

на 16 тысячах начала гореть лампа акку, гаснув после прогазовки.

на 19 тыс. начался вой из-под капота.

за ночь акку был высосан полностью.

генератор заменили, все вернулось в норму.

на моте стоит подогрев сидений, которые зимой включали одновременно на максимальный режим прогрева.

также установлен кондей.

с таким большим зазором все выяснили (вроде).

скорее всего, когда валя сдавала назад, она заехала в сугроб, и в щель набился снег.

вот вернусь из командировки и в гараже буду оттаивать.

Александр 260, здравствуйте.

Сегодня поехал на красном матизе на работу и, обтряхивая снег, увидел, что переднее правое крыло, меняное по страховке у вас, находится не в одной плоскости с дверью (выступает на 3-4 мм).

Сложно ли это исправить, долго ли и вообще, сколько у вас действует гарантия на кузовщину.

Заранее спасибо за ответ.

И попадали, и сказывали, у меня там друзья живут. Там вообще много ....ээээ необычного, нерусского.

Отвлекаемся от темы!

Как сказать модераторам, чтобы голосовалку прикрутили?

Ну да, а еще в Германии считается в порядке вещей настучать в полицию на своего гостя, которого ты сам пригласил на ужин и угостил его бокалом вина. .

Откуда инфа? попадали так?

или к репатриантам в гости захаживал? :)

Не, это у них и до гитлера было- мне помнится история какого-то старого русского революционера про разгон митинга в парке в германии- так там и полицейские и разгоняемые только по дорожкам бегали. :) Даже спустя 50 лет чел этому поражался :)

А я люблю Германию.

Была бы возможность, давно бы свалил туда жить.

смотрите, по поводу боязни быть оштрафованными:

в Германии, на автобане между Магдебургом и Берлином, попал в пробку.

20 км. Мы были в самом начале. Стояли 5(!) часов.

За все время полицаи провели по коридору только одну машину с мамашей и детьми.

И поляки поехали (тоже нация не самых лучших моральных правил), точнее, попытались проехать назад, так их тут же приняли по полной программе.

Фотки прилагаются.

Отвечу всем сразу:

вы удивитесь, но я стараюсь ездить по ПДД.

И глубокоуважаемую Valyusik, которая открыла эту тему, я тоже учил ездить по ПДД.

По поводу нарушений: есть систематические, а есть - спонтанные.

Так вот, те, кто ездит в суперправом ряду - это люди, совершающие систематическое нарушение.

Таких я называл и впредь буду называть дебилами.

А реакцию девушки Nikname я совсем понимаю: вы ведь ездите правильно (по вашим словам), тогда зачем "примеряете к себе" всякие обзывательства?

Уважаемый... не ругайтесь в приличном обществе. Мнение свое высказать можете, а оскорблять окружающих - это к ближайшему виноводочному магазинчику. Штрафовать это хорошо... да у нас же люди бедные.... у них денег нет.... :) да и насиловать окружающих тоже невежливо... надо "гуманные способы" искать (знаете "гуманный способ" кормления голодающих в Гуантанамо?)....

Конкретно Вас, уважаемый..., я ничем не оскорблял.

И высказываюсь я уже второй день, потому что надоели дауны, ездящие так, как пожелает их правая нога.

Редко, но иногда вынужденно бывает.

ИМНО: причина постоянной езды по обочине корениЦа в трудном детстве. Чел мог родиЦа в коммуналке, в бараке, ваще бог знает где.

В этом нет ничего плохого, но отпечаток наложило.

С детства появилась привычка находиЦа на обочине, и даже после покупки Порша эта привычка "из подсознания" никуда не исчезла. :)

Отличные слова!

Привык находиться на обочине! (запишу в книжечку)

Угу! Пральна! Так их! "В поликлинику их сдать, на опыты!" (С) :rtfm:

Ничего, опыт вождения появиЦа - настроение измениЦа. И по обочинам ездить научишься, и другие правила нарушать... :)

Я, помниЦа, тоже ездить начинала - страшно возмущалась теми, кто правила нарушает. И думала, что уж я-то... да никогда... А вот ничего, научилась немножко ездить, иной раз и по обочине приходится проехать. Но нечасто, правда. :)

Я все жду-недождусь, когда таких дрючить начнут.

Блин, ну почему я еду в пробке 2 часа и у меня не возникает мысли вылезти в альтернативный ряд или проехать по обочине?

Может, это изнутри человека идет?

А вообще, для меня нет большей радости, чем зажать какого-нибудь даунито, съезжающего с/на МКАД по второй полосе (при существующей одной) и мучить его, заставля выезжать сразу во второй ряд, а не разрешать ему подныривать в мой ряд.

Ну ведь не херра не выигрывают, но все равно лезут, ублюдки. И забивают все съезды/выезды. И встает "бабочка" на МКАД. Но они этого не понимают. А знаешь почему? Потому что мозга нет!

А если нет мозга, то нужно просто впаивать штрафы. Эдак баксов на 100-200.

И через неделю пробок не будет.

вот вам результаты голосования из Форд Фокус клуба.

Конечно, не показатель, потому как на ФФ-клуба (в основном) одни дебилы, но тенденция, однако...

2/3 ездят по альтернативному ряду.

Интересно, когда они выезжают в зарубежье, ездят там аналогично?

хотел бы я посмотреть, как этих "альтернативщиком" возьмут за коки в той же Финляндии, к примеру.

Какой там, они засовывают язык и понты в ж... и тошнят вместе со всеми в пробке, потому что знают, что за любые отклонения их будут дрючить по полной.

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=39657

ps вопрос: ребята! а кто на красненьком мотьке пытался повторить "подвиг с ушами", которыйисполнил в Коломенском Эдик? забавненько вы смотрелись в паре с Хулиганкой на ксюхе.

Будь спокоен! На летней резине и сухом асфальте я бы на матизе не рискнул бы повторить такой подвиг :)

А так - легкий лед, снежок - самое то для выполнения "бутлегерского разворота".

что за люди!!!

вы читаете название темы?

почитайте еще раз.

про накидки есть отдельная тема.

тут описан процесс установки и замечания "докторов" в теме неуместны.

ведь попросил же в самом начале.

потом из-за вот этих пустых бессмысленных сообщений не сыщешь полезных ответов.

кто будет устанавливать подогрев - welcome в тему.

P.S.: овечью накидку нужно будет каждый раз уносить с собой домой, иначе промерзнет.

Сам думаю о жопогрейке и возник вопрос. В чём плюсы и минусы стационарного подогрева от накидок?

плюсы стационарных: установка подогрева на два сиденья, отсутствие болтающихся проводов, ерзающих по сиденью подкладок, свободное гнездо прикуривателя.

минусы стационарных: сложность монтажа и дороговизна