Проверка моти мороз произошла в этом году. Мроз под минус 40, но двигатель заводился без проблем. Но для лучшей работы пришлось утеплить двигатель-была закрыта решетка радиатора фольгированным изолоном, фольгой во внутрь, чтобы происходило отражение тепла от двигателя. Двигатель до рабочей температуры прогревался минут через 10, но так как от мороза костенела механика, то и соответственно ехала машина не совсем резво, приходилось крутить двигатель до больших оборотов. Но как не странно расход с прогревами не превысил восьми литров.