RAINMEN

2 Oleg69: http://www.fmsolutions.nl/tennecoauto/monroe2005/

2 Механик: теперь смогу поставить BILSTEIN несколько позже :-) тысяч так через 50 пробега. А вот может кто обладает инфо по более жестким, но не меньшим по высоте пружинам на передние стойки? Поделитесь :-) Я же пока попробую разыскать в городе и поставить межвитковые проставки на пружины.

После покупки нового Матиза 1.0 задался вопросом: какие амы ставят. Оказалось версии Матизов 0.8 и 1.0 комплектуются абсолютно одинаковыми передними стойками при возросшей массе передка. Я начал чиркать защитой там, где раньше на Матизе 0.8 проезжал, да и раскачка на трассе возросла. В кратчайшие сроки заказал и поставил передние стойки KYB. Изменения есть :) По моим субъективным ощущениям Матиз 1.0 с передними стойками KYB стал себя вести как Матиз 0.8 со стандартными, заменить которые у меня и мысли не возникало. Все приведенные мною и рекомендованные производителями стойки, в пе

Bilstein-Пер. лев.--B4 Gas--VNE-5012 Bilstein-Пер. прав.-B4 Gas--VNE-5013 Bilstein-Задний-----B4 Gas--BNE-6504 KYB-Пер. лев.--Excel-G--332101 KYB-Пер. прав.-Excel-G--332100 KYB-Задний-----Excel-G--343304 MONROE-Пер. лев.--Reflex--E4744L MONROE-Пер. прав.-Reflex--E4743R MONROE-Задний-----Reflex--E1251 BOGE-Пер. лев.--30-C95-A BOGE-Пер. прав.-30-C94-A BOGE-Задний-----30-C96-A SACHS-Пер. лев.--290 785 SACHS-Пер. прав.-290 784 SACHS-Задний-----290 788

Приветы! У меня есть новость: Я прикупил себе еще один Матиз 1.0 в полном люксе цвета голубой перламутр о расходе по обоим машинам: МХ 0.8 при скорости до 110 по трассе 5,6- 6,1, в городе при умеренной активности с кондеем 6,8- 7,0 МХ 1.0 при без кондея при скорости до 130 по трассе 6.0- 6.6, до 150 с кондеем 7.0- 7.5 По поводу сомнений в выборе комплектаций: есть финансы- берите в максимально полной и наслаждайтесь комфортом :-)

Всем привет :-) Давненько не общались, встречались! Завтра после обеда буду в Оренбурге :-) 2 56RUS: как там погода? У нас сегодня пошел вечером дождь.

С огромным удовольствием сообщаю, что 07.05.2006года положено начало встреч уфимских матизоводов :) Поводом послужили соревнования, на которых мы, пока конечно, выступали в роли зрителей активно поддерживающих участников. Благодаря возможностям 422rus будет фотоотчет и наши аватары :) Договорились сообща сделать фирменные клубные наклейки. Кроме нас были еще девчонки на своем Матизе, однако не дождались мы их :shock: и не познакомились.

Жалко, что мало уфимских матизоводов знает про столь замечательный форум :) Было бы здорово начать с постоянной периодичностью встречаться, обмениваться мнениями и новостями, делиться опытом эксплуатации, ... Я тут в субботу с обеда облазил практически все спортивные магазины города и добился таки своего. Перед самым закрытием Чемпиона прикупил себе ролики. В детстве не было возможности кататься ни на коньках, ни на роликах. Поэтому теперь практически каждый день учусь, выезжая на Кашкадан. Кстати, там здорово проводить встречи: есть много свободного места, большая парковка.

2 422rus Сорри, перепутал :) А я живу на Галле. Так на драг поедем? 2 56rus Очень жаль :) Я буду в Оренбурге 17-20 мая

Парни, Максимовка это в Черниковке :) А на схеме по драгу указан съезд с трассы в районе Шакши, т.н. Шакшинский поворот 2 422rus тебе из Октябрьского необходимо проехать демскую развилку, центральную уфимскую (это на Монумент которая), ехать прямо в сторону Челябинска, следующая развилка твоя. Там еще будет ограничение скорости 50 и ГИБДД в засаде :). Вот там и действуй по карте с сайта. 2 56rus а ты друг мой, как только доедешь до М5 бери направо и езжай в сторону Челябинска. Далее как у 422rus. Есть еще вариант: можем встретиться где-то на трассе, дальше вместе :))

Однако недопробег всегда лучше перепробега, однозначно. На некоторых сервисах с этим достаточно строго

Так жалко. Не успеваю :( Прилетаю в Шереметьево только в 22:00 16.04, потом сразу трансфер до Foresta Tropicana Hotel. Буду в столице до 24:00 19.04 Мне бы как-нить наклеечку клуба :( Буду двигать рекламу о клубе по Башкирским и Оренбургским просторам, т.к. из командировок не выныриваю :)

А сегодня я побывал в Орске :( Трасса Оренбург-Орск просто отличная и инспекторов ГИБДД нет :( Единственно удивило, что многие местные идут на обгон в гору, когда видимость очень сильно ограничена. Наверно, как следствие этого: на всем протяжении одинокие такие памятники стоят :) На 207 километре трассы Орск-Оренбург у моего Долматинца именины случились: пробег ровно 50 000км.

Город по своему интересен :) Например, на дороге в районе действия знака "Пешеходный переход", а порою и не в зоне его действия, пешеходу всегда уступают дорогу :( С фото несколько сложнее, я оставил дома аппарат, да и график плотный :( Завтра на целый день поеду в Орск, вернусь в Оренбург только под вечер. Сегодня был в РК "Соло", мне понравилось.

Ни когда не откажусь от полезной инфо :roll: А фасованное масло по указанным координатам, беру уже оченно давно, именно потому что оригинальное, проверенное. Даже знаю оптовика, у которого береться весь товар.

А мы сегодня встречались: 56RUS и Я, ваш покорный слуга. 56RUS оказался гостеприимным хозяином и не дал мне заблудиться в своем славном городе.

2 Gentl: 1л нового масла не для провыки (при постоянном использовании синтетики и своевременной смене масла этого не требуется), а для удаления остатков старого без особых усилий и инструментов. Знающие Уфу вопросов не зададут. Нагреть же с "левым" товаром могум и в магазине и официальном сервисе. Хотите пример? Пожалуйста: ТО-1 куплен фильтр прямо на официальном сервисе. Через 3 часа выбило прокладку и часть масла в ..., правильно, песок; ТО-2 купил фильтр на авторынке у чела, который занимается только Daewoo. В мороз -25 при запуске опять начинает выдавливать (хорошо, что только выда

Так бывает когда стекла не совсем плотно подняты, а давление воды в пистолете высокое, либо мойщик бил под острым углом снизу вверх к кромке стекла. Вот вода и проникает в салон :)

Все зависит от используемого масла: 1. Минералка: при смене стоит использовать промывочное масло, т.к. минеральное в ходе эксплуатации авто угарает и отчасти теряет свои свойства. К сожалению моющая способность у него самая меньшая среди минеральных, полусинтетических, синтетических масел. А промывка изготавливается как раз на минеральной основе; 2. Полусинтетика: промывочные как и смазочные свойства более высокие. Промывать или нет на ваше усмотрение. При переходе с минералки на полусинтетику необходимо воспользоваться промывочным маслом; 3. Синтетика: никогда, слышите никогда не промывайт

Парни, привет :lol: Буду в Оренбурге 05.04-06.04 в Орске 07.04. Остановлюсь в г-це "Лада"

Это просто сырость и ни чего более. Стоит просто протереть все насухо, желательно использовать соответствующую химию :lol: которая обеспечивает отталкивание воды и защиту пластика. Есть такая на рынке, называется полиролью для резины с водоотталкивающим эффектом. У меня пробег 50 000км ни разу подобного не было, провода еще родные. Свечи первый раз поменял только на 40 000км. Только не выкинул, а сделал вот что: в стакан налил коктейль из Силита и воды в пропорции 1:3. В этот раствор положил свечи (резьбой вниз), выдержал ночь. Потом весь нагар легко счистил старой зубной щеткой. Свечи с

2 a-slayer: "... опытные водители сказали что синтетика слишком жидкое масло для лета и плохо для мотора при летнем использовании ...". Мне тоже иногда попадаются такие "опытные" водители. С их познаниями можно посоветовать выбросить свои мобильные телефоны и пользоваться стационарными аппаратами. Т.к. синтетическое масло и мобильники - это результат работы многих человеческих умов, которые несомненно понимают в своем деле :) В отличие от полусинтетики, а тем более минералки синтетика обладает таким уникальным свойством, как стабильность своих характеристик во всем рабочем диапазоне температ

Не могу не высказать своего мнения на эту тему :) Начиная со своей первой машины М-214122 (помните еще такую) и первой смены масла использую: Ravenol VSI SAE 5W40 API SM/CF (весна-лето-осень) и RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 (зимой). Для МКПП Ravenol VSG SAE75W90 API GL-4/5 (Синтетическое) Спросите: Почему Ravenol? Отвечаю: его разливают только на одном заводе в Германии (http://www.ravenol.ru/about/about.asp) Качество всегда по-немецки стабильное, упаковка имеет несколько степеней защиты от подделки.

Прошлым летом пришлось ТРИ раза ездить Уфа- Екатеринбург- Уфа (570+ 60+ 570= 1200км) (утром к 11:00 там, примерно в 13:00 обратно) жарким летом. Первый раз проделал этот путь на Ниве-Шевролет. После этой незабываемой поездки, следующие два раза ездил на своем Долматинце. Ощущения "небо и земля" :) Крейсерская нормально-оптимальная скорость оказалась равной 90-110 км/час. На ней и инспектора не пристают :) и практически не устаешь :) Возвращаясь домой делал только две небольшие остановки. Одним словом, все познается в сравнении :lol: Не надо пытаться сделать на дороге из наших Матизов

Я тоже смотрел Спарк, даже участвовал к конкурсе, объявленном через ЗР. Машинка изнутри очень даже понравилась. Ладно так все в салоне сделано, как раз мне этого и недостает в Долматинце своем. Моторный отсек претерпел незначительные изменения, в лучшую сторону. Сидится в машинке тоже удобнее. Себе подобрал конфигурацию, получилось около 11000 вечно зеленых. Однако того стоит. Судите сами: кондей, ГУР, АБС, подушка безопасности, очень приемлемый городской расход, комфортная езда не только в городе, но и за его приделами. За чуть большие деньги можно взять и машину побольше, да только это буд