Vobla

Как раз на место трения приклеил Вибропласт, теперь металл о металл не ударяются-между ними прокладка. А сама защита идеально ровная, не вогнутая. Может какой конструктивный дефект или инженерный просчет, из-за которого она задевает картер и стабилизатор?

Добавлю еще одну похвалу: отличная машина получилась! Индивидуальная до мозга костей!!! Респект!!! Мне все нравится, не то что некоторые, покупают машину и ни рубля не вложат: поцарапали-пофиг, треснули бампер-пофиг, не горит лампочка какая-пофиг, обивка порвалась-пофиг, мыть-два раза в год, фильтры менять не обязательно тк. не видно и тд. А потом цену заламывают. Не люблю таких. А вы Napster не такой! Так держать!

У меня тоже защита дребезжала на кочках. Снял ее и проклеил "Вибропластом" : Когда снял ее увидел, что она трется об картер двигателя и тяги подвески (точно не знаю как называются черная изогнутая труба диаметром примерно в 25 мм, идущая от одного колеса к другому через передний бампер). Один болт при установке на место, на это самое место не встал (сорвана резьба он не докручивается до конца примерно 5 мм). однако впечатления более чем приятные. Шума стало гораздо меньше, процентов на 70!

У меня базовая версия. Часы ставил у официального диллера дополнительно за 1800 рублей!!! (Самые дорогие часы которыми я владею вообще!!!) И примерно через год они сломались: при выключении зажигания сбивается время, при включении могут показывать 8:00, 13:13, 20:28, в общем любое время... В "любимом" автосервисе сказали, что гарантия на часы закончилась, а эти ремонту не подлежат, только замена. Денег на новые не то что жаль, а супер жаль. Уже год езжу без часов (если их выставить правильно, то они исправно идут, до тех пор, пока зажигание не выключишь). Посоветуйте чего-нибудь дельное?

В общем оттирал бензином и уайт-спиритом примерно по 1 часу каждый порог. Замучался ужасно. Мовиль за 1 год затвердел до невозможности. Я его даже зауважал сильнее. В ямках и изгибах оттирается только деревянной палочкой. Теперь по существу: низ порогов обработал старым добрым "Body 950": Одного баллона хватило на 4 слоя. Верх сделан прозрачным антигравием "Hi-Gear" (дороже Body в 2 раза): Прозрачного антигравия хватило на 5 слоев+еще обработал пороги внутри салона за всеми 4-мя дверями в 3 слоя: В баллончике еще осталось немного. Вот общий результат: Мутноватость и как-будто зап

15 августа ездил в Ковернинский район Нижегородской области: Ездил просто так, наскучила дорога на работу и в деревню, захотелось разнообразия. Само Ковернино поселок городского типа, ничего интересного. Практически все дома деревянные одноэтажные. Вот фотография центра: Недалеко находится село Хохлома, знаменитое своей росписью. Там есть целая фабрика по производству изделий и фирменный магазин. Но в воскресенье все было закрыто и мы ничего не купили... По пути на трассе видели заброшенную церковь в лесу. Рядом деревень не увидел, странно..

Dimok-nn респект и уважуха!!!

А я очень люблю кушать воблу!!!

Чем мазать сами выбирайте. Придите в магазин и спросите что у них есть, почитайте, понюхайте. Можно Уайт-спиритом, растворителем любым, главное не переборщить, чтобы совсем не смыть все до металла. Не понял зачем арки заливать. Необходимо промазать металл в арках антикором и поставить на место подкрылки. Можно чем-то одним: или BODY 950, или Кордоном. Просто оба материала вместе дадут еще и шумоизоляцию. Будет тише слышно как шуршат шины в салоне.

Мовиль по сравнению с кордоном даже не пахнет, насчет него не переживайте, а вот кордон-вонища... Уже многократно говорилось, что современные антикоррозионные материалы на порядок лучше "отработки". В 90-е годы ничего другого не было... Обработку днища лучше производить в салоне. Вам будет очень трудно его хорошенько отмыть, высушить, обезжирить и нанести антикор.

После двух лет обладания Матизом, я бы взял Гетс. Но может быть после двух лет обладания Гетсом, мне бы захотелось Матиз... Посмотрите здесь: целая тема сравнения Матиза и Гетса Здесь

Молодец! Мне нравится!

Добро пожаловать! Приезжайте на встречи МатизКлуба!!!

Я тоже такой видел пару недель назад, но золотистого цвета. Ехал с ним по Окскому съезду и мосту и разглядывал:(

В прошлом году делал антикор по рецепту Hedgehog'а. У меня остался Мовиль и я им промазал низ порогов: ">1 В этом году решился сделать антигравий порогов. Посоветуйте что сделать с Мовилем? Наносить прям на него или смывать. Если смывать то чем?

В выходные видел вот такой Матиз в Балахне Бампер выступает за габариты кузова прилично- сантиметров на 10, да и дорожный просвет стал сантиметров 7. Мне кажется неудобно. А вот люди ездят.

Да все прошло отлично! Теперь у меня есть клубная карта!!!

Приеду!

Я тоже присоединяюсь: ПОЗДРАВЛЯЮ!!! УРА!!! Счастья и любви!!!

Заманчиво! Но я наверное в деревню на грядки. А идея отличная!!!

В понедельник ездил к ним на ТО-30.000. Дозвонился сразу. Все нормально.

Привет сегодня васильковому Матизу на Московском шоссе-Кузбасской-Удмуртской-Прямой. Долго мы ехали вместе!!! Оплетка руля симпатичная, сзади на стекле две наклейки!!! Кто эта девушка? :)

Я где-то читал, что раньше у Матиза было зазрезное заднее сидение. Я даже в интернете скачал пару лет назад инструкцию по Матизам и там в описании конструкции было как раз половинчатое заднее сидение. А когда пришел в салон мне сказали что только сплошные выпускают. И еще мне кажется что это действительно Матиз для Европейского рынка и корейской сборки наверное.

Этим поиском заняты многие. Мой поиск пока не завершен. Мне везде попадаются "колесо-пины". А так есть тема Полезные адреса.

Снимите клеммы с аккумулятора на 5 минут! ЭБУ обнулится, компьютер не уверен