PNC

PNC определитесь на дату... мы тоже может подтянемся... да и забронировать сможем... надо только знать сколько человек...

я уже давно туда планирую рвануть, надо просто чтоб подписалось еще пару машин.

вообщем ждем реакцию остальных форумчан!

по сабжу глупость редчайшая...

hedgehog

он же не таганрогский вроде, я специально спросил в нашей теме чтоб прокатится посмотреть как чего, но что-то Минер не отвечает(

Кстате народ есть предложение, может рванем нашим матиз клубом на Должанку через неделю-две? в субботу часов в 5-6 утра выезжаем из Тагана и к 10-11 приезжаем туда, 300км в одну сторону, чистый пляж, супер вода, и недорогое жилье. Кто что думает отпишитесь!

тут можно глянуть цены на жилье http://dolganka.ucoz.ru/index/varianty_zhilja/0-10

недавно знакомые были, просто море позитивных впечатлений!

я вообще оптом продаю запчасти но для своих могу в розницу, что нужно чтобы быть вашим партнером? куда банерок повесить?

по чем можете привезти коябовские передние стойки(332100 и 332101) на матиз ?

выложите фото шайбы?

Да, достаточно только самих аммов. Пыльники оставить старые (если не порвались). К бильштайнам, как уже писал, шли в комплекте.

ясно

буду заказывать в драйвере 2380р штука выходит

Менять стойки нужно обе, и левую и правую, т.е. 332100 и 332101, перед установкой нужно обязательно прокачать амы http://kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036

 

Пружины, если нормальные, менять не надо.

ну понятно что Л+П, про прокачку уже тут читал.

Высота машины определяется пружинами, а не аммортизаторами (по функционалу их правильнее называть демпферами). Если снять аммортизаторы вообще , высота машины не изменится. И что-то не верится что они короче. Если они сделаны под матиз, то основные параметы должны бытть штатные - высота сжатого, ход поршня и т.д.

ясно, спасибо за разъяснение!

и еще вопрос при замене с заводских аммо достаточно просто купить деталь 332100 и менять все больше ничего не надо (пружину пока не буду менять)?

У минера стоит каяба, если не ошибаюсь.

написал ему в ЛС

кто нибудь из форумчан наших не ставил на матиз каябу? (интересно бы прокатится посмотреть как ощущения, а то вот собрался проапгрэйдить)

Он не газовый, а газомасляный (масло-газ). А на зад ставьте те, что все ставят, т.е. 343304. В целом выглядит так:

KYB-Пер. лев.--Excel-G--332101

KYB-Пер. прав.-Excel-G--332100

KYB-Задний-----Excel-G--343304

 

Вообще рекомендую просмотреть всю эту ветку форума про KYB.

прочел всю и запутался нафик)

денег пока только на перед.

Ищу где купить в городе их по вменяемой цене KYB-Пер. лев.--Excel-G--332101 KYB-Пер. прав.-Excel-G--332100, цену ломят от 2380 до 2500(((

а на зад 343304 ониж короче родных(что у меня щас стоят) это значит машина еще ниже сядет может все таки лучше 343478?

Внешне, вроде бы, ничем. Но когда купил амортизаторы "как на 2003 год" и снял старые, то оказалось что они на полсантиметра длиннее. И верхняя часть амортизатора (такая типа чашечка) короче. А каяба "как на спарк" или на "матиз 2008" в аккурат как штатная по размеру.

а на 2005 г.в. какой брать аммо на зад, 343478 наверно эти лучше т.к. хоть чуть чуть длинее? Сколько денег за задние отдали?

п.с. посмотрел на экзисте описание http://exist.ru/price.aspx?pid=A7502BBB

Kayaba 332101 Стойка двухтрубная газовая "Excel-G", левая 1 977,41р.

а если тамже нажать описание пишет Тип амортизатора Двухтрубный, "маслянный"

почему не Газовый?

ВНИМАНИЕ! не подключайте его на постоянку, у меня разрядил машину за 6 дней! померял в разрыв жрет с_ука 90милиампер в час! пришлось ехать в сервис давать им люлей чтоб подключили с ключа, а обещали все будет кул.

Я так подозреваю что 14 июЛя.

так это уже не в этом месяце)

О! Здрасьте PNC! Давно тебя не слышно-не видно было ))) Что там в этом месяце, есть желание на встречу приехать?

Салют! щас по свободней, готов приехать, когда ближайшая встреча?

Появились новые участнИЦЫ :laugh:

заманчиво)))

Бедный белый мотя.. задавили напрочь.

Кто там виноват, любопытно?

подробностей не знаю, 22.06 было

надеюсь не из соклубников

А.Глушко - Чехова

неправильный вывод, у лад цинк воруют, их кузова еще хуже.

у меня матизу 5 лет ничего не мовилю, есть следы заводского мовиля и все. За 5 лет только 1 проблемное место у водительской двери понизу, корозия небольшая, все. Машина стоит в дождь и в снег на улице. Новый матиз брать за 300тыр надо быть .... Берите хорошо ухоженный б\у, максимум тыщ за 170, больше они не стоят).

Кто бы сомневался - так изуродовать машинку...

 

Вам надо было у кровельщиков позаимствовать ведро битума, разогреть и сверху на капот вылить. Получится более надежно и выглядеть будет почти также ужасно.

 

Капот - деталь легко заменяемая, поэтому проще раз в 5 лет его просто на новый заменить. А если следить за сколами на капоте и подкрашивать их спецсредствами - то капота и на 10 лет хватит. Это лучше, чем ездить на таком уродце...

+500 уродство полное, сгниет, поехал купил новый и все, зато ездишь нормально, а не как с капотом который выглядит как деталь из ремкомплекта некрашенная, брр...

тоже сталкивался с такой проблемой, этой зимой начал глючить, вообщем я залил туда размораживателя, а потом залил силиконом, работает теперь на ура!

Я про пионеры говорил.

ааа вот оно что, по картинке они у вас маленькие они точно 16 см больше похожи на 13, (а я на них настроился)

Из коакса реально что можно взять лучше моего МБкварта ?

О, именно такие я и выкинул из матиза. Сейчас бубнят в задней полке ланоса отца. И в той ссылке на форум где вы говорите что что можно без подиумов ставить, упоминается кольцо 10 мм и облицовка двери не такая.

у вас не мбкварт или мбкварт другой, дфиузор серибристый а у меня черный модель EKA 113 вот фотка

не разу не бубнят, картинка музыкальная для автоакустики темболее для коакса очень неплохая, вот и думаю не прогадаю ли с пионером 16см...

У пионера очень много продуктов. О какой модели идёт речь?

Ссылочка кстати не работает.

http://www.modaudio.ru/catalog/acoustics/m...rt/eka-113.html

пионеры подумываю такие Pioneer TS-G1713 I

http://rostov.mvideo.ru/products/11031557.html

Недавно поставил такой же аппарат. Потрясающего улучшения звука по сравнению со штатным кларионом не заметил. Но наличие USB оправдывает

замену, так как чаще слушаю аудиокниги.

Ещё кларион работал отличной напоминалкой о включенных днем фарах - кнопки там подсвечиваются при включении габаритов и довольно-таки ярко.

Пионер светится только когда работает. Но подсветка там тусклая, днем всё равно не видна, так что, приобретя некоторые удобства, других я лишился.

про подсветку читал на яндэкс маркете поэтому был готов) судя по прошой магнитоле базовые ф-и все равно делались машинально на ощупь...

Вот ночью зафотал

Решил поделится инфой по новой магнитоле. До этого стоял Панасоник CQ-C3503 хороший аппарат, отработал верой и правдой 2.5 года, но у него был существенный минус - отсутствие USB порта. (диски уже прошлый век, особенно c их постоянной нарезкой, царапинами и прочей сопутсвующей фигней. Поэтому было принято (давно) решение менять мафон. Почитав обзоры, журналы выбор пал на самый качественный вариант в этом ценовом диапазоне, это разумеется пионер. Pioneer DEH 2220 магнитола нового модельного ряда, 2010 года. Купили в мвидео за 4090.

Установка 500р. Должен сказать что на той же акустике качество звука стало лучше, верха стали не такие сыпучие и резковатые как были, бас более упругий не гулкий, да и чутка громче. Логика навигации у пионера совершенно другая, с ходу показалось более замороченной, у панаса меньше настроек и к ним доступ осуществлялся быстрее (наверно и к этой привыкну через пару дней). Вообщем покупкой доволен! Теперь вот в раздумиях менять ли фронт 13 см MB QUART (глянул в нете они подороже пионера + недурственное ревью http://www.modaudio.ru/catalog/acoustics/eka-113.html) на 16см пионера, или нет?...13 см вроде как маловато для прокачки)

Если будут вопросы спрашивайте отвечу.

п.с. со временем добавлю нормальных фоток не с мобилы и в ночное время