dimon_45

Возможно нужно сотворить диодный мостик! см. Дополнительное оборудование Тахометр 319 мою ссылку

Фронтальные динамики находятся наверное не только в дверях, я тоже решил сделать «трехполосный» фронт, можно сказать из того что было в наличии, а именно куски ткани которой обтянул каркас и затем пропитал баксидкой которая тоже была в наличии ВЧ мистери, СЧ урал (13см) 90в, купил только тюбик момента чтобы приклеить ткань к каркасу, ткань тоже была, на фото она отсвечивает и кажется с «сединой», на самом деле блестящая черная, даже немного гармонирует с центральной консолью. Пропитанная на раз ткань оказалась достаточно прочной слегка после высыхания, прошел волокнистой шпатлевкой в местах впадин, после чего обтянул и установил, может быть конечно винил смотрелся бы лучше, но моя занятость не представила возможным даже заехать в магазин. ВЧ развернуты в центр лобового стекла, СЧ направлены друг на друга как бы по периметру стекла. Звук очень хороший, (равномерный) не чувствуется ни какого баланса (звук идет со сцены), теперь нужно я считаю что то помощнее в двери (чтобы поддержать саб) итак пришлось добавить.

фазоивертор я думаю маловат, надо по просторнее, или два таких, сейчас будет очень слышно (шлепки стесненного воздуха)!! просто уже экспериментировал с ДЛС V24 литра фазики 2 в диаметре 7.5 см. (честно говоря не очень!) ЗАКРЫТЫЙ ЯЩИК ЛУЧШЕ!

Шумоизоляция щитка мотора

 

Удачи!

спасибо! все понял, попробую сделать немного больший объем работ, так как нет кондея, и материал у меня весь фольгированный и больше что я думаю лучше!! . ;)

Товарищи!! помогите найти фотки снятой панели, гдето видел ранее, просто хочется прикинуть по материалу, сколько надо, изолон уже взял 3.5 метра незнаю сколько взять вибро изол. Шумка салона сделана, и просто вынужден снять панель чтобы устранить посторонние шумы (че-то брякает пластмассовое и не только, уже надоело) , собираюсь обклеить панель изнутри, и все детали под панелью, и от двигателя "стену". Также не читал какой эффект?? если ктото делал. Заранее спасибо!!!

Молодца 5+!!!!

Куда усилок спрятал?

Усилок под водительским сиденьем, а карпет у нас минимум по 300р за метр.

dimon_45 отлично. Стелсы всё плодятся.

Сделано очень достойно. Только есть несколько вопросов:

1. Модель динамика, усилителя и ресивера?

2. Как крепили корпус суба в крыле?

3. Решили обойтись вообще без полки? Или просто ещё не вернули на место?

4. Не кажется что цвет декры светловатый?

Ну и традиционно для клуба "очумелые ручки", хотелось бы увидеть процесс создания.

К созданию саба шел долго, все по тому что совершенно нет свободного времени, много читал слушал, экспериментировал на машинах товарищей, проще говоря (учился) Начал с СЧ ВЧ установил их качественно, месяца через 3 они распелись, купил херц DS250 300W еще в ноябре, а усилитель Блаупункт 2х канальный 400W еще раньше, в новогодние праздники руки дошли и до саба, фанера 10 мм. Бруски примерно 2х2 угол каждого бруска подгонялся индивидуально, ни одного прямого угла нет, все проклеивал на баксидку и герметик селиконовый 50х50, затем после высыхания внутри все промазывал селиконом. Снаружи все соединительные швы зашпаклевал авт. Стекловолокнистой шпаклей, затем еще слой простой шпакли. К сожалению даже в праздники не хватало времени сфотогр. Часть работы приходилось делать на улице при -27, но за 4 дня по 2-3 часа в день я его сделал. На Карпет денег жалко было, и совершенно случайно в магаз. Авото запч. Увидел кусок шумоизоляции с одной стороны серая ткань(ничем не хуже карпета) с другой черная посередине пластик за 300р., дома оторвал ткань от прослойки и возрадовался (тянется во все стороны) серая ткань пошла на саб, а черная со временем обтянет (открытые металлические части багажника внутри). Полки там никогда не было, это компл. М. да там она мне совершенно и не нужна, справа болтается постоянно кг.50 инструмента. Крепить не стал, он получился увесистым, и к томуже плотнячком встал в крыло, посторонних шумов не дает, стоит на фанере 8мм. обтянутой карп. Забыл, внутри саба обклеил поролоном 10мм.

Знаю что поспешных выводов с акустикой делать не надо, но уже идет второй месяц и я понял что HERTZ это то что надо, корпус самый оптимальный, давно уже придуманный до (нас), У меня он склеился, скрутился из 13 частей V=15 литров как раз для данной головы, звучит просто СУПЕР, оценили все кому не лень и кто в этом чтонибудь понимает. С фазером заморачиваться не стал, так как имею опыт (экспериментировал), да и он там совершенно не нужен. :)

Тахометр решил поставить сразу как купол мотю, но это было не так просто,двигатель нового образца, из форума понял что до сих пор никто еще не смог подцепить, и я начал эксперементировать. перепробовал все возможные подсоединения, и всетаки через две недели мучений я его поставил и катаюсь с ним уже 7 мес. А тахометр взял с ваз 06, для начала подпоял конденсатор (такойже емкости) в самом тахометре, что я и сделал (синий вместе с зеленым) чтобы удваивалось количество импульсов проходящих с катушек, затем с помощью знакомого """кулибина"""" подобрали диоды на диодный мост, он при подборе диодов регламентировался книгой "все про диоды" прочитав вытащил три одинаковых диода советского производства сказал "спасешь и все будет работать" при спайке разломился 1 диод и я купил импортный аналог, кстати спаивал 3 импортных аналога ничего не работает!!! а добавил к нашим, работает. Чтобы врезаться в систему жгута, на конци проводов припаял металлические штырьки, затем просто вставил параллельно проводам в жгут. Затем количество оборотов подрегулировал в тахометре и все работает отлично и точно.Дерзайте у вас все получится!!!!!! будут вопросы отвечу! :yahoo: