РЕЗОН

У меня другая арифметика. :yahoo: Нехватка машин с ВАЗа уже сейчас ощущается основными диллерами,особенно не хватает классики и Калин.Это несмотря на повышение закупочных цен.А вопрос доверия конечно же решается индивидуально.НО!ВАЗ покупают и охотно те ,кто хочет ездить недорого и везде.Матиз покупают те кто ничего не понимает в машинах,а когда доходит,что купил продают без сожаления.Часто наблюдаю такую картину ,приходит семья сдает старый жигуленок по трейд-ин и покупает матиз как иномарку(!)А жигуленок то имел уже не одного владельца,т.е. покупают после обучения подешевле" металлолом" по

Не собираюсь не с кого смывать грязь. :yahoo:ОченЬ трудно отмыть несмываемое. :) И мои посты не для нынешних владельцев мотек. У моти растут продажи? :yahoo: -может быть где нибудь на переферии где мало информации ,но в Москве их берут очень плохо.К примеру-продажи ВАЗа - более половины всех купленных в России машин.Вот когда деу :) или какая-нибудь марка хотя бы приблизится к этому рубежу ,тогда и будете хвалить мотю,а пока 6 месяцев и ТО.И самое главное -ну чтож вы как дети -соседи,тети,дяди,братья всякие -несчастные владельцы вазов-это так наивно выглядит,что уже и не смешно.Я говорю

Да, конечно :yahoo: Продукция бывшей калошной фабрики сделанная проштрафившимися бывшими гастарбайтерами не может ломаться по определению. :rtfm:

Про тихий салон Матиза -вы прокатитесь на авто...В салоне Калины к примеру с движком 1,4 даже на низах вполне тихо,и хватит рассказывать сказки про гнилые копейки,братьев,знакомых,паяльники и прочую лабуду.К чему такая детская чушь? :yahoo: Для чего у моти ТО через 6 месяцев? -это к вопросу о его надежности. :rtfm: Тут многие пишут ,что ВАЗ это лотерея,так любая машина после 3 лет лотерея,а на новых вы и не катались.Новый ВАЗ ходит 100000 без всяких ремонтов,меняются только расходники -это практика.Машину у которой ТО через 6 месяцев(найдите еще что-нибудь подобное как у моти)можно назвать х

Не знаю,что взял ваш друг (и вообще взял ли что ?;) ),но у всех моделей ВАЗа начиная с 13 ТО через 15 тыс.км. и гарантия 3 года.А Калину вообще собирают на немецком оборудовании,работает только молодежь после обучения как на ленингадском Форде,в машине полный электропакет БОШ,японский кондишн,немецкие рейки ,оптика и начинка движка,так что от комплектующих Димитровграда,Балакова на Калину на ВАЗе отказались.Качество покраски -немецкое,кузовные зазоры строго выдержаны,бесшумные замки дверей.Это другая машина,совсем другая.Кстати на Калину -люкс универсал в Москве очередь.И не маленькая.Эт

Опель Корса 1.0i Essentia MT хэтчбэк 5дв. 383000 р. 16058 у.е. Цвет: синий мет. 4CU 60 л.с., _ABS, _AirB2, _CDаудио, _EPS, _ЦЗ, конд, пакет для курящих, пакет Корса 2, перед.диск.и зад.барабан.торм., полноразмерное запасное колесо, реш.рад.хром, салон серый - черн., хром.фары -это вам не узбекистон бест...... :pilot: Думаю ссылку найти не составит труда,ведь нашли же вы мотю-беста за 270 тыс. :pilot: Всех с победой и зенитчиков особенно!!!

Есть возможность "прислониться" к настояшей иномарке-имеется ввиду Опель-Корса.Поищите по инету ,за 380 тыков очень даже можно во вкусной комлектации.По кредиту также интересные предложения.И не будет мучительно больно за бестолково потраченные деньги.ВЕЩЬ!

А поговномаристей мотьки- беста ничего не придумали.Вы вообще задумывались из чего складвается цена на любое авто-это про то что спарк стоит не мило :laugh: Я понимаю когда советуют Форд с межсервисным пробегом в 20 тыс.км,но мотька бест. за 270 тыс это надо быть бесталковым на всю голову,что бы купить сие чудо.Конечно Форд тут и думать нечего= сделан культурно и с умом ,все опции работают нормально.А какие то призрачные преимущества моти в пробках уже не работают его не пропустит даже последняя шаха,а престиж хорошего авто в Москве очень высок.Поэтому если не хотите ,чтобы вам показывали пал

Вы ,как я понял с мотей еще не расстались,коль отзываетесь на кликуху. :rtfm: Все,что вы перечислили уже много для 90 тыс.км ,учитывая 6-месячные ТО(недешевые)и запчасти.А на дорогах матизоводы действительно выделяются своей дурацкой манерой езды с "путанием под ногами" и особенно тупят на улицах Москвы "полтинники" и прочие 150. :o Насчет троллей вы неправы-взгляните на тему-мы сравниваем несравнимое-мотю несравненного за 230 тыс.руб. c кондиционером,ходящим без ремонтов и ездящем на воде. :yahoo:

Почему вы считаете,что вас все обижают?По Москве гуляют больше ваши соплеменники,руки не моют и спят ботинок не снимая. :( Про сопротивление материалов я и не говорю. :rtfm:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Я и говорю в теплом городе Ташкенте Матизу пора памятник ставить и в Андижане дублер. :o Вы попробуйте на ослиную мочу перейти,похоже у вас это получится. :(И к 200$ на запчасти ничего не прибавится . А взаимосвязь между обьемом и ресурсом самая прямая;почитайте "Механику" и сопромат. :rtfm:

А вот скажите кто-нибудь из форумчан проехал на матизе без поломок 100000 км или вам перебирают машинку каждое ТО. Сам люблю сказки и сказочников.Но фантазии про ташкентских таксистов с движками 0,8 матизов-это перебор,хотя оперативно передали информацию. Ташкент-там тепло .Пора ставить матизу памятник ;) Еще раз повторяю для тех кто еще не вылез из танка;ресурс любого авто (не только движка,но и ходовой)напрямую зависит от обьема двигателя-это главное и непоколебимое,затем идет конкретная модель конкретного производителя,потом качество масла и мастерство водителя.Вот такая механника п

А в чем смысл менять один запор на другой?Такой же велосипед,только немного получше.

Вы шутите?50000 для машинок типа матиза это очень много-практически ресурс движка на исходе-1литр это не2,вот там ресурс 200000км,а 1,0 -примерно тысяч 70-80 не более-как у запорожцев советских времен.Ресурс пропорционален обьему движка,качеству масла и марки автомобиля.Если бы вы сказали так про мерс-малютку еще можно было что-то предпологать,но матиз, да еще узбекский ,это просто несерьезно.