Alex Gromov

Привет, ну Слава Богу, я тут не один такой! 2 раза развернули с ТО с "проблемой задних тормозов". Советовали перебрать всю тормозную систему. Вообщем развод полный (это Новороссийск). Денег принципиально давать не хочу, хотя меня к этому явно склоняют (противно:laugh: Теперь, почитав ветку, буду долбать их и добиваться правды. Только очень это письмо нужно, скиньте пож-ста, у кого оно уже есть. Чувствую, что должно помочь. Буду очень благодарен!

Ну вот и вердикт...

Поздравляю, главное - правильный диагноз, это 70% (я считаю) пройденного пути до решения проблемы. Остальное делают деньги и люди с руками из нужного места :)

Так звук-то пропал теперь?

Звук пропал полностью :cry: , причем пропало целых два звука (был еще свистящий, я полагал, что это новый ремень ГРМ не притерся, ох и глупый был :laugh: ) Тот, что доставал больше всего (ворчащий) был в основном из-за того, что шкив коленвала (это с которым генератор одним ремешком завязан) не был затянут, разболтался и задевал за пластиковый кожух, который ремень ГРМ закрывает. Но помимо этого было явно что-то не так с установленным неоригинальным (!!!) ремнем ГРМ, новые мастера сказали, что на 2 зуба вперед стоял, чем положено. В итоге, после переделки, (установки уже нового оригинального ремня ГРМ по всем правилам) пропал звук (оба), стало лучше тянуть и вообще жизнь прекрасней показалась! Из этого опыта я вынес: 1) причину звука бывает сложно выяснить самому, 2) ее сложно выяснить даже мастеру(в особенности тому, кто стал виновником этого звука), 3) надо знать толковых мастеров.

Удачи вам в ваших поисках!

Ремень ГРМ переставь на один или 2 зуба вперёд и будет тебе счастье... Удачи!

Показал машину другим мастерам, пожаловался, вскрытие показало, что предыдущий мастер не затянул болт на шкиве коленвала и тот терся и грохотал о пластмассовый кожух. Плюс ко всему тот горе-мастер (сложно такого вообще "мастером" назвать!) :oops: метки не соединил на шкиве распредвала и задней крышке, а еще на пару зубьев ГРМ вперед поставил! Да еще ремень генератора перетянул так, что гену лечить надо. Во как! Чудом жив остался после такого! Новые мастера все сделали как надо за 1,5 часа.

Спасибо всем за советы, все почти угадали проблему :shock:

Придвиньте его к двигателю и... вуаля! гена не крутиться!..... :(

Это все проделывать на включенном движке или потом завести, после того, как придвину?

Поплохело подушкам двигателя и он стал болтаться слегка и задевать за защиту- у меня именно так ,порвалась резинка передней опоры и ЗАСТУЧАЛО- ЗАБРЕНЧАЛО, проверяется легко, откройте капот на заведённой машине и погазуйте (за сектор газоый или тросик) и если двигатель сильно болтает- вот оно :(

Проверял таким образом, движок не болтает, да и звук не стукающий, а больше ворчащий, как движок у запорожца. К спецу своему ходил, а он мне: "Да у меня тоже так машина ворчит, сам не знаю, что это!" Я решил применить свой главный девиз: "Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам!" купил учебник, динамометрические ключи и готов к бою:)

Хочу проверить на днях, не подшипник ли это генератора и отрегулировать зажигание, но вот, боюсь, не убиваю ли я машинку, пока езжу.

Перелопатил всю тему "Двигатель" по вопросу "странные звуки", добавлю немного про свои.

Решил в один день сразу поменять все по максимуму: свечи (сменил на иридиевые), ремень ГРМ (с роликом), генератора. Все это сделал у мастера, которому теперь не доверяю (есть основания). Через недельку появился странный звук, глухой стук из моторного отсека, особенно явный при заводе на холодную. Звук почти пропадает при разогреве и при движении, но появляется при маневрах на 1-й и 2-й скоростях, на небольшой скорости. Что это может быть? Перетянут ремень генератора (полетел подшипник), сбито зажигание или что-то еще. На клапаны не похоже. Спасибо, кто отзовется!

А вот узнать бы точно номера бестовских молдингов, а то ж не пишут в каталогах, что они бестовские.

Спасибо большое, только жалко нет в exist картинок этих молдингов, ни цвет, ни форму не выбрать, не хочется кота в мешке заказывать.

Машинка 2002 -го года, купил год назад в Новороссийске. Вообще здесь долго машины не ржавеют, но этот экземпляр был в употреблении с 2002 по 2007 в подмосковье, видимо, там и подгнил. Все хорошо закрасили и перегнали в Ново, где я ее и приобрел. Все вскрылось через полгода, когда ржавчина стала проявляться, сейчас низ одной двери уже отгибается по шву, жаль... А все остальное в порядке.

Сильно проржавели низы всех дверей. Хочу прикрыть пластиком, как на какой-то модели "Матиза" (не помню какой). От ржавчины уже не спасти, но хоть прикрыть хочется. Кто знает, где такие заказать можно. Смотрел в стандартных каталогах, нет... Наверное в тюнинговых каких-то фирмах есть. Помогите советом или ссылочкой.

800 р. - это литр? :oops:

Спасибо, учту. Масло в коробке уже поменял (вроде уже говорил об этом :( ). Вот, моторчик побаловать планирую, а сколько примерно это может стоить и каков объем масла в движке?

Да все пока в порядке, ездит, тормозит, бибикает... Скрипели предачи (похоже классическая проблема) но все решилось заменой масла (было заводское залито еще!!!) и подтяжкой тросика сцепления. Хочу в движке на синтетику поменять, не знаю, что изменится, но полюбил я его (Мотю) сильно :crazy: А, еще диски тормозные впереди сильно выработанные, аж 9 мм. осталось, еще и буртик, но, думаю, проезжу немного пока...

Вроде все, что нашел, а в целом доволен работой!

Так у тебя уже Матизкин в возрасте !

Чем серьёзным болел?

какие интересные приключения были?

А что, 6 лет - большой возраст для Матиза? :blink: Я езжу на нем всего 2 недели, до меня было 2 женщины и один таксист! Даже такой, он создает у меня самые положительные впечатления. Может, чем старее, тем закаленнее? :yahoo:

Поднимаю темку.

:oops: Взяла Матиз 2-ой комплектации.. Тоже с черными бамперами, ес-на.

Ока у меня предыдущая..и вы знаете- очень это удобно..коцок не видно..так что когда сказали что и Матиз будет с черными бамперами пластмассовыми- ничуть не огорчилась. Красить не буду.

и знаете что..ребята... ЭТО СУПЕР машина:cry:)

И у меня черные, купил полировку Super Wax (или как-то так) начал все пластмассовые части вощить снаружи (посерели за 6 лет использования). Как новая стала!

P.S. Присоединяюсь к восторгам от букахи!

Как я писал выше у меня тоже что то стучало в районе передней подвески , причём не постоянно , а при троганье с места , торможении и на очень малых скоростях , причём это точно были не тормоза , но причину найти так ине удавалось . Пришло время менять выжимной подшипник ( пробег более 150 тыс.) , заодно и корзину сцепления поменял и пропал мой стук в передней подвеске - такая вот история .........

Перелопатил весь форум про стуки при трогании. Похоже ваш случай может быть похож на мой, у меня тоже на авто больше 150000 км. намотано предыдущим владельцем. Звук появляется именно при трогании с места (и то не всегда). Болтал колесо как советовали, все в порядке с колесом. Звук похож на некий "КРЯК" в районе правого переднего колеса (или он просто внизу спереди).

Вопрос знатокам: как сцепление может давать такой звук? Еще раз: кряк именно при трогании, на ходу все нормально!

И снова тихо в Краснодаре.... :oops:

А я в Новороссийске живу, купил Матиз подержанный, с пробегом аж 155000, жду сюрпризов, но пока отлично ездит, не жалуюсь. Но для подстраховки хотелось бы знать, кто лучше всего их чинит в Краснодарском крае? Может кто-то в курсе?