Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

valerka25

Участники
  • Публикации

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем valerka25

  1. Друзья!я увеличил обдув боковых стекол радикально просто-наглухо заделал два центральных сопла печки термоизоляцией:вырезал 2кружка диаметром 8см и приклеил их туды.(проведите простой эксперимент:включите печку на 2 скорость,поставьте положение переключателя на боковые стекла,приложите руку к одному из боковых сопел(или дырок обдува-кому как нравится,просто не знаю как правильно называются эти отверстия:-))) и попросите соседа закрыть ладонью оба передних отверстия печки.В этот момент обдув боковых стекол увеличивается в 2раза.Эти центральные дырки я заклеил прямо поверх теплоизоляцией-получилось не очень красиво,но это реально помогает-боковые стекла отогреваются заметно лучше!вообще в идеале надо бы снять с этих двух центральных дырок шторки направления потока воздуха,законопатить отверстия изнутри и водрузить шторки обратно-так будет красивей и незаметней,но вот только я не понял как снимаются эти шторки(сломать то их не охота).если кто нибудь подскажет-буду очень признателен!

  2. Мурманчане,салют!Присоединяюсь:Дэу матиз 2008г.,цвет салатовый,V-0,8л,механика,самая пустая комплектация.Ну вот и познакомились(машинка,правда,жены:-)))Друзья,а кто где ремонтируется?я свою брал в Опель+,но когда спалился генератор-менять по гарантии его отказались.Говорят не подпадает под гарантию.Короче разругались и теперь ищу спецов по матизам на будующее.Кстати на счет полезностей всяких-на Ломоносова за севрыбовской больницей пацаны антикор делают очень качественно.я на днях вешал антистатик и еле еле его содрал с ушка,куда крепится эта резинка+гарантия 3года+каждые полгода заезжаешь к ним на предмет ловли камней днищем и они бесплатно заделывают!все удовольствие 5500руб.а,еще+обрабатывают скрытые полости,пороги и ниши прозрачным антикором+записывают в сервисную книжку.Короче все по взрослому:-)А если честно,то ребята молодцы,вопросов нет.Даже отношение хорошее,а это немаловажно(не то,что в Опель+,где на тебя смотрят как на лоха с которого можно что то поиметь.Тел231379.И вообще если когото где то надули-пишите,чтоб другие не попали:мы же на матизках все друзья:-)))

    А вот еще-болезнь есть у матизки:генератор слабоват.на станции сказали что ремонту не подлежит,надо менять(стоит кстати 7500руб).Звоню в "СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ" которые находятся на южном выезде из города,от стеллы направо вниз в гаражах-там такой же вердикт.Но смотался на Верхнерост.шоссе в Стартеры и генераторы(находятся от дома престарелых направо,у шиномонтажа.С улицы свердлова хорошо вывеску видно)там мужчинка перебрал генератор за 2000руб-посчитаем вместе экономию?:-)))

  3. Кстати, длительная работа гены в режиме интенсивного заряда аккумулятора, вкупе с другими мощными потребителями, определённо относится к тяжёлому режиму работы и может привести к пробою диодов!ДИОДОВ ГЕНЕРАТОРА!я в курсе темы.

  4. Кстати, длительная работа гены в режиме интенсивного заряда аккумулятора, вкупе с другими мощными потребителями, определённо относится к тяжёлому режиму работы и может привести к пробою диодов!

     

     

    аааабсолютно согласен с вашим мнением(см.выше)

  5. Друзья,а по моему на счет попадания влаги-в генератор-все бред.я уже 2 раза на автомойке мыл движок(причем по полной обливали,из КЭРШЕРА,потом каким то составом,дает ему впитаться минут 10,и опять под высоким давлением водой все это смывают).завожусь я после такой процедуры без проблем,так что насчет попадания влаги вариант отпадает.

  6. Друзья!расставляю все точки над"И"на счет генератора.Итак:генераторы на самом деле не плохие,раскручивали их на стенде-напругу держат нормально.но есть одна проблемма-боятся разряженных АКБ!!!рассказываю:уехал я в отпуск,приехал через 3 недели.машинка завелась с полпинка.я,особа не грея,помчался.вкл.ближн.свет,мафон,обогрев задн.стекла.....и загорелась лампа акб.все!кончился диодный мост.на станции дали советы:

    1-при длительных стоянках снимать АКБ

    2-после завода(особенно зимой с утра когда всю ночь стояла)не включать ничего электрического в течении 3 минут,чтоб генератор компенсировал момент запуска в АКБ.

    Ну а если чисто по человечески-то это конечно каменный век-сколько у меня уже было машин(даже российских)ни у одной проблем такого плана не было.А тут-проехал всего 6000км и все:-(((.да и кроме фонарей,беспонтовой магнитолы с двумя штатными колонками и обогрева заднего стекла у меня ничего такого нет-ни ксинона,ни подогр.сидений,ни эл.стеклопод.

×
×
  • Создать...