Liza-Lisenok

2sereno: Спасибо!

Провод с минусовой клеммы акума - это, в смысле, провод, который на него в виде "колпачка" одевается (есть еще провод прикуравателя, с "крокодилом").

2)чуш полная.

Что именно - чушЬ?

1)То, что прикуривать от а/м с борт. компьютером вредно для донора,

2)или то, что этот вред нейтрализуется, если минус на реципиенте цеплять за "массу"?

А напишите, пожалуйста, порядок действий (для водителя), что надо делать, если приходится заводиться "с толкача"!

Скорость включать не ниже второй, если скорость до 5-10 км/м, это ясно.

А ключ надо поворачивать? Мне говорили - не надо...

Тогда как же возгорание смеси происходит????

ЗЫ: Извините за мою.. скажем, неосведомленность... :)

Объясните "чайнику": (искала в теме - не нашла)

1) что значит "сбрасывать клемму" (чтобы обнулить электронику)?

2)Правда ли, что прикуривать от а/м с борт. компьютером вредно для донора, но этот вред нейтрализуется, если минус на реципиенте цеплять за "массу"?

3) Можно ли прикуривать от "автомата"?

Всем спасибо!!!

И что? Мне каждый день предложат прикуривать?!?!?!

Машине полтора года всего! Всегда нормально заводилась!

Что сделать, чтобы не послали... домой?

И все - таки, зря я успокоилась!

Сегодня ночью был мороз (градусов 25)... И мой аккум меня предал. Мотька пофыркал и не завелся. Пришлось прикуривать.

(Вчера, кстати, тоже фыркал, но завелся, правда очень неохотно. А сегодня - издох...) :cry:

Собираюсь в сервис (а/м на гарантии).

Внимание, вопрос:

Что следует сказать, чтобы не пыталисть впарить, что типа "все в порядке".

Что они могут сделать в таком случае (что-то отремонтировать, или замена)?

Как заставить заменить?

Всем спасибо!

Чтоб краска кузова при выгорании не стала сильно различаться под плёнкой, думаю, не более полугода-года стоит её возить, а потом снять наклейку.

Если не воздействовать на них грубо механически, то и пару-тройку лет проживут легко.

 

Это лучше обратиться к тем, кто профессионально этим занимается. По форуму есть темы.

Спасибо за экспресс-ответ!

Я про выгорание даже не задумывалась...

По одной из шкал безопасности*, оцениваемой с помощью краш-теста:

Матиз - 14 (из 16) (!)

ВАЗы:

Девятка - кажется, 2 из 16

Семерка - 0 (!) из 16

Калина - не помню, но не много (4-5).

Нива - 7 из 16.

Думайте сами.

* оценка относительная, показывает, насколько при своих возможностях (масса, размер) машина обеспечивает безопасность своей конструкцией. 14 может быть как у маленького Матиза, так и у здорового внедорожника. Но это не значит, что при их взаимном столкновении шансы равны.

Матиз супер - гоночная машина, если в пробке едешь (по обочине). Пожалуй, только на байке в пробке круче!

Реснички проще из винила сделать. Не более 150 рублей выйдет.

А они краску не испортят?

И сколько проживут?

Я свою просеяла... Зато помещается ГОРРРАЗДО больше!!!

А мы как-то за грибами по грунтовой дороге, после дождя! Там ТАААКИЕ лужи были! Пару раз "на брюхо" сели. Но выкарабкались!

Иногда возникает мысль, что хорошо бы лет через несколько заработать на что-нибудь побрутальнее, четырехприводное, чтобы на дачу зимой по сугробам ездить. Но и тогда Мотьку (если доживет) не продам: в мегаполисе - самое то.

У нас корпус на Никитском бульваре. Паковка всегда забита.

Так вот: мой Шибздик (это я с любовью) может встать под углом 90 градусов к тротуару, слегка на него наехав, и НИКОМУ не мешать (т.ч. пешеходам, например, с коляской). Есть там местечко, где, кроме себя, никого не видела (т.е. там больше никто не влезет).

Большое спасибо! Успокоили!

А у меня заводится нормально, даже в морозы, и неделю на сигналке нормально стоит.

Но как-то "издох" после всего 1,5 часов на аварийке. Пришлось прикуривать.

Это нормально? Или надо менять. По-моему, для аварийки - очень быстро...

Мой жрет зимой около 9,5. Но, может, ездить помедленнее...

А можно мнение профессионала услышать, почему инжекторным на холостых плохо? Или ссылочку?

А попробуй поехать, когда на боковых и лобовухе 2-хсторонний слой льда

Я себе (Мотьке) купила спрей-отмерзайку. Супер вещь! Тока воняет противно!!!

так это опонятно что на ходу она быстрее разогревается, я не могу понять почему на холостом так долго, хочется то в тёплую машинку садиться и ехать, я например на сигналке когда ставлю на прогрев жду пока температура в двигателе не поднимется до +55 и тогда еду (педали не замёрзшие да из печки теплом дует) так вот чтобы этого достичь при морозе -20 и -30 она на холостом греется 40 минут. Проблема то думаю какая-то есть, может что-то поменять надо.

Но ходу вы давите не газ, сгорает больше бензина и выделяется больше побочной энергии в виде тепла, которая нагревает антифриз и направляется в печку. На холостых бензина сгорает меньше и т.д.

Но ждать разогрева печки на холостом нецелесообразно, т.к. долго.

По-моему, лучше минуты 2-3-4 погреть двигатель (не включая печку, чтобы не отнимать у него тепло), безопасно поехать уже на достаточно разогретом двигателе, и, когда показометр температуры (который, правда, запаздывает) покажет максимальный прогрев (а это на ходу - 2-3 мин), включить печку.

Зато когда ВСЕ дороги (т.ч. МКАД) "по уши" засыпаны снегом, сразу все водители становятся такими вежливыми... Пропускают, притормаживают... Всегда бы так!...

Полезная книжка: Спорные случаи на дорогах

Очень полезная весчь! Спасибо!

Вот удоды безрукие! Я бы за своего Мотьку всем головы поотрывала!!!

А ведь еще нарушение жесткости "каркаса" машины... А если он (не дай Бог) на трассе перевернется...

На Садовом, если не знаешь развязок, не развернешься! А указателей нормальных нет!!!

На ТТК с этим попроще.

ТАт-нефть и МТК - бяку льют. Как-то раз даже не завелась сразу... :help:

Как правило, лью ТНК, 92.

Какой ажиотаж вокруг дурацкой с практической точки зрения статьи! (Кстати, его зовут метАнол).

1. Синтез метанола вабсолютно нерентабелен таким образом, и бензин уж точно (на сегодняшний момент) дешевле.

2. Меанол CH3OH - спирт, позтому недостаточно летуч и не взрывается, т.ч. при сжатии (в отличие от бензина - смесb предельных УВ, CnHm). Поэтому (здесь могу ошибаться) на метаноле (как и на этаноле) наши "обычные" двигатели, наверное, не поедут (я химик, а не механик).

3. Вопрос очистки (т.к. в смеси будут и альдегиды, и эфиры, и прочая нечисть)

4. Т.ч. не пужайтесь, не будут его варить!

А вообще заметила, что гаишники всерьез не воспринимают меня и моего Ваську(это я свою машинку так назвала, потому что цвета она василькового).

А у меня тоже Вася! Точнее Мотя-Вася. Такое вот дабл - имя!

По теме: Меня как-то остановили, когда я ехала по шоссе в МО на 104, а ограничение - 60. Камера, все как положено. Обидно, за мной джипарь ехал, на 102, а остановили меня. И ведь даже навигатор предупредил, что камера...

"Ну", - грит... "Штраф официально 1500-2000 руб "(или около того).

Я - " А не официально?" Ответ: "Сколько сами считаете".

Хотела дать пятьсот (кстати, а сколько в таком случае надо?)

Но потом вижу, улыбается, типа сочуствует. И начала про тяжелую жизнь студента, что денег нет, стипендия маленькая, очень спешила, все так ехали и т.д. и т.п. И вообще какие деньги у водителя Матиза? Надо было джип останавливать! И вообще, у меня это - первый штраф (это правда. Хотя по обочинам я уже наездила тысяч на 5, не меньше!) "Может, так отпустите?" - и смотрю несчастными глазами.

"Ну ладно", - грит, -"Идите. Но больше - ни-ни!"

Отпустил так. Но я перед выходом из ГАИшной машины оставила в карманчике двери (по собственной воле) 100 руб. В благодарность и за отнятое время. За окном в это время столько народу пролетело!...

По мне так 0.8 Матиз это выкинутые деньги (сам в свое время выкинул), если брать Матиз строго Бест, 0.8 совсем не едет.

А вот не надо Мотю обижать! У меня 0,8, механика. Если не включать кондей - отлично едет! На светофоре в городе стартует - супер! Правда, после 40 разгон "хромает", т. е. дальше разгоняется медленно, это минус. Но, если есть время для разгона, то все ОК! Я на МКАДе (если днем) обычно разгоняюсь на 2-3-4 полосах, а потом еду "как все" по пятой, около 110-130/ч (конечно, если так действительно все едут, поэтому ночью на 5 полосу не лезу). Правда, из-за моей постоянной спешки и пробок повышается расход (7-7,5 л), но, теоретически, если ездить 70 км/ч на пятой, он может быть и в районе 5,5 л.

А пробки и парковка - одно удовольствие! На Горьковском асфальтовая обочина по ширине полностью соответствует габаритам Мотьки. И если "большие" а/м правым колесом едут по разбитой вдрызг грунтовой обочине, я, как принцесса, с комфортом помещаюсь на асфальте.

А парковка... Можно встать под прямым углом к тротуару, и занимаешь столько же проезжей части, сколько и какой-нибудь джипарь, стоящий под углом. А в центре на тротуар и не заедешь особо - там почти везде столбики...

И ДПСники лояльно относятся. Меня как-то остановили на том же Горьковском шоссе, ночью... Ехала "как все", было 104 (камера зафиксировала), а ограничение - 60 (только не надо на меня гудеть, там даже фуры на 60 не ездят). Поулыбались, отделалась предупреждением... :) Моим главным аргументом было то, что у водителя Матиза априори нет денег... Прокатило.

Иногда хочется что-то поувесистее, 4-х приводное, на дачу ездить... Но, если наскребу, Мотьку не продам. В центре - это самое то. :)