Liza-Lisenok

8 hours ago, Марков said:

Подвеска на оборот жёсткая. У Матиза перед даже на пологой неровности пробивает на скорости 60 км/ч. Равон такое даже не замечает и в поворотах держится отлично. Динамика разгона отличная, только не стоит слишком резко разгоняться, АКПП этого не любит. Подголовники надо вытащить и смазать направляющие любой смазкой. Изначально они покрыты какой-то тягучей плёнкой , консервант наверное. Парктроник работает адекватно, просто надо привыкнуть.

Насчет подвески - я говорю с точки зрения человека внутри. На неровностях трясет меньше, чем на Матизе.

Подголовники - надеюсь, нам-таки удастся их вытащить...

На парктроник я не жалуюсь, просто полагатся только на него боюсь...

Всем привет! Не пропала я, сорри  за временное отсутствие... Мы с мужем несколько дней катались на Эльбрусе (см. доказательства)... так что причина отсутствия, надеюсь, уважительная.

Фотка - вот (тогда только получили номера... потом стал грязный), но, в целом, от других RavonR2 Elegant  желто-зеленого цвета отличается мало...

По впечатлениям... пока не поставила подкрлылки - показалось очень шумно, было некоторое разочарование (поехала антикорить и ставить подкрылки сразу из салона). Думала насчет шумоизоляции...

Однако, с 4мя подкрылками стало ГОРАЗДО тише (возможно, немного и антигравий помог). Решила, что ни к чему мне шумоизоляция, и так сойдет. НО: передние подкрылки, вдобавок к родным, ставить обязательно.

Подвеска - горздо мягче, чем у Матиза. Движок я пока не разгоняю больше 2,5т, мааксимум (редко) 3. Так что по резвости сказать не могу.

Расход на обкатке ожидала большой, но, в т.ч. по пробкам, около 9. Бак еще не успела откатать.

Что не очень понравилось - но, возможно, привыкну:

Матиз 0,8 на механике при энергичных стартах был... резвее, что ли, я хорошо ощущала педаль газа (какие обороты я давала -не знаю, тахометра не было)... здесь я не чувствую такого отклика, но, вероятно, дело в том, что я больше 2,5т (макс 3) не раскручиваю. М.б. если "втопить" - то и "зарычит",  и поскачет.

Слишком легкий руль с электроусилителем. Опять же, на Матизе (без ГУР) - я хорошо чувствовала его сопротивление, это помогало при парковке и въезде в гараж (у меня въезд под углом задом в нешироком коридоре). Здесь вечная проблема - перекручивание руля. Опять же - надо привыкать.

Что совсем не понравилось - что мы с мужем, общими усилиями, так и не смогли поднять подголовники задних сидений (там надо нажать такие кнопочки, но мы не смогли нажать, они очень тугие, пробовали изо всех сил). Когда буду проходить ТО0 (или м.б. даже раньше) - пригоню в салон, пусть разбираются. Надеюсь, что баг этот устраним.

Давайте дальше все же о хорошем...

По комфорту - конечно, РавонР2 удобнее Матиза. Регулировка ремня водителя (ремень в Матизе был у меня на шее, рост мой 168). Однако, у мужа (чаше пассажир) рост 176- и в Матизе у него ремень тоже шею задевал, а здесь (даже без регулировки у пассажира) ремень у него где надо. И ремень мягче.

Нравится, что задняя сидушка может складываться не только целиком - но и наполовину.

Нравится, что много всяких кармашков для всякой мелочи. Прикольный органайзер для инструментов, сделанной из пенопластовой штуки, сидящей внутри запаски.

Печка мощная, прогревается быстрее Матиза. Грамотный омыватель переднего стекла с кучей скоростей у дворников (у матиза не хватала редкого режима дворников, типа "1 раз в 10 секунд". 

ОООчень нравится, что сам отключает фары (неск. раз забывала и сажала аккум). 

Рейлинги на крыше еще не попробовали - но, надеюсь, будем возить лыжи.

Парктроники удобно, хотя я им не особо верю. Электробогрев и электрорегулировка боковых зеркал.

4 колонки, громкая связь к телефону на руле... Ну это уже относится к разряду "можно обойтись", хотя комфорт повышает.

В общем, впечатления, скорее, положительные, а негативные вышеперечисленые моменты - надеюсь, исправимы.

Вот, постаралась подробнее, как могла.

3 hours ago, SLAVA44 said:

Сосед  по гаражу установщик сигнализаций(АЛАРМ СЕРВИС,бригадир установщиков, уже лет 10 как работает-спец с большой буквы, машины стоимостью от 2 миллионов делал при мне,лично видел как качественно ставят сигналку в такие машины!!) говорил что А63 старая сигналка и А93 далеко от неё ушла в плане сервиса и настроек ,как и надёжности , так что лучше А93 ставить чем дополнять ту же А63.К стати где то писал уже что приятель по работе покупал именно на Дмитровке свой РАВОН Р3,сигналка А93 с АЗ,антикор,защита картера,коврики в салон и багажник,ветровики на 4 двери,набор автомобилиста +зимняя резина, за всё 25 тыс рублей переплаты  включая скидку ,равон Р3 на автомате в максимальной комплектации стоил 589ТЫС  рублей, это лучшее предложение на сегодня для любого салона РАВОН!

Я не хотела и не хочу автозапуск. Мне не нравится оставлять чип (ключ) в автомобиле. Если захочу - куплю доп. за 1700 + установка 3т (плюс прошивать чип надо за 2500-3000 - или тратить дубликат).

Я заплатила:
519-а/м (Равон Р2 максималка) - причем именно нужный именно мне цвет
10т - зим. резина Nokian (купила в Vianor и привезла с собой, монтаж мне сделали в подарок от салона)
12т - Starline A63 (с установкой в салоне)
5т - подкрылки (4 шт) и ковры (салон, багажник) из интернет-магазина Novline
11т - установка подкрылков, полный антикор (антигравий на днище + антикор полостей со снятием обшивки) плюс решетка под бампер. Правда, мне это делал друг - знакомый кузовщик, который до этого мне всегда делал Матиз)- так что скидка значительная вышла. 
Итого 557т .

А вот какие цены мне называли в Гермесе, по телефону (вот телефон с их оф. сайта, проверьте! +7 (495) 221-22-87) :
Задние подкрылки - 5,5 (только задние!)
Ковры салон+багаж - 3,3+2
Антикор - 25т
Starline A63 - 23т
Это в 2-3 раза больше, чем в любом из оф. салонов. Возможно, при "личном визите они мне и сделают скидки" - но, пардон, пусть ищут л... покупателей при таком подходе в другом месте. Если изначальная политика такова, что "мы задерем цены, а потом, так и быть, сделаем скидку" - то нафиг-нафиг. К тому, же, в Гермесе не от всех ДОПов можно отказаться (например, антикор может быть уже нанесен). Если кто-то готов разъезжать по салонам и торговаться - пожалуйста, но у меня не было на это времени, плюс у меня аллергия на любой развод. Я предпочитаю развернуться и уйти, если вижу, что контрагент пытается меня... обмануть/обвести.

При этом, если кому-то повезло и кого-то не развели в салоне - что ж, я за него рада. 

24 minutes ago, max-xx said:

Интересно была поставлена А63 без АЗ, как я понял. А допы сравниваем, как в Автогермесе, но А93 с АЗ ... Оригинально.

По всем салонам, которые опрашивала - узнавала именно про A63 без автозапуска. Так что никакой оригинальности. Не верите - сами позвоните в Гермес и спросите (под видом покупателя). Заодно и прочувствуете, как они разводят.

9 hours ago, Valeratal said:

А как платили в Молодогвардейке?

Читал истории на джентре-клубе. У чувака требовали еще 2к, типа за перевод его денег (наличики) в банк

Платила наличными, никаких проблем либо комиссий.

Купила здесь Равон Р2, все очень корректно (менеджеры Дмитрий и Сергей), ничего не навязывали, рекомендую. Подробно расписала здесь: 

Всем привет!

Вот, наконец (позавчера), получила в ГИБДД номера на новый (желто-зелененький, ура!) Равон Р2 (в максималке - Elegant). Отчитываюсь.

Мои планы с ожиданием машинки (я хотела именно желто-зеленый цвет) внезапно изменились, когда я в прошлую пятницу, весьма неожиданно для себя, продала своего Матизку частнику (а не по Trade-In). Всего машинка на auto.ru провисела 5 дней всего (я поставила цену чуть выше Trade-In + скидка - и вот, повезло... ) К слову, вот здесь http://matizclub.net/topic/55427-продаю-друга-матиз-08-мт-кондей-2008-гв/ меня тапками закидали, что никто не купит, за мою цену... Но вот, купили моего Матвеича. 

И я оказалась не привязана к Trade-In. И решила проверить, как дела у "официалов-кандидатов" (у которых, напомню, нет GM-овской скидки на новый а/м 30-40 тыс за Trade-IN при продаже старого Daewoo... так что продавать туда пожившего Мотьку выходило бы совсем невыгодно). 

Первым делом позвонила на Молодогвардейку (ООО Уздэу-Моторс)  и спросила, какие цвета Ravon R2 Elegant у них в наличии (это совсем иной вопрос, нежели "а есть ли у Вас ... цвет?" - на который недобросовестные салоны могут начать Вам лапшу навешивать, что все есть, приезжайте, и проч... в Ирбисе, напомню, был виртуальный желто-зеленый а/м с виртуальными же несъемными ковриками - см. в теме выше).

Так вот, менеджер Уздэу-Моторс Дмитрий ответил, что у них Elegant есть желто-зеленый (!) и еще какой-то (не помню). Я попросила фото а/м и фото VIN желто-зеленого  - Дмитрий мне все прислал. ПТС, как мне сказали, привезут на след. день, если я подтвержу, что готова приехать и забрать а/м. (Так, к слову, и оказалось - ПТС я заказала в пятницу, привели его в субботу). Я спросила про ДОПы. Цена на них на Молодогвардейке тоже более-менее, не завышена, причем их не навязывали совсем, можно было хоть "голый" ам забирать. После некоторых раздумий, я решила в салоне ставить только сигналку с ОС, а остальное (ковры, подкрылки, резину, сетку-решетку под бампер плюс антикор) - сделать самостоятельно.

В субботу мы с мужем приехали с салон (со своей зимней резиной  в обнимку, взяли Nokian Nordman RS2 175/65 R14 86R в Vianor неподалеку, заехали туда на такси по дороге в салон), оплатили а/м (519т), сигналку A63 (сторговались за 12т) плюс выпросили у менеджера Сергея шиномонтаж в подарок). Сергей мне показал ПТС (без него мы бы платить не стали), оформили договор, мы оплатили... домой в субботу, правда, опять поехали на такси - из-за сигналки. Но во вторник я забрала машинку и сразу отправилась к своему знакомому гаражнику-кузовщику ставить допы (полный антикор, подкрылки, решетку... подкрылки NLL.08.14.001-NLL.08.14.004 и ковры CARCHV00015h я заказала до этого в Новлайн novline-shop.ru, решетку 100*50см мой мастер сам покупал на авторынке). Ставить это все у знакомого мастера оказалось, конечно, подешевле, чем в салоне - но, если неохота тратить время на заказ допов "на себя" и нет хорошего знакомого мастера (в котором Вы уверены, что он хорошо заантикорит) - то, пожалуй, все это можно и в Молодогвардейке сделать, цены там более-менее.

Хочу отдельно выделить, что менеджеры Уздеу-Моторс - вполне вежливы, корректны и дружелюбны (я работала с Дмитрием и Сергеем). Несмотря на мою въедливость и занудство (а также то, что я не приобрела почти никаких допов, а также то, что из-за нас Сергей задержался на 2 часа в субботу после окончания рабочего дня, мы простояли в пробке и почти под закрытие приехали) - никакого негатива не было, только позитив. Кстати, когда я забирала во вторник а/м - я приехала со знакомой страховщицей - так девочка эта опасалась, что из салона ее будут выгонять и не дадут заключить договор (КАСКО) - требуя обращаться к страховщикам салона. Ее опасения оказались напрасны, никто не мешал.

В общем, Молодогвардейку - рекомендую, там классные и адекватные ребята (Сергей и Дмитрий - точно). Если нет привязки к Trade-In и есть нужный а/м в наличии - однозначно. (А, вероятно, они скоро и скидку по Trade-In смогут делать, звоните-узнавайте).

Пару слов хочу сказать про остальные салоны, с которыми я общалась.

ПОЗИТИВНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:

1. Долавтотрейд (Долгопрудный). Это у них я оставила 5000 аванса, согласились прописать мои договора (сказали приезжайте-вернем - да и вернут, куда денутся, у меня чек). Хороший Trade-In со скидкой (оценили Мотю в 73 плюс скидка 35, итого Мотя бы вышел в 108). Дали доп. скидку 10т (то есть, без учета Trade-In мне база обошлась бы в 509, а не 519) Недорогие допы. Не купила у них только потому, что не дождалась зелененького (в наличии не было, на склад за неделю не пришел - и неясно когда бы появился, ждала неделю) и продала Мотю раньше. 

2 Авалюкс-Север (ВДНХ). Тоже адекватный Trade-In (но скидка 30, а не 35, плюс назвали мне после осмотра не точную цену как в Долавто - а диапазон 50-90 т... типа точно скажут, когда а/м мой придет и тогда они Мотю посмотрят на подъемнике... я решила, что аванс оставлю там, где мне цену на Матиз сразу назвали). Аванс, кстати, тоже предлагали оставить 5000 всего, под кассовый чек, мои дополнения к договору - тоже были готовы прописать.

3. Автодом 36. Пишу в позитивных - несмотря на то, что по Trade-In они моего Мотю оценили в 30т (скидка 35 по Trade-In бы не спасла). Именно за то, что не морочили голову и озвучили сразу. Хотя допы - недорогие, и не навязывают. Если бы у них был а/м в наличии  - можно было бы рассматривать.

НЕГАТИВНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ.

1. Автогермес. Неадекватные допы, в 2-3 раза дороже, чем у остальных, причем от допов нельзя отказаться (они уже установлены).

2. Биоте. Тоже очень дорогие "уже установленные" допы. 

3. Ирбис. Тоже очень дорогие допы, от которых нельзя отказаться... апофеозом были уже установленные коврики, которые нельзя убрать из автомобиля, которого еще нет, но "можно заказать для Вас". Врут про наличие автомобиля (об этом я писала в первом сообщении... то есть, сначала сказали, "есть, приезжайте", потом выяснилось, что автомобиля еще нет, его надо заказывать, но коврики за 2400+1900 из него убрать уже нельзя, так-то).

Еще хочу пару слов сказать про "серые" и "черные" (неофициальные) салоны, которые не упоминаются на официальном ravon.ru

Эти уроды сделали себе "альтернативный" сайт ravonn.ru (найдите 1 отличие с официальным сайтом). И там перечислены, в том числе, широко известные "М-М", и еще ряд серых салонов, которые специализируются на раскрутке л**ов из глубинки, обещая им оплату проезда и "безпроцентный" кредит... и втюхивая им битые, а/м, или а/м не той комплектации, или за неадекватные % по кредиту... Я туда даже звонить не стала, конечно - оказалось достаточно гугла. Забавно было также почитать результаты поиска гугла по запросу "Масмоторс решение суда" и "кар трейд решение суда"... где бедняги покупатели, не глядя подписывали кабальные кредитные договора - или обнаруживали, что им продали а/м не в той комплектации, или битый а/м под видом нового (это еще не все до суда дошли!). 

В общем, как всегда - будьте бдительны.... К "серым" не обращайтесь вообще, а по официалам - сначала проведите исследование и сравните предложения. Торговаться - реально и необходимо. Надеюсь, мой отзыв будет кому-то полезен.

С учетом большого количества интересующихся темой и сочувствующих, отчитываюсь... Мотя продан в прошлую пятницу.. за 130т. Как раз в тот день повис сайт клуба - так что не смогла отписаться сразу... Честно говоря, рассчитывала максимум на 120 - но, видимо, повезло (покупатель нашелся с Auto.ru). Всем спасибо за внимание к теме  

P.S. Как обещала, сообщаю: по Trade-IN Мотю оценивали в 73 + скидка 35, итого 108. Так что ниже 120 смысла не было, плюс 10т торг - итого 130... но обошлось без торга.

P.P.S. Уже пересела на Равошу (Р2). О покупке отчитаюсь в соотв. теме.

- если не секрет, а чуть выше, это на сколько? (вдруг, пригодиться!?...)

Пароли-явки, пока не продам, выдавать не буду... но подсчет max-xx близок к истине. Как Вы понимаете, себе в минус салоны работать не будут, и если они дают такую цену плюс скидку (все равно им скидка в минус) - значит,они свое окупят.

Если собрались брать новый авто то лучше в трейд ин сдать. Больше возьмете. Колеса отдельно продадите. Я тигго своего хотел но нового тигго 3 поменять. Если продать то 205000 км пробега, 2008 г в , ржавчинка есть немного, за 260000 р. приезжали забирать а в трейд ин со скидками за 310000 р. забрали бы. Но прикинул и так как машина в отличном тех. состоянии и по практичности меня устраивает на 100 % то купил подъемники и начал строить гараж. Поэтому считаю если вы здесь уперлись продать машину то что то с ней не то. Цена ей в таком состоянии 100-105 т.р. Три кузовные детали в гараже починить это 20-25 т.р. будет стоить. А оно владельцу это надо ? Ваша цена минус ремонт и есть настоящая цена.

Вероятно, и сдам по Trade-IN. Не уперлось мне именно здесь продать, чесслово.

С этой машиной "не то" в том, что я не хочу заморачиваться с десятками осмотров от непонятных типов. Когда сестра продавала (я помогала размещать объявления, к счастью, убедила симку новую купить) - к ней приезжали только перекупы. И начинали сразу про 30-40-50% скидки, про "у Вас весь кузов мятый" (все небольшие косяки были на фото) про "давайте, я сфотографирую ПТС" (хотя проверять никто не мешал и все проверки сейчас доступны с любого планшета), "давайте поставим к нам в салон и продадим в стопиццот раз дороже". В результате - купил знакомый, с минимальным торгом.

ГУРа нет. Кондиционер стоит.

Как называлась тогда комплектация - честно написала, что не помню ))

Только продавец не понимает, что его привязанность на рынке не ценится, ценится состояние авто.

Я думаю уйдет ближе к 100.

Цена 130т. не с потолка - а после анализа цен от частников с проверкой автокодом на auto.ru + на основании предложенного салоном trade-in в сумме со скидкой на новый а/м. Скидка эта - GM-овская, так что салон не в обиде, если что. Именно поэтому в сумме сейчас Tade-IN у них всего незначительно ниже рынка.

Но непроверенных автокодом а/м очень мало, почти нет. Значит - что продавец или не хозяин, или на своей странице НЕ ХОЧЕТ светить, что есть такой Автокод (не все покупатели грамотные - и от многих можно скрыть, что были ДТП у "некрашеного" автомобиля).

Если бы продавала "в никуда" и альтернативы не было... м.б. и поставила бы сразу пониже... Но, скорее, никуда бы не продала. Честно, и сейчас с трудом расстаюсь.

Одна из основных причин, почему хочу менять а/м - отсутствие рейлингов, мне они нужны, ибо очень часто (каждую неделю почти) катаюсь на лыжах. Плюс, будет нужен изофикс.

Кстати, багажник на крышу (съемный) подарю бонусом. )))

И еще: не надо меня обвинять в том, что "и на остальное денег не было". Хотя бы по резине посудите. Это - вопрос безопасности, в отличие от помятости крыла. Качество ходовой и движка - вопрос комфорта и, опять же - безопасности. Поэтому на этом - я не экономила вообще, все меняла сразу. На кузов - последний антикор был в 2015 году, но в 2016 вылезла ржавчина - и я решила не заморачиваться уже с товарным видом именно кузова. Но без повреждений вообще было бы дороже.

У меня так получилось. Основная стоимость допов это сигналка. На Р4 сигналку с автозапуском (это старлайн не важно какой модели) с обходчиком для автозапуска было озвучено 21 т.р. минус 25% т.е. 16 т.р. У Вас другие официалы дают 16 т.р.? На примере Ниссана Альмеры это 48 т.р.

Остальное кроме защиты и ковриков я не брал у официиалов. Подкрылки и закрылки Новлайн я сам купил и установил, аморты капота сам, пластиковые дождевики по краю стекла сам. Антикор нормальный с завода.

Озвученная Гермесом цена на Stariline A63 - 23000. Со скидкой 25% - это будет 17250. У других дешевле, кроме Ирбиса (там озвученная 27650... и "виртуальные" несъемные коврики).

Коврики комплект у Гермеса 5300 (против 2500 у некоторых других официалов).

Антикор я хочу сделать сразу, на примере Моти я убедилась, что он нужен. Не хочу ехать далеко по нынешней погоде.

Подкрылки - тоже буду в салоне ставить, сама не умею ))

Так что мне нужен был салон с АДЕКВАТНЫМИ допами. И без разводилова.

А чем плох мытый моторный отсек? У всех своих авто всегда держу подкапотное в чистоте, мою химией и давлением.

Тем, что так скрывают подтеки жидкостей перед продажей.

Хорошая машинка. За исключениями. Почему не рихтовались повреждения кузова и почему не менялись и не красились сгнившие детали? Если не было денег- их не было и на всё остальное. Получается, извините, ржавое и мятое ведёрко....

До определенного времени - все менялось и красилось (какое-то время было КАСКО - и каждую царапку красили). Но пороги, кстати, некрашенны - и не ржавеют. Когда "пошла" дверь - решила не заморачиваться уже.

Если Вы мне покажете 9-10 летний Матиз вообще без ржавчины и некрашенный (проверенный толщинометром) - я Вам свой задаром отдам. Но Вы такого не найдете. Любой Матиз в таком возрасте - более-менее ведерко. Но мое ведерко - еще покатается лет 5 без проблем и сюрпризов. Плохая окраска - слезет со ржавчины через год, а на предпродаже никто с хорошей заморачиваться не будет. Если покупателю будет так важно, чтобы "немятый" - покраска и ремонт трех деталей обойдутся в гараже не так уж дорого - зато он будет знать, какая машина была изначально и что от нее ждать по кузову со временем.

Честно говоря, продавать так быстро не собиралась, и на резину новую разорилась, блин... Но сорвалась покупка участка у соседа на даче, и в связи с финансовой ситуацией в стране решили покупать новый а/м чуть раньше (до этого через год собиралась).

Брал Р4 в Автогермесе на Дмитровке. Скажу так ... по сравнению с Матизом, который я у них брал 6 лет назад. Кризис и амбиции на Ладе, которую я хотел взять 3 года назад, очень положительно повлияло на их клиентоориентированность. И скидка 40 т.р. по трейд-инн, и нормальный трейд-инн, и скидка от производителя, и нормальная цена допов (жить очень хочется) и скидка 25% на них. Резину не дали правда зимнюю. На моей модификации были все цвета, а некоторые в двух винах. У меня ПТС от 27.10, а машину я купил 05.11. Свежак. Нет Эры - это хорошо отражается на цене.

В Гермесе меня сразу начали разводить (еще по звонку). Цена на допы в 2-3 раза выше, чем у др. официалов, и скидка 25% здесь не поможет. Скидка по Trade-IN сейчас у всех (полноценных официалов, не кандидатов),если сдаете Daewoo - то 30-40 т.

Разговоры "Вы только приезжаете, мы все для Вас в 10 раз дешевле сделаем" - в пользу бедных. Это называется заманивание клиента. Примерно так же серые салоны работают.

Я рада, если Вам попался нормальный менеджер. Но если меня начинают разводить и мне врать - у меня срабатывает рефлекс, и я шлю этих людей куда подальше.

Вот, кстати, тема, в которой я свой верный Матиз продаю - вдруг кому надо )))

http://matizclub.net/index.php?showtopic=55427&st=0&gopid=1144738entry1144738

Странная комплектация какая то. Либо бампера менялись, либо я не прав.

Здесь еще трамблер стоит?

Сомневаюсь что с такой ценой начнут одолевать перекупы)

Бампера изначально были черные. В коплектации ничего не менялось.

Комплектация 2008 года, сейчас такой вот в точности нет.

Про трамблер - не знаю, думаю, можно поверить Costyc33.

Про перекупов - ни разу не расстроюсь, если не будут доставать. Мне Матиз с учетом TRADE-IN оценили адекватно, причем не в одном месте (дело в том, что, повторюсь, сейчас по всем Московским салонам приличная скидка по стоимости нового Ravon, если сдаешь Daewoo. Причем скидка эта - от 30 до 40 тыс (если сдаешь НЕ Daewoo - то 20 т). Кстати, про покупку Равона - подробнее здесь:

http://matizclub.net/index.php?showtopic=55426&st=0&gopid=1144734entry1144734

Если сдам по Trade-IN - в салоне его перекрасят, подрихтуют и продадут тыс. за 150-160 (и никто не признается, что крашен). А за 130т - продадут убитый хлам в восстановленном после серьезного ДТП кузове.

Смотрела на auto.ru "конкурентов". Пенсионер продает Матиз 2009 года за 100 тыс с пробегом 55, с помытым моторным отсеком, ага...

Проверенных на автокоде (есть такая опция на auto.ru - он сам проверяет, не выкладывая полностью VIN) аналогичных машин на сайте - 4 из 157 объявлений! (включая мое). И по всем проверенным - цена примерно как у меня, есть и выше.

У меня же - внятная история, ТО у Максима каждые 10000 и нормальное состояние рабочих частей. Кондей, опять-таки. Это, кстати, не только комфорт, а, что важнее - борьба с запотеванием окон в дождь летом и межсезонье.

В общем, если не получиться самостоятельно продать, сдам без нервов в салоне, получив ненамного меньше в итоге, чем в объявлении.

Про Молодогвардейку самый большой минус в том, что они, на сегодняшний день, утратили статус "полноценного" официала и теперь они "кандидат" (см. на Ravon.ru в перечне дилеров - там указано, что они "кандидат"). И это значит, что у них НЕТ скидки 20-40 т. по Trade-IN (это точно, проверила), плюс, по словам менеджера одного из салонов, у них "нет доступа к общему складу" (м.б. он соврал - а м.б. и правда). Какие еще ограничения у "кандидата" - полагаю, могут сказать по телефону с сайта ravon.ru, служба клиентской поддержки: 8 800 100 0009.

Если у Вас НЕ Trade-IN и Ваше авто действительно в наличии - думаю, можно попытаться у них (если все остальные перечисленные пункты Вас устраивают и допы не вешают).

P.S. через какое-то время, полагаю, статус 100% официала GM им может вернуть... проверяйте на ravon.ru

Продаю своего Матвея.

Матиз 0,8 МТ, 2008 г.в. Пробег 96 тыс (реальный, есть диагн. карты).

Я единственная хозяйка по ПТС.

Находится в 1 км от Москвы - в Мытищах (Перловка) осмотр там же.

Базовая комплектация с кондиционером, задним дворником, неокрашенными бамперами, с аудио. Похожа на М22 (точно не помню).

Установлены допы: сигналки с обратной связью, подкрылки, защита картера. Антикор ежегодно или через год (первый был в салоне), в связи с чем отличное для своего возраста состояние кузова (в прошлом только году начала ржаветь дверь, такое бывает у Матизов без ухода уже на 3-й год). По дефектам кузова - см. фото крупно.

Салон не прокурен, не вытерт.

Ходовая и движок в порядке, ничего не трясется и не гремит.

Последнее тех. обсл. в мае, ТО пройден в июне.

Первые два года обслуживалась у официалов, после - каждые 10 000 у Максима (7 лет у него уже!)

Обратите внимание, что стоят НОВЫЕ (с начала ноября стоят) зимние шины (липучка). На фото видно, что даже заводская маркировка и даже резиновые "волоски" целые. Летняя резина тоже почти новая... 2 покрышки катаны 2 месяца (с середины лета, решила сэкономить и докатывала летом старую зиму, но 2 старые пришлось в августе менять, спускали). А 3 покрышки - вообще нулевые.

Цена 130 тыс. А/м оценен по Trade-IN (покупаю Равон Р2), так что цену указываю с учетом того, чтобы это мне вышло чуть выгоднее Trade-IN.

Поэтому торга серьезного НЕ БУДЕТ. За эти деньги я хочу предложить одноклубникам а/м с внятной историей, без суровых косяков, на 30-40 тыс ниже, чем бы она стоила у перекупов (с неясной историей, скрученным пробегом, "не битая", "не крашеная", "как новая").

Любая диагностика за Ваш счет в любом техцентре в пределах Перловки и Новых Мытищ. Все документы (т.ч. ПТС, договор, чеки от официалов) покажу при осмотре, помогу проверить на Автокоде (если не умеете).

Звониите восем девиатььь 6 восемь 4 нооолик тррри семььь нуль ноооль два

Если не отвечаю сразу - пишите СМС, перезвоню всем обязательно. И, пожалуйста, сразу говорите, что с форума... ну дабы, опять же, фильтр от перекупов... Когда сестре помогала а/м продавать - вспомнить страшно, как ее доставали.

Ездил в салон АВТОГЕРМЕС на ш Энтузиастов 59 летом,машины без допов были в наличии,допы навязывают но можно было взять и без них,вот цвет машины и чтоб без допов мне не подходил и брал бы машину с минимальными допами но другого цвета и комплектации, езжайте в салон,менеджеры адекватные,по телефону врут из "головного офиса", а в салоне нормально,мне в принципе всё понравилось.

Я не исключаю, что в Автогермесе может оказаться адекватный менеджер. Но, увы, по телефону мне отвечал не он. Плюс, если "политика партии" неадекватна ("вы должны продать допов на XXXXX т.р., иначе хрен Вам, а не премия") - то адекваты долго не задерживаются.

Моя политика такова: если мне врут, то с таким партнером/поставщиком/человеком я просто не общаюсь.

Покупаю новый Равон Р2 Elegant (продаю верного Мотю :( ), хочу поделиться своим опытом историей взаимодействия/противостояния с салонами. Почитала в инете, какие проблемы возможны и попыталась продумать свои действия, как избежать негативных последствий и разводилова со стороны салонов.

Сразу скажу, что к «серым» дилерам обращаться вообще не стала (почему - погуглите), обращалась только к официалам (перечислены на ravon.ru). Но и там много подводных камней.

Съездила я в 4 салона, остальные были отброшены просто на стадии предварительного звонка.

Как правило - разводят на допы. Схема такова: Вы говорите цвет и комплектацию, она у них "есть", но с кучей допов. Цена на допы неадекватная (просто по телефону спросите у них). Но в салоне Вам, конечно, сделают скидку. Когда Вы приедете - окажется, что Ваш автомобиль "только что купили", но можно заказать для Вас с завода...

Стоит отметить, что в настоящий момент (ноябрь 2017) от «рекомендованной» 539т цены, у всех официалов скидка 20т от GM на R2, плюс 20-40т скидка по Trade IN (больше - если сдаете Daewoo). И все, конечно, выставляют эту скидку, как «эксклюзивная только у них».

Ну это ладно, хотя стоит сравнить данные у официалов на сайтах и по телефону. Самое неприятное – это разводилово по допам и вранье о наличии а/м.

Вижу такие пути решения (по отношению к любому оф. салону, про неофициалов вообще молчу - там нечего и разговаривать):

1. Звонить, задавать вопрос, есть ли АМ с ПТС. Если "есть" - то пусть скинут фото... скажем, на фоне пятерни :cl: менеджера (это на случай, если Вам подсунут старое фото – или просто где-то скачаное).

2. Если фото прислали - спросить про 1) наличие ПТС (скажете, что потребуете посмотреть живой, если поедете в салон) 2) установленные допы (или допы, от которых Вы не можете отказаться).

Сразу отказаться, и бежать из такого салона, если начнут про "коврики, которые уже в комплекте и убрать их нельзя". Слышала и такое (в Ирбисе.. о тех другая история, там коврики (невынимаемые), антикор, защита и подкрылки за неадекватные деньги, были "установлены" в а/м, которого в салоне, как впоследствии выяснилось, вообще в салоне не было, но "можно заказать у производителя!" ага, со встроенными ковриками...).

С антикором уже нанесенным придется мириться, но сравнивать его цену с другими салонами. Если цена неадекват – отказывайтесь, не тратьте время.

Если ПТС обещают сразу показать и цена допов (которые Вам не втюхивают) устраивает - можно и подъехать... На свежую голову. Если Вы не понимаете ничего в документах и подписываете не глядя - возьмите с собой подкованного друга (или читайте все экземпляры до дыр и думайте о рисках).

Если ПТС "на оформлении", а автомобиль Вы видите... Вероятно, можно подождать пару дней, если аванс невелик (в пределах 5-10 т.р... не более 1-2% от стоимости а/м), Вы имеете чек, правильно оформленный договор на аванс (с VIN) и Вы видите, что Вам дают любые документы, какие Вы просите (договор, акт передачи автомобиля и проч).

3. Если а/м нужной комплектации и цвета отсутствует (мой случай). Здесь надо понимать, что у московских официалов есть единый московский склад, на который 1-2 раза в неделю приезжает трейлер с готовыми и покрашенными а/м с завода. И дилеры (официалы, только они имеют доступ к складу) - вылавливают из приехавших а/м нужный Вам. Если он пришел - значит, появился, и любой оф. дилер его видит, "кто первый влез - того и тапки". Так что никакого "мы Ваш а/м закажем для Вас непосредственно с завода" - не бывает. Ради справедливости, стоит отметить, что самые крупные, бывает, могут заказать под себя целый автовоз... но это весьма редко и под Вас его никто заказывать не будет. И эти крупные дилеры, как раз и занимаются разводиловом по допам... им же надо окупать аренду, менеджеров, рекламу... в конце концов - стоянку, где они будут держать этот зоо... автопарк.

В общем, вот критерии, по которым я выбрала-таки один из оф. салонов, перечисленных на ravon.ru (и оставила там предоплату):

- цена базу со скидкой нормальная;

- Trade-IN более-менее адекватен;

- по наличию а/м и на ДОПы меня не разводят;

- допы, какие я хочу - у них стоят адекватно;

- в салоне понимают, что по документам я зануда, и на разводки с текстом договора – я не поведусь… и раз продолжают со мной работать – видимо, скрывать им нечего;

- согласились показать форму договора и дать домой почитать;

- готовы дописать мои условия в авансовый документ;

- дадут КАССОВЫЙ чек на аванс;

- и не находятся в стадии ликвидации, что проверяется на egrul.nalog.ru (в Воронеже с одним салоном многие пострадали так… получили новые а/м, и больше года катают без ПТС, ибо салон в стадии ликвидации и а/м в залоге у приставов.)

Итак, мои действия, по окончанию «предварительной проверки» салона:

а. Я согласилась заплатить 5000р (с кассовым чеком и документом "Заказ на автомобиль №...", в котором была прописана комплектация (подробно, с ravon.ru), базовая цена (с НДС) и отдельно перечислены все желаемые МНОЙ допы с указанием их цены.

б. Потребовала (и они согласились!) внести в "Заказ на автомобиль" следующие пункты (мое ноу-хау, если что):

1. По заказу заказчиком внесена, а организацией получена предоплата в размере 5000руб. Предоплата является авансовым платежом, в соответствии с определением ГК РФ. Заказчик вправе отказаться от покупки на любом этапе сделки, с возвратом суммы авансового платежа в день обращения или на след. рабочий день с 10 до 17.

2. Базовое оборудование перечислено в приложении №1.

3. Сроки поставки автомобиля до 04.12.2017г., **если данный автомобиль появится на складе производителя**.

4. Настоящим организация обязуется предоставить Дополнительное оборудование по указанной цене, но не будет устанавливать его на автомобиль до момента подписания Договора купли-продажи на автомобиль.

5. В случае если организацией будет установлено иное доп. оборудование помимо вышеперечисленного, без письменного согласия заказчика, такое оборудование будет считаться установленным за счет организации и не будет подлежать оплате заказчиком.

6. Заказчик вправе отказаться от любого из доп. оборудования до момента заключения договора на установку дополнительного оборудования с сохранением стоимости автомобиля.

(**P.S. Это попросил добавить салон, я посчитала справедливым. Ясно, что если а/м не будет – поставить они его не смогут… тогда придется мне рассматривать менее редкий цвет, который чаще приезжает от GM)

Полагаю, что раз согласились на эти условия – значит, более-менее адекватны. Посмотрим, что будет дальше (пока не пишу, какой салон – пока не «выгорит дело» с покупкой). По результатам отпишусь.

Про неадекватные ИМХО автосалоны, которые хочу выделить особо – это Автогермес (нереальные цены на допы, которые втюхиваются), и Ирбис (о котором выше, где "виртуальные несъемные коврики").

Про остальные (т.ч. и выбранный мной) – напишу отзыв позднее, по результатам (не исключаю, что и в выбранном мной салоне попытаются-таки наколоть, например, пересчитать Trade-In в последний момент или, скажем, изменить цену на допы, или отменить скидку). Тогда у меня есть, куда обратиться, ибо, к счастью, адекватных салонов больше одного… не намного, правда.

Ирбис в Мосрентгене (узнавала про новый Равон Р2). Разводят на допы. Коврики (невынимаемые), антикор, защита и подкрылки за неадекватные деньги, были "установлены" в а/м, которого в салоне, как впоследствии выяснилось, вообще не было, но "можно заказать у производителя!" ага, со встроенными ковриками...

Покупаю Равон Р2, звонила т.ч. туда. Разводят на допы. Схема такова: Вы говорите цвет и комплектацию, она у них "есть", но с кучей допов. Цена на допы неадекватная (просто по телефону спросите у них). Но в салоне Вам, конечно, сделают скидку. В салоне окажется, что Ваш автомобиль "только что купили", но можно заказать для Вас с завода...

Добрый день!

Есть ли у Вас от Daewoo Matiz Подставка под левую ногу + 2 штатных крепежа (квадратики) к ней?

Какого года а/м?

Вы сможете прислать фото, если есть в наличии? Где Вы находитесь?

У меня, кажется, 38 л бак.

А бывает еще 35 л бак.

То есть, 3 литра дают разницу в 100-150 км... Хм...

Или Бест с АКПП и правда так много жрет...

Тема старая, но не удержалась...

заправляйтесь до полного бака и сбрасывайте счетчик. 300км и .. на заправку.

а зимой то да. 200-250км и точно на заправку.

М.б. я на другом Матизе езжу? (0,8 МКПП, Москва, круглый год).

Я тоже всегда до полной заправляю (датчик емкости глючит) - но раньше 400 почти не заправляюсь. Обычно ближе к 420. Считаю, что "крайняк" (после которого останется мало) - это 450. Лампочки не дожидаюсь...

Расход у меня 6,5 в среднем (7 - если ну совсем все плохо, больше 7,5 и не припомню.)