Attractant

OFF. Песня...

Процедуры "сертификации Уз-ДЭУ" сервисных центров не существует в природе. Это не ИМНО - типа медицинский факт.

Есть официальные дилеры автомобилей производства УзДЭУавто, ага. А сертификация - йок:-))))

Подскажите, плз, откуда эта информация взята??? Может есть какое разъязнение заводчан?

Вроде верно говорит, Attractant. :(

 

Сам по рассрочке в Собинбанке.

40% первоначальный взнос + КАСКО + ОСАГО + единоразовая комиссия банку + сигналка... ...остальное по вкусу.

Такая же петрушка, мотя АКПП без кондея за 249 тыщ в инкоме. Моих изначально 100, 149 платит собинбанк. И дальше понеслось - все страховки (3 штуки) 29 тыщ, комиссия банка 4100, защита картера плюс сигналка в инкоме - еще 17 тыщ... Ну и там всякие мелочи типа постановки на учот - полтыщи, ГТО - еще полторы считай (550 сам техосмотр, 410 - огнетушитель 2 кг (!!!), 200 аптечька, 100 знак, 250 помывка после поездки в деревню). Тапки, опять же, зимние - 7800 + 800 монтаж.

Граждане, учитывайте все эти нюансы когда будете брать в долг. Кроме сопсна 40% взноса нужно иметь еще процентов 15-10 налика на вышеперечисленное.

Есть правда одна маза - Ренессанс-капитал позволяет включить стоимость каськи в сумму рассрочки без увеличения первоначального взноса. Но! Только при страховании в Реннессанс-страховании по ставке от 13%. Вот такой, понимаешь, коленкор.

Интересно почитать форум в динамике - с каждым годом приверженцев автоматической трансмисси становится все больше. Ибо с каждым годом вопросы динамики, гонок от светофора и т.п. - все менее актуальны. Если ты в 10 утра во вторник летишь (ЛЕТИШЬ!) по ТТК со скоростью 60 - это счастье какоето. Какие там нафиг 120, это вообще днем в Москве цифры только для авиации.

Все больше мы тыркаемся по заторам, ессно что народ постпенно начинает понимать преимущества АКПП.

Автомат повышает качество жизни автомобилизда в современном мегаполисе, вот и все.

Я, отъездив 11 лет на ручьке, и изучив характеристики современных автоматов сказал себе - хорош. Пускай динамика чуть хуже (ЧУТЬ!), пускай расход выше. Да и ладно, зато я ЕЖЕДНЕВНО ездю, понимаешь, в городе с гораздо большим удобством. И год от года все больше народу делает такой же выбор в пользу автомата.

Между рассрочькой и коедитом разница только в процентах за пользование кредитом и размерами первоначального взноса.

Если есть 30% тачки (лучше 40) и мозги - нужно пробивать 0% за пользование кредитом (надо заметить, что в принципе рассрочьку немного банков предлагают). Если начальный взнос меньше 30%, а очень хочеца - будете плотить проценты.

В любом случае нужно учесть, что к наличным своим деньгам в плюс нужно иметь 10% на каську (19-27 тыщ), еще примерно 3000 на осагу, и тыщ 10-15 на ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ сигналку.

Да, еще есть такой нюанс - т.к. при рассрочьке автосалон переуступает ваш долг со скидкой - про подарки и спецпрограммы забутьте.

Да, Александр, рус задает правильный вопрос ИМХО, на сайте собинбанка написано

"Суть беспроцентной рассрочки заключается в том, что автосалон передает автомобиль клиенту в коммерческую рассрочку, а затем переуступает долг клиента банку. Банк выкупает долг клиента не полностью, а с дисконтом, который и составляет доход банка."

Вы заметили этот самый дисконт??? (сам я толком не смогу объяснить про понятие "дисконт", слово знакомо только по "дисконтная карта", то есть накопительные скидки вроде как...)

Дисконт = скидка, дискотная карта - карта, по которой предоставляются скидки (фиксированные или накопительные - тут уж как эмитент карты пожелает)

В анашане на ленинградке валялся gislaved nf5 155/65 по 1849 рублей. Пошукайте по анашанам - может у них в закромах есть или привезти могут.

Я решил что ну её на эту шиповку с такими зимами и купил toyo garit g4 волевым решением/

А еще мне в инкоме прямо сказали - установка резины не той размерности, равно как и любые изменения в конструкции (в т.ч. установка магнитолы и сигналки) в несертифицированном Уз-Дэу сервисном центре - и по гарантии они примут только с судебным решением на руках. Говорят - задолбали, проще судебные издержки оплачивать. Вот такая петрушка...

Обул такие же тапки тойо, только 155/65 (автик пожалел, поломаеца еще от большего диаметра), в shinservice.ru. Потомучто мне магаз на дмитровке удобен был. В субботу утром позвенел, зарезервировал комплект, приехал, назвал номер заказа, в течение 10 минут все получил. По 1950 рублей за штуку.

Переобулся в деревне у бабули под Александровым, за 800 рублей за все про все (по 2 сотни комплексная услуга на колесо). Передо мной было полторы машины + народ который сам колесы снимал/ставил. В Александрове говорят очереди были километровые.

Вчера проверил тапки на выезде из бабкинова гаража (там уклон очень крутой, надо аккуратно выезжать очень), как раз с вечера мокрый снег был, а ночью все прихватило в лед. Машина на уклоне повисла как влитая, на ледке то. Я думал тока в рекламе такое бывает на НЕшиповке. Так что на первый взгляд тапки хорошие, рекомендую. Посмотрим что с ними будет в лютые морозы.

Вапще, граждане, RTFM!

Встретил в форуме уже 2 вопроса, которые ПРЯМО описываются в мануале.

Итак, кнопка овердрайв выключает нафиг 4-ю передачу. В затяжном подъеме, иил при сложном обгоне (когда безопасность превыше срока службы железяки) можно НА ХОДУ нажать кнопку овердрайв, при этом коробка перескочит 4-й на 3-ю автоматически (если скорость не 120 конечно) и дальше выше 3-й не переключится. Вот и все.

Итак, мы имеем в коробке матиза 4 режима для движения вперед:

D4 - передачи 1-4

овердрав - 1-3

2 - 1-2

L - 1.

Если подъем совсем крутой или каша зимняя в пробке - смело подрубаем 2, для самых крайних случаев (сильно разбитая дорога, ползем) - L, чтоб не насиловать коробку перебросами передач.

При овердраве расход конечно будет больше - коробка то становиться трехступенчатой.

И еще: действительно, как говорил один из ораторов выше, можно регулировать переброс передач не только вверх (кикдаун), но и вниз - когда мы ПРИОТПУСКАЕМ ножку, давая коробке понять, что разгон окончен и автолюбитель желает ехать на данной скорости. Если скорость соответствет заданным рамкам - автомат перекинется на повышеную. Дальше можно плавненько разоняться на повышеной.

И вообще АКПП это ВЕСЧЬ. У меня стаж 11 лет, и на чем я только не ездил на ручке... надоело. Механика в соременном мегаполисе - это мазохизм.