drand

Matiz узбекский 2007 AT 0.8 блок кажется Siemens + Сканматик-1, через переходник OBD2-GM12 в софте Daewoo -> Matiz -> Двигатель ->0.8L (Fenix-MR5) - выдает ошибку: Не удается установить связь с блоком управления. при этом check engine мигал раза 3 в какой то момент после подключения сканматика в 12 пиновом разёме в середние низа бордачка вижу 6 контактов, так и должно быть 6? что может быть? p.s. другие протоколы котрые сириус тоже попробовал - ошибка аналогичная. ну не другую же модель\марку машины выбирать?

это очень широко, по поиску находятся комплекты с кучей кабелей в стоимость 1\3 машины. есть что-то более простое, что подохдит, или комплект который не будет перегужен унивенсальностью? да при том вот забил в поиск - не сказать что он универсальный, вижу "сканматик почему то ее не видят" и прочую подобную специфику, у меня не восем задача сесть на 2 месяца разбираться с софтом и кабелями, это наверно больше дла профи (про него так и пишут профессиональный), которые обладают навыками и знаниями или подборам, а мне бы что-то простое, что наверняка подойдет для моего матиза без знаний узкой спец

мотя ровно 2007 АТ, разъем GM12 (OBD1 ОБД1) – прямоугольный с 12 контактами. сейчас знаю только метод самодиагностики замыканием A+L \ A+C. Постоветуйте плиз внешний девайс которым можно было считать ошибки и возможно посмотреть состояние агрегатов, крайне желательно без питания от автомобиля, то есть независимый - на батарейках или аккумуляторах или от USB, просто чтобы лежало в бардачке, если что воткнул в раъём (без интеграции в электрику авто) и посмотрел в чем дело\что случилось, возожмно увидел какие-то данные типа пложений заслонок температур и прочего. заранее спасибо. p.s. euro-2