Elen_Romanova

Привет.

У нас должно быть третье ТО. Сейчас звонила в сервис, сказали чуть больше 5000 будет стоить. Заменят топливный и воздушный фильтры, свечи, масло и еще что-то. Вот хотела поинтересоваться - сотит ли продолжать гарантию или может действительно уйти к чудо мастерам, которые и поменяют точно все и по деньгам дешевле выйдет? Или скупой платит дважды :D Конечно - у всех свое мнение на этот счет, но может посоветуете девушке. гарантия у нас на что - на узлы и агрегаты, а у меня в конце зимы Матиз сказал - О, мы с тобой уже давно знакомы, целый год без проблем, а теперь я хочу с тобой секса и не завелся - звоню в сервис говрю - машинка хочет секса, вот вы професиионалы разберитесь с ним, говорят - приезжайте :D , как???? как я туда приеду, если машина не заводится, блин. Он хоть и маленький, но тяжеловато его на себе переть... :roll: Вот и пришлось любимого мужчину напрягать, чтобы сам все сделал. говрит - секс был отменным - холодно, руки примерзают к мотору, в общем отлично повесилились. А дело было в ВВ проводах, купили новые, т.к. по гарантии их не меняют (900 рублей) и все опять заработало, завелось и поехало. Не, я понимаю, что они не могут на каждый вызов приежать, но хоть бы сказали в каком направлении копать, а то - приезжайте, на месте посмотрим... Вот и гарантия, вот и обслуживание, вот и думаю.... Может, конечно, и неправа я, но весна - и я такая вся воздушная и легкомысленная :yahoo:

У Вас уже давно работает?

А SD-карты больше гига определяет?

Интересное решение, не меняя штатную магнитолу, особенно это касается STD и DLX, где магнитола кассетная, как у нас, или вообще тока радио, получить в итоге нормальный мп3 плеер.

Вот описание http://www.ret.ru/tov_inf.jsp?gid=485525.

У нас есть плеер - можно с него слушать, или с USB-флешки, или с SD-карты. Только, вот с 1-гигобайтной SD-карты почему-то не хочет читать, хотя в магазине сказали, что до 4 гигов - не проблема. Сегодня другую попробую, должно получиться, или SD-карты меньше гига надо использовать. А через USB читает - все нормально.

Спасибо большое за ответы-советы и за иронию, в принципе заслуженную, тоже спасибо...

Короче, дело закончилось тем, что мы перепроверили все разъемы и предохранители. Некоторые из предохранителей - те, что в капоте, были вставлены не доконца. Все вставили, ключ в положение II - тест систем (горят все чеки), затем гаснут, ключ в положение III - завелись, нормально. Вчера 6 часов ездили - больше не загорается. :crazy:

Спасибо.

я б вернулся не дожидаясь. пока он горит, то можно считать ошибку.

Поздно уже было, пока оформили документы и т.д. уже время к закрытию салона было, поэтому и не вернулись.

Сегодня попробуем еще раз проехаться - посмотрим высохла или нет и если что - сразу в салон.

Блин, ну надо же, какой ....!!! Новая машина и сразу с неполадками в двигателе, ну на фига ее было брать??? эх, мжчины - наивные как дети.

Привет, форумчане.

Вчера забрали из салона новый Матиз 0,8 DLX. Менеджер с мужем, как реальные водилы засели в салоне рассматривать управление - заводиться, глушить, газовать, нажимать и крутить ручечки и нажимать педальки, а я рассматривала внешний вид на предмет сколов и тому подобных проблем, снаружи.

Короче, менеджер указал мужу на горящий индикатор неполадок двигателя на панели под спидометром и объяснил, что при подготовке намочили (помыли??? зачем мыть двигатель на новой машине???) двигатель и из-за этого горит индикатор, высохнет - погаснет. Типа, всё будет ок, не парся, если не погаснет приезжай - починим... Муж согласился, блин.

Скажите, пожалуйста, действительно высохнет - погаснет? Из салона проехали с горящим индикатором 11 км. Сейчас машина в гараже - "сохнет". Никаких проблем не было, ехала ровно, не дергалась, короче - все как у здоровой, вот только этот оранжевый индикатор ....

Очень расстроилась, т.к. если бы об этом менеджер сказал мне - то я бы отказалась ее забрать из салона с таким траблом, а муж... поверил на слово и вот теперь сидим как на иголках - ждем "просыха" (как еще это назвать) :-)