anytaaa
-
Публикации
8 090 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем anytaaa
-
-
Значит, всего 200 км лишних - на отклонения от маршрута ради Атлантической дороги и лестницы Троллей.
О цветах Норвегии
Это, конечно, в вазочке... Но поразило буйство красок...
А это лесные:
и даже мои:
Это были цветы Севера, а эти чуть южнее:
Березка Севера:
"Ну, вам по пояс будет!" (с) :D
И еще, очень много домов с травяной крышей:
Смотрится очень замечательно:
Если б у меня был свой домик, я бы обязательно сделала такую крышу! :)
-
Не-не-не... С пионерских времен... НА-ДО-ЕЛО!!!
Интересно... Когда же мы уйдем от совковых технологий доработки напильником???
НИКОГДА! Такая уж у нас участь. Мы не можем иначе. Только когда у них, за границей, мы вспоминаем про нанотехнологии... А дома все по старинке: пальцем, на коленках... :lol:
-
Кто любит ездить в Хельсинки, и любит это делать быстро - радуйтесь! У фиников на трассе от Хельсинки до нашей границы идет полным ходом строительство магистрали от того места, где она заканчивается (примерно полпути) до почти границы. На плакате написано, что будет готово в 2014 году. Размах работ впечатляет. Могут и дорогу перекрыть полностью (написано, что не более, чем на 8 минут) на время взрывных работ.
про бесплатную парковку у крематория в Хельсинки http://forum.littleone.ru/showthread.php?t=5453814
Т.е. оставлять там машину нельзя!
-
Да, ближний свет там обязателен, а если забудешь включить, можно напороться на крупный штраф.
-
Я даже зажигалку свою привезу!
Ты же не куришь?!
(Я не жадная, я ленивая...)))))))))
-
О рыбалке...
В Норвегии, чем севернее, тем крупнее рыба. Поэтому и был выбран остров севернее Тромсё. https://maps.google.ru/maps?q=Finnkroken+Feriehytter+AS,+Stakkvik,+Norge&hl=ru&ie=UTF8&ll=69.873672,20.742188&spn=1.981512,9.876709&sll=69.837847,19.412584&sspn=0.496077,2.469177&oq=finn&hq=Finnkroken+Feriehytter+AS,&hnear=Stakkvik,+%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81,+%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F&t=m&z=7
Вытащить пойманную рыбу тоже не очень просто,
особенно если попадется довольно крупный экземпляр, а если ты ее и вынул из воды, не зевай, а то пока фотографируешься на радостях с ней, она может вернуться в свои пучины:
Кстати, тут довольно глубоко: от 70 до 150 м глубины. В море есть и киты (небольшие), муж успел заснять, как они выпрыгивают из воды. (снимал на телефон, мы еще не скачали...)
Снасти тоже надо специальные, вместо лески - капроновый шнур, удочки титановые... Ну, об этом всём муж позаботился,
(вот на эти штучки он ловил, а эти штучки сделал сам...),
несколько месяцев готовился... :D
Дальше на север - рыба еще крупнее, кроме того, зимой там "показывают" Северное сияние, так что мечта о Норвегии полностью не исполнена - хочу в Норкап - самую северную точку Европы. Конечно, не ради рыбы... :D
О дорогах Норвегии
Хочется еще добавить, что какая-либо коммерческая реклама вдоль дорог полностью отсутствует, лишь два плаката встречаются вам на пути:
как мы поняли, что-то типа "Не пей"
и типа "Пристегнись".
От Лилехамера до Осло на карте обозначена "Скоростная дорога". Странное понятие у них о скоростях. Больше 90 по ней было ехать нельзя, хотя довольно широкая и довольно прямая. Очень много участков, где можно только 70, а то и 60. И при этом меня удивляло и возмущало (когда я была за рулем), что на горных дорогах тоже может быть разрешенная скорость 90 км/час. При этом, проехав столько дней и тысяч километров по норвежским дорогам, мы не видели НИ ОДНОЙ аварии, а машину полицейских видели лишь однажды - они следили за соблюдением скоростного режима. Но, в основном, у них этим занимаются камеры. Штрафы в Норвегии просто нереальные для российского кошелька:
Движение по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта 4,200
Движение в противоположном направлении по улице с односторонним движением 4,200
Движение по тротуарам или велосипедным дорожкам 3,200
Неправильный обгон 5,200
Игнорирование требований уступить дорогу 5,200
Проезд на запрещающий сигнал светофора 5,000
Неправильное использование сигнала поворота 2,000
Указанные тысячи умножайте на 6! Так как это в норвежских кронах...
О паромах
На многих участках дорог без парома просто не обойтись - не объехать. Паромы ходят по расписанию: обычно с раннего утра до позднего вечера. Точность соблюдения расписания подобна точности швейцарских часов. Оплата обычно прямо на пароме: можно наличными, можно пластиковой картой. Стоимость проезда зависит от количества пассажиров в машине. На нашем пути было 6 паромов, стоимость в среднем около 120-150 крон (700-900 рублей). Пока идет паром (около 20 минут) можно посетить кафе, туалет, и просто пофотографироваться... Есть паромы и на более дальние расстояния, тогда это уже у вас будет мини- или миди- круиз по фьорду...
О Швеции и Финляндии
В Швеции все тоже самое, что и в Финляндии, я имею ввиду пейзаж, дороги... Если бы не отсутствие финской речи и надписей, мне все время казалось, что мы уже в Финляндии...
Но самые лучшие (по нашему общему мнению) дороги - в Финляндии! Там на трассах можно 120 км/ час (практически весь путь от Турку до Хельсинки и полпути от Хельсинки до границы), а на внутренних двухполосных дорогах очень много мест, где можно 100 км/час. В Норвегии нам ни разу не встретилась такая разрешенная скорость.
Осталась непосещенная нами самая южная часть Норвегии - самая экскурсионная, самая посещаемая русскими туристами. Ну, ее будет посетить проще всего - по путевке или рискну на своей "козявочке". Кстати, пока путешествовали, очень мало встречали соотечественников, буквально по пальцам можем пересчитать встреченные российские машины, при том что на дорогах и в огромных кемпингах были машины, трейлеры и кемплеры со всей Европы, особенно из Германии...
-
Отлично! Анют, как сделают флажки, так сразу всю партию везу к тебе! ;)
Фига тебе! Мне только моих два!
-
-
Спасибо всем огромное за добрые слова. :ax: Мне очень приятно, что вам понравилось. :ilove: Еще немного потом чего-нибудь добавлю... :cp:
-
С Зенитовским тоже не часто... : ))))))))))))
Там много не надо... Сначала чуть-чуть, а потом все очень быстро... :oops:
Зажигалку и слюнявый палец никто не отменял...
-
Маленькая старушка заходит в Национальный Банк, держа в руках мешок денег....
... что я поспорила с ним на 100 тысяч долларов, что сегодня в 10:00 я буду держать за яйца президента Национального Банка. (С)
Одно не понятно, почему у нее в мешке 165 тыс. долларов? Ну, что другой президент банка не дал ей подержаться, это понятно! Но вот где еще 10 тыс. долларов????????????? :lol:
-
Самая обыкновенная мыльница. Panasonic DMC-FS10 12 мегапикселей. Хотели у детей взять хороший фотоаппарат - но лень таскаться с такой бандурой.
-
Дома-дома!
Доволен-доволен! :D
(Он вчера вечером прочитал мой отчет - отчет ему тоже понравился. Сегодня поехал на работу - хвастаться... :D )
-
Готова оплатить 5 лишних флажков для будущих клубней.
-
Если интересует стоимость, то могу признать, что поездка получилась очень дорогой. Несмотря на то, что в Норвегии экономили на питании и проживании - стоимость 11 дней этого путешествия более 100 000 рублей, более точно сказать не могу, не все платежи по карте пришли, будут еще несколько недель идти за платные дороги.
Стоимость сложилась из следующего:
- Соляры потрачено 490 литров, из них на валюту куплено 356 литра, из них в Норвегии - 166 литров; в Финляндии - 160 (перед границей заправляли полный бак и три канистры, из России в канистрах не везли, только разрешенные 10 литров), в Швеции - 30 литров - всего на 29000 рублей. Средний расход за поездку получился 9,6 литров на 100 км. Средняя скорость по Норвегии (по компьютеру)- 65 км/час;
- Аренда домика и катера на рыболовной базе за 3 дня - 26500 рублей (за один день, когда был шторм, хозяин денег за катер не взял);
- На паромы Норвегии, кемпинги, продукты, платные дороги, музеи - около 23000 рублей;
- Отель, питание и музеи Швеции - 7000 рублей;
- Паром из Стокгольма в Турку с питанием (ужин и завтрак) - 12500 рублей;
- Музеи Финляндии, питание и проживание по дороге туда - около 5000 рублей.
-
"Ну нет у нас ананасов!" :D
-
Спасибо!
Вторник, 10 июля.
Рано утром мы в Турку. Культурная программа: осмотреть главный Кафедральный собор Финляндии
и старинный Турусский замок.
Так как очень рано, все закрыто, просто фотографируемся, муж говорит «Ставь птицу!» - т.е. галочку, что программа выполнена, и мы едем через Хельсинки в сторону дома. Недалеко от границы предлагаю своим еще одно культурное мероприятие – посещение бункера-музея.
Конечно, экспозиция довольная скромная, но и цена билетов по сравнению с норвежскими, тоже очень скромная. Мужчины с удовольствием лазают по траншеям и чего-то крутят у военной техники,
а я больше получаю удовольствия от лесного воздуха, пения птиц и сладкой черники!
Ну а потом, простояв на границах около полутора часов, мы возвращаемся к нашей действительности: разбитым дорогам, пробкам, невежливому поведению участников дорожного движения, отсутствию достаточной информации на указателях и т.п.
Пробег за день 560 км.
Всего за 11 дней путешествия намотано на колеса 5100 км российских, финских, норвежских, и шведских дорог…
Это не конец... Наверняка мне захочется еще что-нибудь дописать, еще чем-нибудь поделиться... :cp:
-
Спасибо! Продолжаю...
Воскресенье, 8 июля.
Начинаем путь к цивилизации. Сегодня нас ждет Осло. Все основные дороги и развязки в Осло находятся под землей, в тоннелях. Так что без хорошей карты города очень трудно ориентироваться. А у нас ее нет. Обязательно хочу посмотреть парк скульптур Вигеланда, куда мы первым делом и направляемся…
Артем предлагает нам с папой изобразить нечто подобное:
, 
но муж, конечно, отказывается... :D
Потом я предлагаю мужчинам на выбор: старинная крепость Аскерхус или остров Бюгдей, где три музея различных кораблей. Решаем, что до чего первого получится добраться, туда и идем. Получилось до острова. Крепость в самом центре города – остается на следующий раз…
На острове Бюгдей множество музеев, в том числе музей кораблей викингов,
музей Фрама
и музей Кон-Тики. Все осмотреть не успеем, нужно выбирать.
Мы все дружно сходимся на том, что хотим посмотреть плоты Тура Хейердала,
а в остальные музеи только заглядываем.
Муж строит уже планы, что нужно посмотреть в Осло в следующий раз. Видно, все-таки ему в Норвегии понравилось…
По дороге из Норвегии в Швецию мои получают неожиданный подарок: нам навстречу постоянно проезжают американские машины 50-60хх годов. Каких их только не проехало! Несколько десятков всяких разных. Одну из них я успела сфотографировать на заправке.
Видимо, где-то в Швеции был их сбор.
На парах соляры пересекаем совершенно незаметную границу со Швецией, и рискуя совсем встать, с радостью бросаемся к шведской заправке. Стоимость литра соляры в шведских кронах почти такая же, как в норвежских, Но шведские кроны немного дешевле… Конечно, на топливо потрачена очень круглая сумма…
В Швеции в городе Карлстад нас ждет хороший отель с бассейном,
который я забронировала заранее, решив, что после четырех ночей кемпингов и палаток, бесконечных готовок на плитке - лично мне захочется цивилизации.
Пробег за день 475 км.
Понедельник, 9 июля.
Мы едем в Стокгольм! Всего 325 км.
Я была в этом городе дважды, а мои впервые в Швеции. Решаем просто побродить по центру города, посмотреть и пофотографироваться.
Я очень хотела подняться на Ратушу,
оттуда, говорят, очень красивые виды на город, но надо ждать почти полтора часа, времени жалко, так что это тоже остается на потом.
Тут, проходя мимо, мы с Артемом не сговариваясь, произносим: "Могила Канта":
Такую ассоциацию вызывает недавно виденная нами могила Канта в Калининграде:
Парковка в центре города за два часа нам обходится 140 крон, что почти 700 рублей.
Мы едем в музей Васа - один из самых крупных и дорогостоящих боевых кораблей шведского флота, «Ваза» должен был стать его флагманом, однако из-за конструктивных ошибок корабль опрокинулся и затонул в своём первом выходе из Стокгольмской гавани 10 августа 1628 года. В 1961 году корабль был случайно найден, поднят, законсервирован, подвергнут реставрации и в настоящее время экспонируется в специально построенном для него музее. «Ваза» — единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала XVII века
А это его макет в разрезе:
Вечером садимся на паром,
(Артем даже тут не расстается с компьютером)
а утром прибываем в Турку.
-
"Лестница троллей" - это дорога, серпантин?
Вроде того...
-
И вся эта дорога совершенно бесплатна. На самом верху помимо трех смотровых площадок расположен сувенирный магазин и кафе.
Глядя на поверхность этой мелкой речки, Артем произносит: «И что, вот из-за этой ерунды вся эта шняга?» (имеется ввиду тот водопад).
В кафе мои идти отказались, жалко денег (кружка кофе около 200 рублей), так что тут же готовим себе чай.
Это фотографии там, наверху.
Наш путь продолжается дальше (т.е. мы не возвращаемся по лестнице троллей), и останавливаемся у нереально красивой речки.
Здесь, чтоб хоть как-то оценить это великолепие, нужны видеокадры.
Затем мы на верхней точке одного из фьордов, высота и красота!
(катера внизу рисуют круги на воде)
Идет довольно сильный дождь, фотографии получаются тусклыми, добавляю красок в кадр
И вся эта дорога совершенно бесплатна.
Далее дорога еще более забирает вверх, в горы.
Подняться еще выше до уровня 1500 м над уровнем моря, нам предлагается уже за деньги, и мы с радостью расстаемся с 100 кронами, чтоб забраться еще выше, в лютый холод. Сильный ветер, дождь.
В подзорную трубу рассматриваю корабль, который идет по фьорду. Глазами он вообще не виден.
Спустившись с гор, обедаем,
и вечером, подъезжая к Лиллехамеру, начинаем искать кемпинг. То он нам не нравится, то дорого, то нет мест, то он частный, а мы без наличных, так что в этот раз находим его только с пятой попытки. Но кемпинги в этих местах очень часто: через каждые 3-5 км. Сеет дождь, романтики достаточно, снимаем маленький домик с плиткой и холодильником. Как всегда, он в красивом живописном месте.
Пробег за день 445 км.
-
Пятница, 6 июля.
На сегодня надо довольно много проехать, поэтому встаем рано, не даем ребенку поспать в день рождения. Проезжаем символические ворота между Norland и Nordtrondelang,
и далее на пути у нас город Тронхейм –
один из крупнейших городов Норвегии,
в котором я обязательно хочу посетить кафедральный собор Нидарос.
и разные выставки,
Внутри, к сожалению, фотографировать не разрешают, а там такая красота!
Люк на улицах Тронхейма:
С парковкой проблем не возникло, без труда находим одну из многих крытых парковок, где оплата по факту через автомат, который, кстати, принимает только пластиковые карточки. Полтора часа обошлись в 150 рублей.
Теперь мы с основной трассы Е6 сворачиваем на Е39,
которая местами оказывается платной. К этому я подготовилась заранее, еще дома. Через интернет я оформила Auto Pass, и теперь могу спокойно проезжать такие участки, а с моей кредитной карты будет сниматься требуемая сумма. Очень удобно. Правда, на пути у нас еще и два платных тоннеля, в которых стоимость проезда, также как и на паромах, зависит от количества пассажиров, поэтому там Auto Pass не действует, надо оплачивать в будочку.
Мы двигаемся в сторону города Кристиансунн, который расположен на островах в Атлантическим океане, и к нему ведет платный тоннель, проложенный под водой (все горные тоннели, которые мы проезжали ранее, были бесплатные). А после Кристиансунна начинается Атлантическая дорога,
проложенная по островам… Вот ради нее мы сюда и заехали! Стоимость платных участков дорог и тоннелей получилась около 500 крон (3000 рублей) – вот цена за то, чтоб увидеть Атлантическую дорогу, которой норвежцы очень гордятся. Хотя мы все оказались несколько разочарованы. Мы ожидали чего-то большего… Видно, фотографии в интернете
Это не моя! Это из интернета! Нам с такой точки не снять и не увидеть!
выглядят более значительно, чем то, что увидели мы…
После 20 часов мы задумываемся о ночлеге. Сегодня нам обязательно нужен кемпинг, причем такой, где нам могут предоставить морозильную камеру – наша рыба начинает потихоньку размораживаться. И такой кемпинг находится: всего на два домика и места для трейлеров.
Так как второй домик остается незанятым, кухня в полном нашем распоряжении, так как те, кто в трейлерах, готовят у себя. Правда, на кухне только холодильник совсем без морозилки. Хозяйка решает нашу проблему: забирает рыбу и патроны для термохолодильника в свою морозильную камеру, ее дом находится рядом.
Пробег за день 625 км.
Суббота, 7 июля.
Мы покидаем свой кемпинг последними,
оставив благодарную запись хозяйке в книге отзывов. В таком кемпинге мне понравилось намного больше. Частные кемпинги – маленькие и уютные; единственный минус, из-за которого мы не смогли остановиться в таком же на следующий день – надо платить наличными, а у нас они кончились, и в субботу банки не работают…
Сегодня мой день, моя звезда нашего путешествия. Правда, мы пока об этом не догадываемся, но сегодня мы должны посетить то, ради чего я хотела в Норвегию – лестницу троллей. После вчерашнего разочарования мои мужчины несколько скептически относятся к тому, что я им предложу. Но потом они признают, что то, что они увидели сегодня – это самое крутое из всего нашего путешествия…
Предупреждаю, что то, что ВСЕ писали до меня – истинная правда: никакие фотографии и видеосъемки не могут передать того великолепия, величия и чуда, которое можно испытать только посетив эти места самому.
Итак, мы двигаемся по дороге № 63. Указатели указывают, что вся эта дорога является достопримечательностью. Мы сворачиваем на узкую дорогу, порой однополосную,
справа бежит бурная горная река,
кругом нас обступает сказочный непроходимый лес.
До этого постоянно были или скалы, или море; или и то, и другое… Мы, как всегда, фотографируемся у речки.
(Из диалога в машине днем ранее:
Артем, отрываясь от компьютера: что случилось, мы почему остановились?
Муж: Ты что, маму не знаешь?
Артем: Что, очередная речка?
Муж: Ага!
Артем: (тяжелый вздох))))))))))))))))))))))))
Дорога круто забирает вверх, разъезд со встречными машинами на специальных площадках.
Мы постоянно останавливаемся, чтоб фотографировать. Тут уже никто тяжело не вздыхает, каждому хочется сфотографироваться и там и тут.
Я все эти подъемы записываю на видеорегистратор,
но с видеозаписями, видимо, разберусь не скоро… Не знаю, сможете ли вы понять всю крутизну этой дороги по фотографиям… Я много читала в интернете об этой дороге, но то, мы увидели, превзошло все ожидания… Дух захватывало на каждом повороте…
Ну а на смотровой площадке вообще нереальные виды…
Ну, может запись видеорегистратора даст более полное представление:
-
Для сравнения:
Штрафы за нарушение ПДД в Норвегии :
Нарушение Штрафы (NOK)
Движение по полосе, предназначенной для движения общественного транспорта 4,200
Движение в противоположном направлении по улице с односторонним движением 4,200
Движение по тротуарам или велосипедным дорожкам 3,200
Неправильный обгон 5,200
Игнорирование требований уступить дорогу 5,200
Проезд на запрещающий сигнал светофора 5,000
Неправильное использование сигнала поворота 2,000
Указанные тысячи умножайте на 6!
-
Не только... Мольва, пикша, сайда и еще кто-то. Но, конечно, в основном, треска... Палтуса нет...((((((((((
Продолжаю...
В четверг 5 июля мы двигаемся дальше. Останавливаемся в живописных местах, фотографируемся.
(Артему захотелось сфотографироваться в одном из многочисленных туннелей)
Днем планируем свернуть с основной трассы Е6 на туристическую дорогу 17, чтоб посетить водоворот Сальстрауме, хотя расписания, когда происходит водоворот, не знаем.
И застаем только небольшие воронки, так как пик уже прошел. Следующего водоворота ждать более 4-х часов мы не будем, Артем произносит свою коронную фразу: «Найдешь в интернете», и мы уезжаем. Вернуться на основную трассу нам предстоит по совсем уж каким-то незначимым дорогам, которые по качеству оказываются не хуже основных. Пора поговорить о дорогах Норвегии. Они практически идеальны. Если есть небольшие изъяны: в основном кочки, реже ямки – обязательно стоит знак «Сиськи». Но это бывает очень редко. Все дороги обязательно с указателями номера дороги, все знаки всегда дублируются на противоположной стороне. Разметка отсутствует только на узких дорогах, где две машины разъезжаются впритык. Там обязательно стоит знак «Сужение дороги», а вот разрешенная скорость может быть и 80. С какой радостью я, когда была за рулем, встречала знак «Ограничение скорости»!!! Я еще никогда так им не радовалась! «70», а еще лучше «60». Я по таким дорогам ехать со скоростью 80 не могу, а при виде встречной машины вообще притормаживаю, особенно если это фура. А если это на подъеме? Могу представить, как ругали меня водители сзади идущих машин. Если была возможность, я съезжала в сторону и пропускала собранные мною вереницы… Дорожные знаки нам привычны, хотя есть такие, какие у нас не используются, но их предписания все равно понятны. Знак «кемпинг» очень информативен, на нем обязательно указывается, какое размещение в кемпинге: палатки, трейлеры, домики… Информационные знаки о наличии площадки для отдыха, туалета, кафе (которых очень мало), достопримечательности… Все перекрестки с круговым движением, что оказывается очень удобным. Никакого правила правой руки: кто на круге, тот и главный. На дорогах отсутствует любая реклама, кроме социальной. Всего два плаката встречают вас на дорогах с севера на юг: «Не пей за рулем» и «Пристегнись!».
Днем на живописной полянке готовим обед: гречневая каша с тушенкой – что может быть вкуснее?!
После сытного обеда я, взглянув на карту, предлагаю мужу его сменить. Дело в том, что дорога, по которой мы едем, ровная и широкая, и далее, если верить карте, она идет параллельно железной дороге около 200 километров. Я думаю, что так и будет дальше – широкая и прямая. Муж засыпает на заднем сидении, а у меня… опять начинается!
Спуски-подъемы с одновременными поворотами! Более опытным водителем я не стала, мне все равно также страшно. Под конец – подарок судьбы, дорога опять спрямляется, я даже использую круиз-контроль, и обгоняю два трейлера!
В 20 часов я сворачиваю к Полярному центру - мы снова пересекаем Северный полярный круг.
Получаем сертификат, подтверждающий сей факт, накупаем магнитиков (куда ж без них!))))))))). Сыну в этой же сувенирной лавочке очень приглянулась толстовка. У ребенка через 4 часа день рождения, и я не могу ему отказать. Вторую толстовку дают в подарок (pay 1 take 2):
Только отъезжаем от Полярного центра, как видим идущих по дороге оленей.
Очень хотелось подойти к ним поближе, но мужчины мне не разрешили…
Надо думать о ночлеге. Так как в таком огромном кемпинге нам не понравилось, а палатку в Норвегии можно ставить и бесплатно в любом приглянувшемся тебе месте, решаем на этот раз обойтись без кемпинга, так как кухней все равно не пользовались, а без душа один день можно и обойтись. И находим симпатичное местечко на берегу озера,
в озере довольно теплая вода, чтоб умыться и помыть посуду, а питьевую воду набрали по пути в водопаде.
Пробег за день 585 км.
-
И информативнее. Как-то с Артемом ехали по московской трассе. И с нами по пробкам толкались разные Хонды, и не только (видно, у них тоже есть предатели!). Но все они были с клубными флажками, поэтому их легче было заметить, и мы одного такого с флажками пропустили, чтоб он мог присоединиться к другому с таким же флажком.
[СПб] Питерская кафешка
в Санкт-Петербург
Опубликовано:
(правда, не согласна насчет "правильно" и "неправильно". То, что "правильно" для одних, "непривычно" для других - и наоборот...)
Фестиваль песчаных скульптур 2012 на пляже Петропавловской крепости!
На пляже Петропавловской крепости появится “Мульт-остров” - c 20 июля 2012 до конца лета здесь можно будет посмотреть на Губку Боба, Волка и Зайца, Винни-Пуха, Короля Льва и других мультяшных героев, сделанных из песка. Будут проходить мастер-классы, где даже дети смогут слепить песчаные фигуры.
В этом году темой фестиваля песчанных скульптур выбрали мультфильмы и все, что с ними связано. Скульпторы со всего мира сделают из специального песка, который держит форму, фигуры мультяшных персонажей (здесь будут и наши, и диснеевские, и европейские герои) и раскрасят их специальной краской. Так что фигуры будут яркие, как и положено мульт-героям.
Песчаные фигуры откроют для просмотра 20 июля 2012. До конца лета выставка будет работать каждый день с 10:00 до 21:00. Мы говорим “до конца лета” потому что точная дата закрытия пока неизвестна, но это будет самый конец августа. Вход на фестиваль платный - 250 руб. для взрослых, 150 руб. для школьников, дети до 7 лет - бесплатно.
А вы были на ночной колоннаде Исаакиевского Собора?
Если не были, то вы до конца не знаете, как прекрасен Петербург. Уже пятый год Музей Исаакиевского собора проводит в летние месяцы экскурсии на колоннаду в ночное время.
Можно это сделать в виде организованной экскурсии, но можно и в одиночку или с любимым человеком. Стоимость экскурсии – триста рублей с человека, для детей до семи лет – бесплатно. В указанную стоимость входит кино и фотосъемка.
Для себя, любимого, вы можете заказать персонального экскурсовода, всего за триста рублей, если не хотите идти в группе (телефон для справок – 315-97-32).
И так, поднимитесь на 262 ступеньки к небу и наслаждайтесь!