nikitanv

Всем респект! Немного личного ... 1999 год,июнь, на часах в районе 10-10.30ч., трасса Мурманск-С-Пб., погода : яснее некуда(солнце,ни облачка,чёрная лента асфальта,зелёная стена деревьев по бокам трассы...ляпота...), еду на ГАЗ-31029,белого цвета(а/м чистый), на спидометре 90-95 км/ч, спускаюсь с небольшой горки, вдалеке по встречке идёт Икарус...ничего не предвещало беды... метров за 200(цифры примерные) из-за Икаруса вылетает "копейка" и начинает его обгонять ( скорость нейзвестна,но большая...) по моей полосе...Из того,что помню : резко руля вправо-на обочину-тормоза в пол-"копейка" по торм

Спасибо!!! Понял!!! :crazy:

Всем респект! Люююди,напомните,когда стрит,а то я заработался, и в днях потерялся ?:crazy:

Всем привет:crazy: Права получил в 1999г. и до сих пор учусь:yahoo:. Круче кучи - выше неба - яйца сталь:) у меня были после 1-ого года вождения до 1-ого ДТП (спаси и сохрани...), с тех пор пристёгнут и с ближним светом ( может разновидность фобии :)).Всем удачи на дорогах.

Всем респект! :D Вот почитал тут Ваши высказывания и решил написать свой рецепт о езде в крупных населённых "пунктах":). Когда в прошлом году купил Снуппи, то в первое время иногда замечал подобное отношение к себе,хотя езжу максимально аккуратно:yahoo:(и поверте мне - это не значит МЕДЛЕННО).А так как я довольно много езжу за городом в летнее время, то в связи со всем этим было принято решение установить на Спарк би-ксенон, а от дневного солнца сбоку тонировку 15-ую. Езжу с 1999г. ВСЕГДА С БЛИЖНИМ СВЕТОМ. Итог : резко сократилось кол-во вылазов в полосу передо мной,по которой еду, в вечернее

Всем привет! :rtfm: Для тех, у кого резина не стандартная(у меня 185/55R14 летняя) : при литровом объёме по борт.компу за пробег >3000 км. средний расход 6,8л/100км.(50/50 город-трасса).Имейте ввиду, что на резине 155/65R13 при скорости 90 км/ч на резине 185/55R14 эта скорость будет 96 км/ч.(Высчитано по специальной программе).Соответственно и пробег больше примерно на 6% от того, что показывает штатный одометр! При этом часто ооочень подолгу стою с работающим двигателем(если например жду супругу:oops:). Замечено не раз , что заправляясь при относительно одинаковом кол-ве остатка в баке, в

Всем респект и уважение!!! По поводу расхода читаем здесь : http://www.autoreview.ru/tests/golf_129/go...rase_id=1809276 :yahoo: . Оочень занимательное чтиво :yahoo:. Пытаюсь придерживаться данных рекомендаций - средний расход (с учётом нестандартных 14" колёс и резины 185/55 R14 ) составил по борт.компу 6,4 л/100км. 85% город, 15% трасса. Лью 92-ой. Правда у меня получается 1-2-3-5, если придерживаться схемы, соответственно 5-ую вкл. на 75-80 км/ч. С уважением ко всем:yahoo:.

Если снег не выпадет, то приеду на 14" :yahoo: .А так она(резина :yahoo: ) у меня на фото.

Всем респект и уважение:yahoo:.Я вот что думаю по этому поводу: если один человек в одном из клубов выскажет реально-дельную мысль, а во второй клуб не подаст её, и куча заинтересованного народа её не увидит, то так и прыгать из клуба в клуб?:yahoo:.По мне-так пусть все заинтересованные будут в одном клубе.С уважением ко всем.

Всем привет! У меня летняя 185/55/14 GOOD YEAR GG.Дорогу в дождь держит как на присосках, но вот второй сезон катаюсь - загудела :oops: , причём сначала не мог найти причину, грешил и на ступичные подшипники и на коробку, но поставил с другого Спарка новую родную резину(на время теста) - гул пропал. Рад был :yahoo: не передать! Ну и пусть себе гудит:D.Довольно часто этим летом ездили втроём и вчетвером - так вот, задние арки цеплял только на сильных перепадах, а так, хоть-бы что :yahoo: . А на зиму (из чисто экономсоображений) на родные 13" диски одел GISLAVED NF-3, приятная резина, менее шумн

Всем привет! Делаю следующим образом: при минусовых температурах лью 95-ый на Шеловской заправке(на одной возле работы), при плюсовых, соответственно, 92-ой на Лукойловской недалеко от дома:yahoo:. Проблем не было (тьфу три раза) :yahoo: . Думаю буду и дальше так делать, пока кто-нибудь не переубедит доказательно в другом :yahoo:.С уважением ко всем.:oops:

Постараюсь!!! Но не в ближайшие 3-4 дня :yahoo: .Загружен.

Всем привет!!! Как я уже говорил в других ветках, я работаю в автосалоне GM, продаю CHEVROLET, там же в мае 2006г. купил свой Спарк.Всем у кого нет инструкции, постараюсь отсканировать и выложить где-нибудь, а пока : по поводу завода ЗИМОЙ(!!! от -10 гр.ц. и ниже) делаем следующие шаги(проверено на Спарке лично:oops:).1 шаг - после того, как Вы попали внутрь, включить зажигание. 2 - включить дальний свет (подрулевой рычажок на себя) на 4-7 сек., это нужно для того, чтобы "проснулся" аккумулятор, и не бойтесь, он не разрядится:D. 3 - выжать до конца сцепление и не отпускать(!!!), если механика.

Всем привет! При покупке "Снуппи" наразговаривался, наобсуждался с нашими сервисменами до боли в скулах, как-что-когда... В итоге делаю следующем образом : ТО 2 РАЗА В ГОД :yahoo: . Весной - все фильтра, свечи, масла.Тоже самое осенью + тефлон. И без разницы, сколько я накатал :yahoo: А первый раз менял все масла ( и в коробке тоже) после 4 500км., так получилось :) , хотя хотел раньше:). С уважением ко всем. Всем привет! При покупке "Снуппи" наразговаривался, наобсуждался с нашими сервисменами до боли в скулах, как-что-когда... В итоге делаю следующем образом : ТО 2 РАЗА В ГОД :oops: .

Всем респект! Как Вы можете посмотреть в личке,я работаю менеджером в автосалоне GM продаю CHEVROLET.Там же в мае 2006г. был приобретён "Снуппи".Нафаршировал его по самое нимагу :oops: .Но антикор не делал, локера не ставил! Как сказал представитель GM - он действительно оцинкован частично и отгрунтован. Спарк с достоинством пережил осень-зиму-весну (езжу каждый день,малыш ночует на открытой стоянке:)).Прекрасно помню по весне "сталактиты" грязи из под арок до земли! Скурпулёзная проверка на подъёмнике не выявила ни одного(!!!) жучка (три раза тьфу:)). По поводу антикора: на современных машина