max-xx

Вместимость автомобиля мне очень понравилась. Влезет ли фэт-байк 24" с ростовкой 14" для подростка - запросто и место для чемоданов останется. Сложил сидение на 2/3 - видно на фото. Вилки убраны от заднего пассажира. В общем у меня все влазят!!!

Кстати для Р3 и Р2 у них также разработаны полные комплекты решёток.

Итак я стал обладателем полного комплекта решёток от Стрелки11. Итак по порядку. Для Равон Р4 теперь есть полноценная верхняя решётка.
Как я писал ранее, мною была приобретена нижняя часть решетки и установлено со сломанным креплением. Мне разъяснили почему это произошло и провели мастер-класс, как этого избежать. Проблема была в том, что я ставил решётки при -3 градусах. Хотя в инструкции написано не ниже +10.
Теперь по решёткам. Есть 2 цвета черный и серебро. Себе выбрал черный, хотя на машину ставили оба комплекта. Итак сам комплект.

Как смотрится серебристый комплект.

Как смотрится черный комплект.

Размер ячеек.

Верхняя решётка имеет сложную 3D формовку под жабры родной решётки.

Прошел первое ТО на 3 т.км.  В Автогермесе и заняло это 2,5 часа. ТО проходит вместе с Ладами и сдавать её на сервисе Лада. Привёз свой фильтр родной GM купил Емех и масло Лукойл Genesis Claritech имеет сертификат GM на Dexos2. Ну и отзывы по нему хорошие ойл-клабе. 

По эксплуатации шум слышен с 70 до 100 км/ч этот Нордмановский гул. Дальше стихают. Разгонял до 150 на М11 крейсерская 130 - комфортно.

Наблюдение. Посидел в Весте кросс ещё раз. Я и не понял прикол в БТД у Кобальта короткая передняя подушка сиденья водителя. В Весте она ещё короче!!! Нет адекватности нет ... Да и после Р4 в Весте жмут боковые панели дверей. Они по европейски пухлые и массивные.

Провёл тест вместительности багажника. Ватрушка 1200мм влезает без проблем.

Купил транспондер Автодор и подключил услугу интероперабильность. Услуга бесплатна. Теперь можно кататься по всем платникам. Я 1-2 раза в месяц езжу по М11 15-58км. Поэтому покупать их транспондер с их типа скидками не рентабильно.

Да ... пользую в удовольствие и удобно. Даже не вынимая телефона из сумки он коннектится к голове. Кнопка ответа и завершения вызова на магнитоле - нинадо никуда тянуться. Можно микрофон выключить. В телефоне сделал при нахождении в зоне магнитолы доверенным источником - разблокируется телефон без отпечатка пальца или кода. Единственное но - соседи по пробке могут подслушивать. Пути решения - делать потише, т.к. скорость небольшая и нет шума или сделать ШВИ передних дверей. Чем собственно и займусь в конце весны/начале лета. Когда будет тепло. Заодно и ШВИ крыши сделаю. Стандартный набор в общем.

Я так считаю, что всё таки Узбеки привнесли некоторые изменения в Кобальт, хоть и не очевидные. Они не стали никого обделять и стали плясать от максимальной версии LTZ, т.е. максимума. Приборка, голова и прочее. При этом ГУ они доработали для нашего рынка. И там появился блюпуп. И я им пользуюсь! Громкая связь работает отлично и микрофон сверху у плафона. Это отличие от Кобальта. Для консервативной части оставили CD. Только прошивки задействуют разные допы. Ранее, в конце 2016, начале 2017 на машинах моей комплектации выскакивала ошибка Code 19 при включении заднего ПТФ. Исправили прошивкой ибо в Бразилии 2 ПТФ, а у нас нет проводки ко второму. И кстати панель приборов выводит коды ошибок, но не по двигателю и прочим блокам. Там показываются все перегоревшие лампочки и датчики типа тормоза. Но на самом деле показывает много из того, что очевидного и нужно, что можно не увидеть при езде. Я впервые с таким столкнулся и эта фишка мне стала интересна.

Понравилось мне тут одно высказывание. Привожу его. Мопед не мой, но согласен с ним.

А вообще надо понимать менталитет той или иной страны и местных её же жителей. Очень сильно отражается на автопроме. Американцы делают простые, конкретные автомобили, пусть немного топорные, но комфортные и мягкие - надо понимать, что для американцев автомобиль это инструмент для конкретных целей. Они далеко ездят, у них дешёвый бензин, они ценят комфорт - вот и машины такие. Немцы очень дотошны в деталях, слишком расчётливы и педантичны. Если гарантия 100 тысяч км, то машина должна сломаться через 100 тысяч км. Но не раньше. Зато в точности до километра)))) Если общий срок службы 10 лет, то через 10 лет от машины ничего не останется и она отправится на свалку - всё как положено. Качественные материалы отделки, куча наворотов из серии "всё для людей", куча кнопочек, которыми большинство никогда не воспользуются, очень большое внимание к мелочам, за которыми часто теряется общее - часто страдающая эргономика, перегруженность электроникой и прочие инженерные просчёты, которые выходит боком конечному потребителю. Потому что жадный и скурпулёзный немец никогда не потратит лишнего евро, сколько машина стоит, на столько она и сделана. Больше цену можно, но меньше - никогда. Японцы перфекционисты - кто имел с ними дело, тот знает. Для японца важно сделать так чтобы ни дай бог его потом никто не проклинал. Если японец берётся за работу, то он сделает её лучше всех, по-крайней мере будет к этому стремиться всеми фибрами своей души. И не важно чистка ли это туалетов или постройка автомобиля. Они добиваются совершенства. Их машины просты, так как в них нет ничего лишнего. Но всё есть. Всё что надо. Они надёжны, т.к. должны приносить только положительные эмоции своему владельцу, и ни дай бог даже через 30 лет кто-то будет их ругать. Для японцев машина это больше чем средство передвижения, это культ, они любят машины и делают их с любовью (не все разумеется, но всё же) оттачивая совершенство в простоте. Типичная восточная философия. Однако китайцы совсем другие. Познакомьтесь и пообщайтесь близко с китайцами - всё станет понятно. Эти ребята очень трудолюбивы на первый взгляд. На самом деле ленивы до безобразия. Они трудолюбивые только под палкой, и когда рядом надсмотрщик. Но зато неприхотливые. Их девиз - "и так сойдёт". Вот и машины такие - собраны "на отвали". Колёса есть, мотор есть - машина движется? Чё вам ещё надо? И так сойдёт! И этот менталитет скорее всего никогда не даст им сделать нормальную машину, потому что делать абы как, на китайское "авось" они наверное будут всегда. Менталитет такой. Им и так норм.

9 минут назад, SLAVA44 сказал:

говорил что А63 старая сигналка и А93 далеко от неё ушла в плане сервиса и настроек ,как и надёжности , так что лучше А93 ставить чем дополнять ту же А63.

Соглашусь. А63+допы до А93 стоит дороже, чем А93. Мне кажется так и получилось.

3 минуты назад, SLAVA44 сказал:

max-xx,а что за фетровые подкрылки, ни когда  о таких не слышал,жидкие подкрылки знаю но фетровые, чё за зверь???

На иномарках и на ВАЗ-ах теперь, в том числе и Дацунах, стоят. Они типа из жесткого формованного плетёного материала. Плотно получается. Хорошо держат форму. Не ... наши мойщики смогут их выгнуть. Результат на уровне пластик + вибра М2 + шумка. Очень хорошо снижают шум с дороги и биение камней. По пластиковым слышно всёже. Иногда их называют ещё войлочные. Обработаны от гниения естественно. Посмотри по ВАЗ-овским форумам, если интересно. Или Sentra Ниссан.

Я не заметил у них на Дмитровке развода - вот и купил. Когда на прошлой странице мы общались по сигнализации и её стоимости Вы не указали, что это А63. Я думаю, что было недопонимание ... ибо зачем на автомат ставить сигналку без автозапуска. Хотите А63 - будет А63, но модуль обходчика и прочее подтянет её стоимость к А93. Я так понимаю.

Интересно была поставлена А63 без АЗ, как я понял. А допы сравниваем, как в Автогермесе, но А93 с АЗ ... Оригинально.

1 минуту назад, Valeratal сказал:

ну ты ж этого сам захотел, сам развел срач

чему теперь удивляться

Глупо комментировать это. Предупреждение всем устное было ... посмотрим, какое решение будет принято.

Детский сад штаны на лямках.

1 минуту назад, niecik59 сказал:

неужели возможно крашеные кузова везти издалека

Просто так больше вероятность, что кузов крашенный не зацветёт. Просто меня смутило ... заменил покрасочника. Чтобы на месте заменить ... это нужно менять технологию и оборудование. Может усилил количество слоев или сменил поставщика краски. Но оборудование на линии затачивается под конкретного производителя краски.

22 минуты назад, Valeratal сказал:

Владелец Унылого Ведра опять принял какие-то вещества и бредит наяву, ему мерещятся балконные тестировщики, он теряет связь с реальностью на наших глазах, одно только "одним взглядом мы не поделился" доставляет :)

Может пора к психиатру или наркологу обратиться ?

По-мойму у нас только один владелец унылого ведра и это ты, и УГ у тебя в голове. Который может к 2019 и соберет мечтаемый мульён на машину ... только машины подорожают.

3 часа назад, Valeratal сказал:

что может написал, могу еще подкинуть инфы про равон, неприятной

Надо? есть у меня еще :)

Повторю в очередной раз. Что ты можешь подкинуть и где инфа твоя?

Поздравляю с приобретением.

1 час назад, niecik59 сказал:

Примерялся к х50.Он внутри ниже матиза и жмет слева.(рост184см).

Хорошо, что не взяли Х50 он действительно узкий и давит потолок. Матиз в этом плане комфортнее. Как бы странно это не звучало.

51 минуту назад, niecik59 сказал:

Много жалоб было на ржавление.с 2016г завод сменил покрасчика.жалобы убавились.у китайцев хорошо работает обратная связь на неполадки.потому косяки исправляют.в третьих видно бурное развитие Китая .и спорить теперь с этим сложно.

Спорить можно ... но нет смысла. Завод в Черкесске кстати собирает лифаны. Не знаю правда, есть ли у них своя покрасочная линия ... 

20 часов назад, Valeratal сказал:

Надо? есть у меня еще :)

Т.к. балконный тестировщик автомобилей одним взглядом не поделился столь суровой и страшенной информацией ... продолжу оборзевать свой автомобиль.

Прошёл ровно месяц с покупки автомобиля. На одометре 2400км. Даже не знаю что написать. Ездит. Нашел способ, как бороться с запотеванием в такую влажную погоду. Автозапуск на 5-7 минут и салон готов. Во влажную погоду после ночной стоянки на лобовом стекле внутри пятном конденсируется конденсат. Это не протечки, а такая особенность. Автозапуск убирает и это. С вечера направление обдува для АЗ на стекло всегда ставлю. В теплую погоду и в заморозки небольшие такого нет.

Что поставлено было. Понятно сигналка с АЗ, коврики в салон и багажник, газовые упоры капота, жидкие подкрылки, брызговики все и задние подкрылки пластиковые. Спереди вроде есть с завода и Новлайн не выпускает их. Хотя так хочется фетровые - они реально работают. Поставлены дефлекторы лобового стекла, чтобы влага не сползала на боковые стёкла. Вниз бампера решетку от Стрелка11 и зимнюю заслонку. Качество пластика этой решетки мне не понравилось. 3 года назад было лучше, когда я покупал на Дацун. При установке минус одно крепление у сетки.

Я доволен. Считаю, что по соотношению цены и потребительских качеств конкурентов у него нет.

Как напугал ... неприятная инфа. Страшно ой баюсь sss/

3 минуты назад, Valeratal сказал:

а пока ты себе запрещаешь обсуждать авто за 1-1,5м? :) так что ли? Или только мне запрещаешь?

Почему-же Создай тему - обсудим эти машины, которые напрямую не являются конкурентами Р4. Все конкуренты мною озвучены и осмотрены.

9 минут назад, Valeratal сказал:

Вообще нет связи между наличием денег на авто и рассуждением про авто. Охотно могу обсудить бугатти в соответствующей теме. Но не особо интересовался, все таки гиперкары тема несколько параллельная. А вот тесла родстер -  обещают 2,05 с до 100. Это круто

Вообщето в этом разделе это флуд - вам в курилку. Там и обсуждай. Есть что написать про Р4 - думаю, что нет.

23 минуты назад, Valeratal сказал:

как будто машина за 500к при голой жопе это не понт :)

Что-то у тебя с логикой ни то. Мы рассматриваем машину стоимостью от 500т.р. Ну может для тебя это и понт. Создай тему машина за 1-1,5 ляма посмотрим.

25 минут назад, Valeratal сказал:

у тебя мозги работают про авто только если есть сумма на это авто? :) Может что-то с головой делать надо? 

Когда я могу безболезненно купить авто за 1-1,5 млн. я его куплю. Так, что тебе нужно что-то делать с головой.

26 минут назад, Valeratal сказал:

Учитесь отличать ведущего от информации. Это полезный навык

Именно в БТД больше пафоса, чем информации. Порекомендую то-же самое и тебе. Учись искать информацию, а не пафос.

52 минуты назад, Valeratal сказал:

то есть планка для нормальных авто выросла до 1,5

"нормальных" написано в скобках. Читай внимательно. А так после взлёта у.е. где-то так. У тебя инфа устарела.

52 минуты назад, Valeratal сказал:

попробуй разнообразить круг общения, а то у  что-то познания только из "ко-ко-ко" :)

С такими я сразу прекращаю общения. 

52 минуты назад, Valeratal сказал:

Вообще "понты" это не про стоимость вещей, понты это когда покупается какая-то вещь, которая не по карману, но с целью покрасоваться.

Правильно - машина за 1-1,5 при голой жопе и есть тот самый понт. Или сегодня по радио ... обсуждали, что лучше жене подарить ирода 10 за 85т.р. или семьёй отдохнуть на лыжном курорте весь НГ. Вот дешёвый понт купить телефон.

52 минуты назад, Valeratal сказал:

Имея лишнюю полтораху на счетах, я бы скорее задумался куда их инвестировать. Для жилья в Москве - маловато, дача уже есть. Сходу идей и нет.

Денег нет, но вы держитесь ыыы! И ещё рассуждает про машину за 1,5 ляма - ох уж эти сказочники. Будут найдёшь куда вложить.

Итак вернёмся к Равону Р4. Я прежде чем купить Равон Р4 выбирал долго и в принципе уже остановился на Ниссан Альмера 2017. И Весту на роботе, и корейцев смотрел, и Логан 2 и Полуседаны с Рапидом - всё пересмотрел. Но сел в салон Альмеры ... и такая тоска накатила от вида внутренностей Логана. Не Логан машина неплоха, но такое оформление уже прошлый век. Почему нельзя было поставить панель от Логана 2. Они обе собираются на ВАЗ-е на платформе В0 и одном конвеере. Прокатился на автомате - тоска. Конечно я не ждал каких-то амбиций драйверовских ... но всё же. Посчитал по деньгам. Получилось на 150т.р. за первую комплектацию у Альмеры на автомате дороже, чем за Р4. Даже магнитолы нет. Ниссановский Трейд-инн оценил мою машину (Дацун Он-До) на 40т.р. дешевле Равоновского, допы стоят неподъёмно у ниссана. Старлайн А93 с АЗ стоит в Автомире 48 т.р. с установкой. У Равона 22 т.р. с установкой и минус 25% на допы. Бесплатно давали только парктроник у ниссана. Но это слёзы.

Взял паузу. Т.к. 150-200т.р. это деньги. И на эту сумму можно купить вполне себе полноценный Матиз. А тут скоро Новый Год . Кредитов на машину не хочу брать. Это не ипотека - с ней наелся. Да и на машину накладываются ограничения при кредите. Китайцев нет хочу принципиально. К узбекам отношусь ровно. Дэу Матиз мне понравился и хлопот в поломках не доставил. Заехав в Долавто посмотрел Р4. Посидел, проехался ... и мне очень понравилась машина. Особенно сочетание коробки 6 ступеней и двигателя. И цвет серо-зелёный. То серый, то зелёный металлик. Решил брать. Правда брал в Автогермесе. Мне показалось, что в Долавто машина этого цвета с прижатым бампером - очень заметно выпирал на стыке по краям и стоял на 2 этаже подальше от глаз.
Взял в Автогермесе на Дмитровке такой-же цвет и комплектацию Комфорт АТ. Противотуманки за 30т.р. мне особо не нужны. Да и свет у этих фар отличный. Так я стал узбеководом в очередной.

Теперь посмотрим тест-драйв Стиллавина и Вахидова. Начнём и закончим с того, что Вахидов с перепоя - лицо зеленое, мешки под глазами, холодно то жарко ему. В общем не тест-драйв, а расколбас полный. Теперь посмотрим их тест-драйв Ниссана Альмеры. Треть времени нашли и пинают банку с мочёй, типа прикольно. Для эпатажа это нормально, но не для нормального теста. По-этому мной вставлен вполне адекватный тест с участием генера журнала Автомир. В принципе ...  у них всё адекватно рассказано и показано. Учитесь отделять хрень от нормальной информации.

Уж лучше ездить на простой доступной новой машине и недорогой в обслуживании, чем рвать жопу и на последние деньги пыжиться и покупать машину за 1,5 ляма, или в кредит. Т.к. "нормальные" машины которые ты определяешь по цене начинаются от 1,5-1,7 млн.руб. Но тебе они не светят, как и за 1 млн.руб. Дураков-понтовщиков на Руси - еще на сто лет припасено вперед.

В отличии от таких понторезов я не буду есть доширак ... вернее ролтонн, т.к. доширак уже будет дорог. И спокойно отдохну на все праздники НГ и летом без проблем. Да и прочие праздники и расходы пройдут не прижимисто. Жить нужно по средствам и перестать встречать по одёжке. Это дешевый понт у тебя и желание понтануться.

Типа ко-ко-ко ВАЗ не машина, ко-ко-ко иномарка только от ляма машина, ко-ко-ко дайте в долг до зарплаты. Знаем таких ... 

Прекрасно раз ты всё знаешь у кого что есть, на что кому хватает и чьё мнение считать неверным. Ах как красиво козырнуть от 1 млн.руб. Потому что не знаешь что написать. Пустозвон и словоблуд.

А зачем создавать тему про говно т.е. про Р4??? Типа самомазохизм. А ну да ... я тут весь в белом на ...  чём-то из списка. Валера - список нормальных машин от тебя очень жду. Прям вот немогу дождаться от белофракового хрустящего хранцузкой булкой.