Kiti

Лес

на самом деле - самое верное решение... но иногда так сложно найти идеальную обувь - чтобы и для красоты и для вождения подходила... :crazy:

А я вот тоже сейчас сидела читала рекомендации насчет обуви, и мне пришла в голову мысль... Это получается я раньше тратила кучу времени на выбор обуви, ориентируясь только на внешний вид: то цвет не тот, то фасон не очень, то бантик великоват... А сейчас получается вообще проблема будет с выбором, надо же теперь чтобы в ней было и удобно водить машину :)

Так не обязательно же старые кроссовки! Можно же как я держать в машине вполне еще приличные, удобные "жертвенные" туфли на высоком, но довольно широком, удобном для вождения каблуке. Мне например, не стыдно в них и к гайцам выйти и в ларечек выскочить. Тем самым убиваю 3х зайцев - и прилично, и удобно, и хорошую, дорогую обувь не стираю об коврик. На парковке переодеваюсь так: открываю дверь выставляю офисные туфли на землю, машинные оставляю на коврике, и лениво вытянув ножку на улицу гордо, на глазах всех офисных мужиков, переобуваюсь. Поначалу даже аплодисменты срывала :yahoo: Сотрудницам, боюсь, этот аттракцион нравился меньше, но кто же посмеет рожу скривить :)

Здорово! Примите и от меня аплодисменты! Действительно, чего стесняться, это наши машины и наши туфли, чего хотим, то и делаем. Я когда в машине около дома натягивала обратно сапоги, испытывала некоторое чувство неловкости, а надо было не в машине суетиться, а городо выставить сапоги на улицу :) :) :)

Сейчас у меня другая машина и там таких проблем нет.

А можно узнать, почему теперь таких проблем нет, расположение педалей по-другому?

Обычно я нахожу точку опоры для шпильки, чтобы нога была устойчива. Как правльно заметила Ann, иногда приходится класть каблук плашмя.

Но думаю, все дело в особенностях педалей. На Матизе педаль сцепления у меня была расположена очень высоко, поэтому без каблуков мне приходилось держать ногу на весу... :rtfm: Каблук был просто спасением. :crazy:

 

Конечно с каблуком-шпилькой нога :lol: никогда не будет устойчива на 100%, следовательно в такой обуви манера езды становится менее уверенной. Я, если и езжу так, то в основном на работу, когда скорость потока не велика и есть возможнось дать ногам передохнуть .

А у меня как раз без каблука нога отлично стоит, а каблук я не нашла куда пристроить. Плашмя он у меня почему-то не положился (надо будет еще раз попробовать), а на точке опоры очень-очень ноге шатко было.

Эх, сложно нам девочки :oops:

Иногда случается, что у меня тоже машина начинает дергаться, словно я впервые за рулем - это идет процесс привыкания к другой обуви :rtfm: Километров через 20 все проходит :lol:

Так вот в чем дело, это получается я рано сдалась и кинулась к обочине переобуваться. В следующий раз попробую вокруг дома навернуть несколько кружков :crazy:

ДЕВЧОНКИ! Расскажите, пожалуйста, как научиться ездить на каблуках. Может у кого-нибудь найдутся практичные советы. Я тут на днях, когда было холодно, обула сапоги на высокой шпильке. Я себя в них чувствую, как в тапочках. Но вести машину в такой обуви не получилось. Было такое ощущение, что я первый раз за рулем, машину начало дергать. Пришлось срочно останавливаться на обочине и переобуваться (хорошо, взяла с собой на всякий случай кроссовки). Для меня это просто трагедия, только женщины поймут. Я просто не представляю, как я могу выходить в свет не на каблуках. У меня и обуви такой практически нет. Одно дело на дачу съездить, другое на работу явиться в кроссовках. Пока для меня существует только вариант с переобуванием в машине, но это неудобно. Почитала темы на форуме про обувь и поняла, что многие девушки водят машину не снимая каблуков. И у меня зародилась надежда.

Отчитываюсь о последнем посещении сервиса на Дубининской. Вдруг у гого-нить подобное случится (тьфу-тьфу-тьфу). В четверг привезла машину в сервис к 16-ти часам. Оставила ее там на ночь, чтобы механики сами убедились, что машина по утрам отказывается заводиться. Отдали мне машинку в субботу. Сделали диагностику двигателя, оказывается проблема заключалась в каком-то контакте. Сейчас машинка ведет себя отлично, и я счастлива! :laugh:

Посмотрите релюшки, похоже через раз проходит контакт на холодной машине.

Не, это для меня сложно и непонятно :) Единственное, я могу, если буду опять обращаться в сервис, намекнуть, на что надо обратить внимание. Раз механики в сервисе сами не могут разобраться в чем проблема.

А ты точно доворачиваешь ключ до нужного положения? Не смотрел по номерам, но я вставляю ключ,

1) поворачиваю - включается приемник,

2) поворачиваю - ничего,

3) поворачиваю - зажигание и печка,

4) поворачиваю - стартер.

Абсолютно точно. Там в первом положении, по-моему, работают магнитола, прикуриватель. Во втором - стеклоподъемники, дворники и горят все индикаторы (аккумулятор, непристегнутый ремень, масло в двигателе, ручник). И ДОЛЖЕН загораться на время CHECK (он не как все индикаторы красного цвета, а оранжевый). А потом, если все нормально, он гаснет и можно включать стартер. Так вот у меня он не появляется (или иногда помигивает, уже после первого запуска стартера - это я сегодня только обнаружила, опять же с утра). Стартер орет, а двигатель не заводится.

Я, наверно, уже всех задолбала своей проблемой :ok: Но так обидно, машинке же еще месяца не исполнилось.

Ну вот я и дождалась! Сегодня в обед ехала, и вдруг машина с того ни с сего начала прыгать (т.е. то поедет, то остановится), а потом вообще перестала ехать. Я испугалась ужасно, все-таки недавно за рулем. Включила аварийку и стою у обочины. Постояла-постояла, а ехать то надо. Завелась без проблем и отлично доехала до дома. Не поняла, что это такое было, но я сразу из дому позвонила в сервис. Говорю им, что уже обращалась, но по видемому они не устранили неисправность. Еще сказала, что боюсь машину ставить на неделю в гараж, вдруг она у меня опять совсем откажется заводиться. А мне менеджер и говорит: "А вот вы попробуйте поставить на неделю в гараж, а если не заведется, тогда и звоните нам". Я в шоке была. А потом так разозлилась и уже на повышеных тонах сказала, что с меня и одного раза хватило, что они с меня деньги за эвакуатор требовали. Поэтому пока машина сама едет, лучше я на ней доеду до сервиса. В общем записали меня на четверг.

Ой, я совсем забыла отметиться тут. А то я сразу начала с описания проблем с машинкой на другой ветке. Примите и меня в ряды матизоводов :ok:

А вообще, хоть и есть у меня некоторые проблемки (вернее одна большая проблемка), я все равно ОЧЕНЬ довольна, что у меня есть Матизик. Он у меня васильковый (в ГАИ очень удивтялись названию такого цвета, думали я сама его придумала). А у него прям в паспорте написано: Синий (Василек). Поэтому у моего матизика официальное имя - Василек :) И это так здорово, что он маленький, с парковкой никаких проблем, везде можно найти местечко. А еще несколько раз приходилось разворачиваться на узких улочках, на машинах большего размера, это сделать было бы затруднительно. А недавно я стояла рядом с жигулями, и мне показалось, что у Матиз совсем не ниже посадка (а может даже и выше).

Спасибо всем огромное за ответы! Еще раз прошу прощения за свои "чайниковские" вопросы.

А у меня по прежнему с утра машина не с первого разу заводится!!! :shock: :blink: :oops: И когда ключ зажигания находится во II положении, этот злополучный индикатор CHECK не сразу загорается. А еще в этом положении ключа звук такой специфический должен появляться, вроде мне говорили это подсос бензина в двигатель начинается (возможно я что-то не так называю :) ), так вот этого звука тоже нет. После нескольких попыток и индикатор загорается, и звук пояляется. В течение дня машинка расходится и проблем нет. Скоро закончится мой отпуск и мне опять придется машинку поставить на неделю в гараж. Я опасаюсь, что после недельного простоя она опять напрочь откажется заводиться. Что делать? Опять обращаться в сервис, пока машинка своими колесами может добраться до него?

Ну, если похоже на воду, то не заморачивайся. Просто проверь уровень масла и антифриза.

Масло проверяла, вроде все нормально. А вот с антифризом сложнее. Где его проверяют? :shock:

Это мог и конденсат со стекла стечь. Либо с кондиционера.

А могло это случиться из-за того, что я накануне долго ехала с включенным кондиционером?

86.70 за предохранитель :shock: они у них с золотыми контактами?

Да? А я хожу радостная, что дешево отделалась :cry:

Вот так вот, все и везде стараются обмануть неопытных девушек-водительниц :cry:

Не, это за урок: первым делом - проверь предохранители.

Ладно хоть эвакуатор бесплатно.

А лужицы - это может быть серьезно. Поставь на чистое место, потом посмотри и постарайся определить, что это - масло иои антифриз.

Да я даже не знаю, где предохранители находятся. И боюсь залезть куда-нибудь не туда, что потом с гарантии снимут за вторжение в машинку.

А лужицы я рассматривала. Они совсем без запаха. Очень на воду похоже. А масло или антифриз имеют запах?

Ну вот, я уже могу написать отчет о моей проблеме. Вчера на эвакуаторе поехали с моей машинкой на Дубининскую. Приехали туда в 12, уехала уже на машинке в 7 вечера. Проблема была в предохранителе, то ли перегорел, то ли контакты окислились. Толком мне никто не объяснил. Принесли мне счет:

86,70 - замена предохранителя;

2900 - услуги эвакуатора.

Я говорю: "С какой стати мне услуги эвакуатора включили в счет?"

А приемщик в сервис-центре говорит: "Перегорание предохранителя не гарантийный случай"

А я ему говорю: "Тогда надо было высылать ко мне техника, чтобы он на месте определил проблему и сказал, гарантийный случай или нет."

А он сказал, что на месте не могут ничего определить, потому что нет специального диагностического оборудования.

Я пошла к начальству и сказала, что не согласна с тем, что мой случай не гарантийный. У меня пробег всего 300 км, машине отроду две недели, а уже летят предохранители. Если у меня каждые две недели будет что-то лететь, я разорюсь на услугах эвакуатора. Ну в общем после некоторых препирательств, мне услуги эвакуатора вычли из счета, я оплатила только 86,70 за предохранитель.

Кстати, сегодня с утра машина завелась не с первого раза, а под машиной обнаружила какие-то лужицы. Наверно, пока двигатель все-таки заводится, надо съездить опять в сервис, но уже в другой какой-нибудь.

Привет всем!

Прокатилась на матизике всего два дня, а на третий уже не завелась. Поставила машинку в гараж в прошлое воскресенье, было все нормально, а вчера стала заводиться, стартер работает, а мотор не заводится. Когда ключ зажигания ставлю во второе положение, на несколько секунд должен загораться индикатор CHECK (неисправность системы двигателя), а этого не происходит. Не подскажете, в чем проблема, может кто-нибудь сталкивался с таким явлением? Звонила в салон, записали на вторник. Сказали, если случай гарантийный, то расходы на эвакуатор оплатят.