andkraskov

Подскажите, от штатной проводки с передней двери где выходит провод из косы?

и главное просто так тряпочкой уже не оттереть, если обезжиривателя нет под рукой. Больше я уже не пробовал пользоваться им, так и лежит где-то на 2/3 полный.

Спирт для таких случаев в холодильнике можно хранить, хоть технический. Намного лучше всех обезжиривателей

Не показал, и на комментарий не ответил. Тоже пробовал антизапотеватели. Днём с ними лучше, как только начинаются сумерки - ещё хуже запотевшего стекла результат.

Я ставил компьтерный кулер (в заднюю полку), ничего не мудрил, подключал напрямую к цепи габаритов

Вентиляторы уже в вытяжной клапан вклеены, для теста запитал на прикуриватель (штекером, можно включить/выключить). Действительно, или кулеры слабые, или стоит врезаьь конденсатор, слабо тянут

330 рублей за штуку - это как то дороговато за пластмасску...

30 за пластмасску ещё 300 за бренд и доставку.

Вытяжной клапан вообще от 900руб

Сам наткнулся случайно на этот сайт, искал для задних фонарей 2-х контактные патроны , и тоже нашёл поздно , уже на разборке были заказаны .

Заказал и 3д печать и эти. Как придут, напишу в этой теме с фотоотчетом, пригодится кому-нибудь.

Или потом к основной теме по птф к 1 посту автор добавит

Тема конечно хорошая , но можно заказать здесь http://klemma505.ru/product/разъём-6-pin-для-выключателя-панели-прибо/

Где вы были 3 месяца назад. Везде, где искал и читал просто контакты по отдельности на каждый провод

У многих возникала (или ещё возникнет проблема) с отсутствием в продаже штекера для кнопки птф. Колхозить на изоленту не всем нравится. На разборках тоже не во всех городах можно найти.

Возникла идея, а не заказать ли такую деталь на 3d принтере? Или уже у кого-то есть макет этого штекера?

Позвонил человеку для распечатки, сканера нету, если только моделировать с 0. Если у кого-то имеются с разных ракурсов фото, просьба скинуть, я же в свою очередь после заказа попрошу скинуть сюда готовую модель для общего пользования.

За такую сумму скорее всего будет гнилая уже в хлам. Или если долго искать

Вот здесь ;

Извини, не понял в тот момент, что ты имел ввиду. :oops:

Теперь понятно. Ладно, пусть к динамикам вывести,а конкретно? Другие концы гофры просто под пол багажника или как то еще?

Пока думаю. Вентиляторы вклеил, припаял провода все, и забыл у тестя, так что пока не знаю.

Думал аккуратно протянуть от клапана (под ковриком пола) до углов, а оттуда выводить. Про гофру верно написано выше, ненадёжно. Просто воздуховод, который планируется охарактеризовал такими словами.

Есть старые воздуховоды от классики, пистолет для клейки пластика и строительный фен. На выходных буду думать, как сделать чтобы все было аккуратно и надежно

Дико мудрить с выходом воздуха, либо загружать так,что б не перекрывать щель...

Как раз в обсуждениях запотевания это обсуждалось, предлагался вариант гофры до вытяжки, при таком раскладе будет не очень важно наполнен багажник или нет, также можно будет постелить коврик, чтобы не пачкать обивку

Я не совсем понимаю принцип насоса, пока его не вставили, крыльчатка помпы гоняет антифриз по внутреннему контуру через печку салона (предположим, пока тормос не открыт). Если вставить дополнительно насос, получается что он должен создавать давление сильнее чем помпа, и тогда напор а/фриза пойдёт через помпу ещё быстрее чем она крутится? Так что ли?

Получается все то же изменение потоков (расширитель и печка), описанное в первом посте, но принудительное.

Брал месяц назад, посоветовали на сервисе гетс фирмы.

Также напоминаю, что рекомендуется менять пружинку натяжителя (нету в комплекте и приготовить герметик для щупа масляного).

Стесняюсь спросить, а насос поможет? Знаю что на Газели ставят у которых большой салон с доп.печкой. :ch:

По отзывам помогает

Предложения по переделке поступают от реальных юзеров,хотя и зря!!!!!

 

!Вообще не понимаю людей которые :oops: покупают моть и не понимают как сделана вентиляция в матизе-форум покурить не судьба???????????????????

Про реальных юзеров недопонял вашу мысль.

Про покурить форум, уже прочитано. Пока что полка снята совсем, под полик 1.5 бутылка положена, думаем над воздуховодами к вентилятору. Иначе, даже с прорезью в полике будет закрываться ковриком резиновым. Резать его - смысл его нахождения в багажнике пропадет

Только предположения, выдвинутые на всеобщую критику. Сколько уже обсуждается отопление и вентиляция, все ещё поступают предложения по переделкам/доработкам. Может и эта идея уже у кого-то используется или имеет место в жизни.

Подозреваю что воздушный поток будет проходить через радиатор печки и при этом не успевать нагреваться. Зато стёкла отпотевают на раз.

Правильно подозреваешь. Из опыта, в -30 при 2 скорости вентилятора на холостых температура падает. На ходу хоть 4 скорость (при заводской печке) дует нормально, температура держится. Но, при очень большом потоке теплосьем слабее, то есть особо салон не нагреть. А менять чистые стекла на тепло тоже не особо хочется.

Не думал об вентиляторе назад? Вроде тех, что сейчас рекламируют

Получился фен с трубой в метр, второй конец трубы опирается на заднюю спинку. Включаешь "ноги", а тебе сразу выдувает заднее стекло, изогнул - сдувает боковые стёкла... Кто не знает что это такое, ну трубу купил, домой везу... :crazy:

Может фотку выложу.

Или это уже перебор? :oops: :o

Перебор, поток печки не резиновый

Время идёт, проблема остаётся. Перечитал практически все темы про болячки матиза, включая обсуждение запотевания и варианты решения.

После покупки авто тоже столкнулся с проблемой такой (нету кондиционера, что поделать).

Итого

1 заслонка рециркуляции вправо максимум на 2/3 закрывалась, как оказалось крепление рубашки троса "плохое", просто отрегулировал трос и оставил открытой, трогать постоянно заслонку не вижу смысла.

2 клапан в багажнике - придуман точно укупенным инженером. Во-первых, место очень неподходящее, поток воздуха не поступает туда. Во-вторых резинки от времени дубеют, и практически не работают. Решение в процессе, на время вырезаны резинки, поставлены 3 кулера компьютерных (цена 1кулера 100руб, размер 40х40мм). Как оказалось кулера маленькие, лучше 50х50 и возможно даже 4 штуки. Так как ещё необкатано все и возможно особой пользы не принесёт, запитано не от печки, а от прикуривателя. Также в планах сделать вентиляционные каналы из гофрированного шланга и вывести примерно к динамикам.

И третье, после некоторых действий с вентиляцией, салон стал заметно меньше потеть. Перед почти всегда сухой (исключение - печка дует вниз только), заднее стекло также отпотевает быстро. А вот задние двери - беда с резинками. Пока был мороз и свободное время, решил просушить немного салон (гаража для разборки нету сейчас). Как оказалось, влага с задних стёкол дверей стекает вовнутрь, потом обратно на стекла возвращается. Так что вопрос, какие резинки можно поставить, чтобы плотнее прилегали к стёклам? Передние - тоже самое, просто обдув намного больше. Отсюда же вытекает проблема с гнилью дверей.

+ заметил, с крыши немного капает, как я понимаю конденсат, скопившиеся между обшивкой и кузовом. Предположительно должна проблема уйти с разбором салона, сушкой, обработкой и проклеиванием шумоизоляцией

Нашёл форсунку от какого-то газового прибора (от плиты не похожа, наверное от поджигателя для котла), как раз по размерам, и с отверстием в 1-1,5 мм. Плотно вкрутил в резиновый шланг до дросселя, пусть теперь там и стоит. :)

Ощущения какие? Стало теплее?

Вчера вписывал жену в страховку. В следующем году, если цена не поменяется, 4200руб стоимость. (Возраст более 22, права вчера же получены)

Вымерли чтоли все новгородцы тут?

Читал тему, как и написано выше, по диагонали. Много, на мой взгляд лишнего расписано. Возникли вопросы (глупость вопросов связана с моими малыми познаниями, тапки не кидать).

1. Прокладку подрезать по размеру, понятно. Но таким образом будет только лучшее охлаждение двигателя, (а он, собака такая, и так в -30 по пол часа греется, если ещё и с печкой, то не нагреть совсем). Взаимосвязь с лучшей работой печки не уловил. (Или стоит ещё три раза перечитать и обдумать хорошенько)

2. Форсунки в шланге на расширитель или другие виды уменьшения его пропускной способности увеличат напор на печку. Но ведь на заводе же инженеры думали при разработке ДВС со всем навесным, тестировали (или разработчики - одни, изготавливали другие, а сейчас вообще узбекам ушла фирма, просто крайних не найти). Не повлияет это на работу и ресурс двигателя, помпы?

Крыло отодвинуть и колесо снять максимум. Сперва все наживляешь, потом затягиваешь, начиная от верхнего, ближнего к радиатору. Если есть набор инструментов с насадками 1/2, удлиннитель гибкий очень выручает.

Трудно только первые раза 3 их менять, потом замечательно ставятся.

Не подскажите, на кнопку и к птф колодки должны идти, какие у них номера для заказа? А то все установленно, а провода напрямую. Нехорошо как-то

Забейте,согласно конституции Украины мой президент гарант моей безопастрости и конституционных прав а меня третий год пытается моя же страна убить,вот вам и все законы. :P Так что хотите ставте ксенон хотите не ставте это дело ваше,хотя согласно закона установка ПТФ не предусмотреных комплектацией машины тоже нарушения.

Как видите по обсуждениям, в России тоже весело с этим делом