Shish

в "Друзьях" справа от друга жмакаю на конвертик, а ЛС создается не другу, а мне самому :shock:

Тяжесть тут не причем. Сначала меня чуть не выгнали с позором за тормоза, потом батю на 0,8 выгнали 2 раза. После этого разобрались как и что надо регулировать и проблем по тормозам на ТО теперь нет. Сдавал ГТО во время снегопада, в гараже обслужили и намандрили :oops: тормоза и погнали на ГТО по сугробам, снега до фига было. И не смотря на заснеженную дорогу тормоза на ГТО показали себя отлично!

+100 )))

А если еще приподнять на несколько сантиметров то вообще супер получается

У них ее просто нет и никогда не было!

Да, действительно 0.

Больше всего понравилось: Полный заряд за 15 минут, ыыы! 8А*0.25= 2А*ч. А вкачать в АКБ нужно куда как больше

Зато у нас форум самый обновленный супер-пуперский и так далее что ваще обалдеть. Работало все хорошо, так нет, надо всё испоганить обновить

Что-то про встречи плановые и неплановые тишина полная

Опередил справа )))

SanIvanych, ай красота!!!

Если бы съехал ремень ГРМ или зажигание, то моть бы и не ездил как полагается

Почитай http://matizclub.net/index.php?showtopic=6202&st=0 там работа клапана обсосана со всех сторон, возможно дело в нем если он открыт постоянно, то будет мешать запустить двигатель

Moguchy, клапан менял в ветви отсоса картерных газов?

Ага, посмотрим. Ждем ответа )

niecik59, спасибо! у папы это второй матиз 0,8 оба куплены в АСК-авто. Аппетит по сравнению с прошлой машиной в полтора раза выше :cry: . Машина не на гарантии. Видимо была какая-то партия машин с неправильными датчиками. АСК-авто: можно получить ответ с завода по ситуации или мы попали на стоимость датчика?

А на машине евро-3 0,8 реально стоит 96276354. на форуме АСК вы писали что 96331925 под 0,8 евро 3, а 96276354 для литровика евро 3. А тут получается, что с завода машина вышла не с тем датчиком и что он мерит не понятно. ваши комментарии? Кстати на литровик датчик судя по каталогу должен быть 96325870

niecik59, не стоить верить тому что показывает бортовой комп по данным с К-линии. Фигню он показывает по длительности импульса как в режиме ПХХ оставляя показания ненулевыми. Реальное положение дел следует оценивать непосредственно на форсунке. Подключив БК к форсунке, вы увидите на режиме ПХХ нули. Проверял по мультиметру, всё четко - отключается

Не наш это матиз. Наш узбекский, а в статье речь идет о Шевроле Матизе (читай спарке). Подозреваю, что он не узбекской породы, а корейской ))

А я то думаю "откуда у нас пробки"!!! :evil: Ехал в 19.30 с обычной скоростью ~ 75 на тех участках где под ногами никто не болтался. А так тошниловка :bad:

:yahoo: Уррраа!!! :laugh:

Анюта, у меня нет глаз на попе :oops:

Отставить панику! Не будет света - всем спать и решать демографическую проблему. Готовить не на чем? Ничего страшного, разгрузочный день не помешает после праздников. А по сути купите плиточку газовую и бытовой балон.

Тормоза дорабатываются, идеальная подвеска получается заменой пружин и амортизаторов.

:oops: а то ж ))) Продолжая колесную тему: а я хочу мишлен ...