Shish

Хонда123, включи моргание, лезь в салоне к релюшкам у левой ноги, найди которая щелкает, сымай, ходи в магазин, покупай для тазиков аналогичной. Цена вопроса до 100 руб ЗЫ: ну или как там в правилах? Открыть окно, согнуть руку в локте. Интересно как будет выглядеть сигнал аварийки в данном случае :laugh:

Нифига себе халява! Может всё же 92-й за 24 ? В СПб/ЛО и Псковской таких цен не видал давно. Ниже 23 92-й у нас и не найдешь, а Псковская всегда была на рубль-полтора дороже чем СПб

Привет Леше Могучи! Примоднился фонарями )))

А в списке номерочек отсутствует. Может продан был с наклейкой

Если есть гарантия на сигналку, то обратиться в фирму где ее ставили. Пускай присылают эвакуатор. Вариант два - открыть ключом машину, открыть капот. Если сирена автономная ключиком для сирены отключить ее. Если неавтономная, то отключить клемму с АКБ, сига заткнется, потом можно будет резануть провод на сигу и в тишине уже разбераться дальше. После разбирательства восстановить работу сирены Lord Spirit работал (или работает) в Magic Systems на углу Менделеевской и Чугунной. Это и есть угонов.нет

Да, такая проблема есть. Девочка проходила техосмотр на новом моте неделю назад на Салова, придрались к полоске, но не завернули, пожалели. Видимо девочка им понравилась ))) ЗЫ: на техосмотр по доверке сажаем красивых девочек с хорошими природными аргументами :laugh:

Не признаюся, без завитушек я

ЭБУ не поддерживает УОЗ на грани детонации. Датчик детонации является не рабочим, а аварийным. В нормальных условиях корректировки по нему нет, но если вы залили некачественное топливо, то получите детонацию и ЭБУ приняв во внимание увеличившийся сигнал от ДД будет снижать угол. Ответ на ЗЫ: не до каких, он будет табличным + корректировки по температуре заряда, по передаче и т.п. Сам угол "в небо" не растет. Наоборот автопроизводители душат углы нормами токсичности. К сожалению, у многих автовладельце сложилось мнение, что на грани детонации оптимальные углы или что контроллер поддерживает работу на грани детонации. Если вы мне не верите, то можете спросить у Максима, скинуть разъем с ДД и удивиться что ничего не изменилось, только чек загорится, ну и конечно можно почитать про системы управления двигателями. + рекомендую почитать mpsz.ru , там очень много копий было сломано по поводу ДД, когда пользователь свято веривший в нужность ДД приходил, покупал контроллер и потом понимал, что он не нужен )))

1. Есть настройки, просто контакт надо с ЭБУ вытащить. 2. Оооо, это что-то новое, прямо-таки СилычЪ :laugh: Боюсь вас расстроить, но угол у нас задается таблицами и еще тучей корректировок. Одна из корректировок по датчику детонации. Вылезет детонация и угол будет снижен на несколько тактов. Результаты в студию!

В этой теме были графики, правда на стоковый литр не нашел Сейчас правда Евро-3 продаются и двигатели более задушенные. Литровый это хорошо, его можно в 1,2 переделать ))

А кто говорит таскать прицеп? я же говорю фаркоп поставить, он жесткости добавит при небольших авариях

MinimumLaw, если вы планируете использовать багажник на крышу, перевозку вело, лыж или еще чего-то подобного, то лучше брать с рельсами. А если нет - то без них. У меня как раз таки комплектация без рельсов. Лыжи вожу несколько раз в год на крыше на магнитном багажнике под них. А так на одного-двоих человек пространства для багажа более чем достаточно. С ABS не стал бы заморачиваться. Лучше не гонять и иметь хорошую резину ;)

vadim13, фаркоп несколько исправит ситуацию

Уж куда больше пользы будет от ионизатора. на автоладе есть обширная ветка, результаты тоже есть гололед, а не асфальт

Читал буржуинские исследования, пишут что зер гуд будет если лить воды 0.008 kg Water/kg air. Получим экономию, отсутствие потери мощности при замене излишка топлива водой и увеличение наполняемости цилиндра. На мощностных режимах богатят в т.ч. с целью охлаждения клапанов, так вот вода справляется с этой задачей в 4 раза эффективнее.

sirenniti , Анюте напишите, может встретитесь по поводу наклейки В воскресенья видел серебристый моть номер 163 напротив Московского 7. По списку не опзнан

Аналогично, дальний в полнакала без габаритов. Собирал по схеме от alex15, немного ее дополнив. 2 месяца, работает ))) единственное С3 поставил бы 120 мкФ, так как в СПб часто бывают ситуации из-за длинных пауз на светофорах, что через 5 секунд трогаться, а лампы гаснут.

Супер ))) А можно написать "на солнечных батарейках" :laugh:

Вчерась видел синего мотю с наклейкой сверху посреди заднего стекла. Номер 969 или что-то похожее. Но смутил восклицательный знак, видимо авто было продано с наклейкой

Причем расхождение в два часа!

Тему из важных можно убирать

Как говорится красота требует жертв...

У меня были мысли о смене машины в нынешнем году, но взвесив свои возможности, предложения по рынку со своими "хотелками" я отложил этот вопрос по финансовым соображениям.

В морозы по теории как раз таки надо 92-й. Чем у бензина выше октановое число, тем он хуже горит на морозе. ЗЫ: и не в морозы тоже 92-й

Анюта, рассказать о своих планах - посмешить Бога. Не совсем понимаю с чего вопрос на мое замечание, что солярис низковат. Или ты думаешь, что я считаю что Матиз высокий? Тогда так и спроси. Отвечаю - отнюдь, не считаю.