kvod

По генератору уже написали: BN60273

По мосту еще раз: Mobiletron RD-32 Мост диодный для генератора DAC.

Спасибо!

Подскажите еще пожалуйста. Прочитала на форме, что если ставить генератор мандо, то надо шкиф переставлять со старого генератора. Хотя тут писали, что некоторые мастера умудрились поставить штатно, но при этом со сдвигом. У меня матиз без кондиционера, нужно ли будет переставлять шкиф? И если установят со шкифом, который на генераторе мандо и будет сдвиг, это может вызвать какие-то проблемы?

На первый вопрос вы сами ответилм: генератору конец пришел, и лампочка на панели не показатель. А дальше плохо читали: вам нужен либо мост для генератора DAC, Mobiletron RD-32 можно купить, а лучше 2 чтобы потом опять не искать. Либо, если хотите забыть про генератор навсегда, - новый гена Mando.

Спасибо! Только я не совсем поняла, в экзисте в двигателях матиза есть два подразделения 1. ГЕНЕРАТОР (DELPHI) (и в этой рубрике также и диодные мосты, и все называются одинаково "диодный мост генератора" только фирмы разные дженерал моторс и т.д.) и 2. ГЕНЕРАТОР (MANDO) и в этой рубрике также генераторы и диодные мосты. Т.е. надо купить или любой генератор из рубрики генераторов Мандо или диодный мост из первой рубрики генераторов делфи, тоже любой?

Тоже проблема с генератором. Матиз 2010 года, без кондишн и музыки, механика 0.8л, дважды меняли диодный мост, когда он был на гарантии. Километраж на сегодня 22 тыс.

В предыдущие поломки все было понятнее, загоралась лампочка АКБ на панели... В этот раз матиз стоял месяц, попробовала завести, завелся легко с первого оборота, лампочка разряженного АКБ не горела. Решила поехать, проехала около 3 км и он заглох на ходу (приходилось использовать дворники+фары+печка). И уже не завелся. Прикурили. Доехала до ближайшей парковки, оставила машину, вечером оказалось, что не работает даже сигнализация, аккумулятор был полностью разряжен. В течение 3 дней заряжала аккумулятор, никуда не ездила, каждый раз на следующий день он был полностью разряжен (поочередно пробовала два разных аккумулятора, оба разряжались в ноль за день стояния), на заряженном пыталась проехать вокруг дома и заглохнув на неровном льду уже не завелась. Лампочка АКБ на панели не горела! При включенном зажигании напряжение на клеммах аккумулятора не увеличивалось... Затем попросила посмотреть знакомого. Долго прогревали, потом он подергал провода под панелью и лампочка АКБ наконец появилась и при нажатии на ГАЗ, она гасла, т.е. пошел заряд. Матиз самопочинился. Аккумулятор перестал разряжаться. Но после двух поездок (каждая километров по 25) появился значек АКБ на панели, который уже не гаснет при нажатии газа. Понимаю, что это генератор, но доехать до сервиса будет непросто... Может быть подскажете по симптомам, что может быть с машиной? Я бы купила диодный мост и поехала сразу в сервис с ним (т.к. в наличии вряд ли будут), но если я куплю диодный мост Мандо, он может не подойти к моему генератору, если генератор другой фирмы (я не знаю, какой у меня генератор, но можно догадываться, что могли поставить в low cost)? Понимаю, что вопрос много раз поднимался, но прочитала много страниц форума и не нашла четкого ответа... Подскажите пожалуйста. Спасибо...

Сколько за весь ремонт отдали?

Сказала "спасибо" :) Но я была не в сервисе, а у знакомого спеца. Очень ему благодарна за помощь.

И хотя предохранители оказались рабочими, теперь у меня есть запасные - прикупила, что тоже хорошо :)

Электрики погорячились.

Важен результат:) Я правда уже отвыкла бибикать, несколько дней без звукового сигнала отъездила)

С зачем было руль снимать? Накладку руля содрать. Обшивку руля пластик снять снизу 5 саморезов ... и твори-проверяй. Даже контактную группу на бибику проверить без проблем. А так ... проводка, вернее её перегиб в жгуте, вызывает такие неприятности.

Определили, что гудок исправный, но не доходит до него электричество. Стали искать, в каком месте проблема в проводке, начиная от руля... Поэтому и руль сняли. А потом наоборот в капоте, под блоком с предохранителями и далее. Я только наблюдала, поэтому могу в терминах ошибаться.

Все починили. Предохранители оказались рабочие. Лампочка ближнего света перегорела, заменена. Габарита лампочка на всякий случай тоже поменена (хотя рабочая, но то горела, то не горела, что-то с контактами было). Гудок рабочий. Провод гудка окислился под левой фарой.

А еще добавлю, что руль лучше не снимать, собирать долго потом. Всем спасибо за помощь!

Я просто подъехала на сервис и мне отремонтировали проводку ( я присутствовала), но предохранители проверить для начала стоит, поскольку пробег у вашей машины небольшой. У меня намного больше и проблема возникла только сейчас.

Да, куплю предохранители, заменю, не поможет, тогда в сервис)) Спасибо!

Kvod, не мучайтесь с предохранителями, поскольку скорее всего проблема в проводке. У самой недавно была такая же ситуация. Хотя, для начала, так же как вы проверила все предохранители. :-)

А у Вас что именно не работало?

Да скорее всего без сервиса не обойтись, просто сейчас некогда совсем и холод. Хоть бы солнышко что ли выглянуло.

Я сходила с мультиметром проверить предохранители, батарейка в нем села невовремя. Успела прозвонить и выяснить, что все запасные предохранители нерабочие. Когда сел, попробовала несколько предохранителей просто поменять местами (на 10А), машина после этого не завелась, стала показывать, что аккумулятор разряжен. Поменяла обратно, она вновь завелась с той же нерабочей правой фарой ближнего света и нерабочим звуковым сигналом. Надо для начала купить предохранители...

Я тоже книжечку по матизу читаю, сегодня заглянула в предохранители в моторном блоке и на месте, где перечислено реле звукового сигнала - пусто. С виду предохранители целые. Попробую еще резервный поставить на место предохранителя по звуковому сигналу, если разберусь, вроде бы в руководстве размещение прописано. Под накладку руля заглянула, тоже визуально всё отлично. Если не предохранители, то уже останется в сервис только.

С фарами какая-то беда тоже. Вчера не горел правый габарит. Потом заработал. А сегодня габариты работают, но не горит ближний свет на правой фаре. Неужели такое совпадение, что просто лампочка и просто дудка и никакой электрики... Странно, что одновременно.

Матиз 2010 года, километраж 19 тыс.... Лампочки предохранители ни разу не меняли мне раньше. Первые два года были регулярные ТО, но там вряд ли меняют.

Что-то с бибикой... Не реагирует никак, никаких звуков.

Также одновременно обнаружила еще поломку, не работал передний правый габарит.. Минут через 10 еще пошла к машине, проверить, работает ли задний габарит, а уже и передний вновь засветился. А звуковой сигнал так и не работает...

Помогите советом, что это может быть?