NettoAuto

По моей машинке, сказали, что сигналку установили очень криво, поэтому востановили цепь, день второй полет отличный. Получается наверно все проблемы в ней были! Спасибо, за помощь!

Значит смотрите промежуточную цепь и целостность проводов между насосом и предохранителем, их контакты.

'Пропуски зажигания' - по стандарту - неисправность ВВ-проводов, свечи, частично трамблер, катушка зажигания. Плохой контакт с массой тоже может быть.

Расход бенза при этом какой?

Спасибо. Расход бензина стал очень высоки, гдето литров 8 стабильно стал выедать. Раньше бака хватало на 600 км, сейчас на 400-450 где-то.

Дата производства: 2009

Тип КПП: МКПП[/font][/color]

Приветствую всех! Может кто может помочь с проблемой или с ней сталкивался. За последний год на матизе меняли насос три раза (и скорее всего насосы были рабочие), как это было, приезжаю в сервис, слушают: не работает, или работает через раз, поменяли, все хорошо, ездит и так три раза. Симптомы обычно такие, включаю зажигание, слушаю работает, завожу, глохнет, повторяю насос не слышно, еще раз повторяю слышно. Вообще прокачиваю систему несколько раз так, с раза 5 заводится. На днях вообще перестал слышать насос, теперь сам, купил новый, поменял, завожу, не слышно. Беру тестер, не разбирая модуль насоса, замеряю со штекера напрямую: нет питания (помощник поворачивал ключ туда сюда). В добавок проверил насос, подключил к питанию на прямую, оба работают и новый и старый. Проверяем предохранитель и реле, все целое. Проверили на ошибки, кроме "ошибки пропуска зажигания" ничего не показывает (ее еще раньше показывало, никто не может сказать в чем дело). Понял, что надо гнать в сервис к очень хорошему электрику. Прошло пару дней, беру ключ, иду в машину, пробую завести, поворачиваю ключ, и насос с ново работает как часы, при каждом повороте ключа!!! Заводится! Вот теперь не знаю, что делать, в сервисе опять ничего не скажут, так как все работает, но больше чем уверен что завтра все повторится. Подскажите пожалуйста, что за приключения с насосом могут быть, и куда пропадает питание с насоса?