extremal

Да вот ни хочу снимать ничего.... там когда снимаешь каждый раз отламывается штуцер пластиковый с которого насос подаёт в двигатель и приходится его клеить.... уже два раза клеил, боюсь третий раз толщина клея не даст приклеиться нормально (((

Точно в приборке косяк не может быть ?????????????

На 18-20 он всегда завышает? т.е. при езде в 20км/ч показывает 38-40 или при скорости в 120км/ч показывает 138-140? С чем сравниваете показания? Какие колеса на машине стоят? Какое давление в шинах?

Всегда вообще....

С GPS и здравым смыслом ))

Стандартные как с завода ) Давление само собой тоже )

Может в этом месте шкалы ножка бегунка приподнимается? Если бы не было где-то контакта, пластинка бы вся не работала.

Что бы никуда не ездить и проверить ДУТ сразу и на месте, достаньте блок бензонасоса из бака и с подключёнными к нему проводами при "зажигании" подвигайте поплавок рукой, стрелка на панели будет медленно отклоняться, только бензом пшиканёт (тут надо или баночку подставить или предохранитель бензонасоса вынуть).

Да я думаю нет смысла его доставать вообще....явно-же не в нём дело, он новый совсем и мудрит также как и старый.... Кстати когда прям полный бак залили он показал полный, но не на долго. Вчера на пару минут показал половину (хотя и был полон почти). Ещё раз долили до полного - ничего не показывает...

Блин, может тут есть какие-то скрытые секреты установки типа как на бмв....что нужно аккум снимать, ну или через OBD чёто там обнулить скинуть...

Температурный датчик лучше ставить от тико,показываер почти реальную температуру,тема про установку и кат номер ищите на форуме,механик где то выкладывал номера.Спидометр завышает скорость,у меня на 10 км примерно от показаний навигатора,это сделано специально на заводе и ездить можно,забей!!!Топлевный датчик от спарка подходит,плату ДУТ перепоять и все.В модуле бензонасоса( тот что в баке) можно заменить родной фильтр на фильтр от десятого семейства ВАЗ,подходит почти как родной,рекомендую,стоит 50 рублей в любом автомаазине.

Про температурный понял, спасибо )

Ну на 10 это ещё куда не шло..... кстати положено чтобы завышал максимум на 5, а у неё на 18-20.... зверская дезинформация ))))

Это я тоже про дут понял, но всё-же я уже поставил новый какой и должен там стоять и он не работает...вернее показывает 1-1 как и мёртвый... это ни о чём не говорит, что что-то другое могло сдохнуть ?

На ХХ Матиз прогревается ОЧЕНЬ долго, если долго на ходу- то смотрим термостат

Ну так я и заменил ) Значит всё верно )

А про датчик скорости и топливный, что скажите ? :oops:

P.s. Сейчас спросил у неё - Хоть раз температурная стрелка доходила до середины ?? Говорит - Нет...

Настораживает ((

Всем привет :-)

Для кого много букаф - читаем выделенное :P

Купили девушке матиз (по халяве признаюсь честно) и естественно на мне повисла расплату за эту халяву, но были к этому готовы )))

Сейчас самая актуальная проблема это датчик уровня топлива он через пару дней после покупки начал мудрить, тем более загорелся чек, а я итак хотел посмотреть состояние сетки бензонасоса.. решил тем более сниму, снял сетку - она в гадь вся... Не стал ничего обзванивать, искать и т.п. ,в арсенале имелся сверхмощный очиститель запчастей (кому нужно могу артикул найти скинуть )) и компрессор, минут десять и сетка почти кипельно белая и продувается на ура, обратил внимание на датчик само собой, ламельки подтёрты, особенно в середине вообще их не было можно сказать, а он примерно в этом положении и начинал пакости показывать. Как сейчас читаю зря не зашёл сюда и не узнал, что от ланоса надо ставить, заказали такой какой он и есть от матиза (890р с моей максимальной скидкой в емексе), сейчас поставил ... а он работает так-же как и тот абсолютно !!!! Такого я ещё не видел ))) :-(

Куда теперь копать ? Приборка ёк ?(

Ещё пользуясь случаем хотел узнать про спидометр.... Он тоже глупости показывает на 18км/ч больше чем есть на самом деле ( Поменял тросик, а проблема не ушла... Это тоже к замене приборки или нужно там чёто смазать, перебрать или ещё что-то подобное ??

И кстати ещё вспомнил... Он фигово прогревался и температура плавала.... решено было сразу поменять оба датчика и термостат... термостат был заклиненный в открытом положении, само собой выбросил поставил всё новое, завёл, температура вообще не поднимается почти, стоит молотит и всё, минут 20 прождал увидел что температура уже чуть ли не в красной зоне, но вентилятор так и не включается... решил что датчик бракованный, вернул обратно старый, вентилятор заработал, а на приборку опять начал мозги парить, его тоже вернул обратно старый, вроде всё устаканилось слава богу, но прогревается машина всё равно очень долго... это особенность матизов или я дурак и не проверил термостат перед установкой ?

матиз 2009 г. 0,8 мкпп