Dim84

Когда погнул защиту зимой о ледяную глыбу то снимал защиту полностью и правил кувалдой,по другому не получалось,ломом или монтажкой можно и картер побить случайно ,да и уперется там практически невочто,лучше снять и править на земле.

Спасибо, защиту правил прошлым летом без снятия, неудобно, но ключей подходящих под рукой не было) В этот раз, конечно, буду снимать.

Надо б отогнуть защиту от картера и выхлопной, а выхлопную- от кузова. И в деревне- поаккуратнее.

Да, спасибо, гляну. Защита немного деформирована, может и в ней причина скрежетания.

Проверям компрессию. свечи, провода, катушку, форсунку и делаем диагностику ходовой. Шаркующий звук может быть от деформированного кожуха ГРМ.

Спасибо! Компрессию, свечи и форсунки сразу проверил, оказалось, что дело не в них. Про кожух ГРМ даже не думал. Будем копать)

Всем доброе время суток! В общем, проблема такая: идет сильная вибрация двигателя на холостых, при нажатии на педаль газа вибрация выравнивается, но двигатель шумит громче обычного. На холодном двигателе под капотом слышен шаркающий звук, который пропадает (или становится не слышен) после достижения рабочей температуры. Скорость стал набирать тяжелее, чем раньше. Ещё заметил, что после долгого движения по трассе при повороте на проселочную дорогу (каждые выходные езжу в деревню) при сбросе оборотов (при торможении колодками или двигателем)со стороны двигателя слышен вибрирующе-скрежещущий звук (как будто железный шкаф тащат по бетонному полу). Чек не загорается. Расход бензина немного выше нормы (примерно 7,5 л в смешанном режиме). Год выпуска 2010, пробег 64000. Заранее спасибо!

Доброе время суток. Может кто еще заглядывает сюда иногда... Подскажите толковый сервис для Матизов в Вологде. Может быть, писали об этом выше, треть всех сообщений просмотрел, ничего конкретного не нашел. До этого обслуживался у официалов на Ленинградской, ещё бывал в Эксперт-сервисе на Ленинградской, 38.

Или может, кто из вас сталкивался... В общем, проблема такая: идет сильная вибрация двигателя на холостых, при нажатии на педаль газа вибрация выравнивается. На холодном двигателе под капотом слышен шаркающий звук, который пропадает (или становится не слышен) после достижения рабочей температуры. Скорость стал набирать тяжелее. Ещё заметил, что после долгого движения по трассе при повороте на проселочную дорогу (каждые выходные езжу в деревню) при сбросе оборотов (при торможении колодками или двигателем)со стороны двигателя слышен вибрирующе-скрежещущий звук (как будто железный шкаф тащат по бетонному полу). Чек не загорается. Расход бензина немного выше нормы (примерно 7,5 л в смешанном режиме. Пробег 64000. Заранее спасибо!