axiE

проходил ТО, у предыдущего хозяина 3 года назад был пробег 149 000 ))) Это подтверждает что при правильной эксплуатации АКПП может пройти 200 000 :yahoo: это радует...

:ok: Спасибо Форуму, прочитав ветку, поменял масло без проблем.

"Чудо мастера" меняли месяц назад масло в коробке, у них влезло всего 2 литра,(подозрительно - решил сам поменять) машина проехала буквально км 50, сняв поддон вот что увидел :shock: фото поддона, масло очень черное, на дне поддона слой грязи как мазут, в фильтре герметик...

 

Возник вопрос: включаешь зажигание, индикатор А/Т гаснет, когда заведешь он загорается на секунды 3 и гаснет. Что это, какая то ошибка?

Есть тема "Замена масла в АКПП" там есть марки масел проверенные на АКПП Jatco JF-405E, "родным" для АКПП Матиза является Дексрон IIE, замена масла в АКПП не может восстановить работу неисправной АКПП.

Спасибо. я читал темы про масло, про ZIC не нашел ответа, просто у нас кроме ZIC нет ничего, вот и спрашиваю: может кто использует данное масло "ZIC ATF DEXRON III"?

Решил полностью поменять масло, проехался по магазинам в наличии только ZIC ATF DEXRON III. Кто лил? нормальное ли масло? масло (картинка) - http://e-rubtsovsk.ru/s/published/publicdata/MGOLDSM/attachments/SC/products_pictures/DSC_0587_enl.jpg

Почитал автора .. прям прослезился ..(

машина походу досталась совсем убитая .. автомат нужно лучше выбирать и тщательнее ..

я решил не плодить ещё тем и напишу здесь.

на своем матизе проездил уже почти 4 года (АКПП).. серьезных проблем не было ..

но вот тут неожиданно появилась такая проблема ..

утром ехать на работу , сел за руль , завел .. прогрел как всегда 5 минут .. селектор на D .. нажимаю газку и машину начинает трясти ..

причем не хило так!! Если педаль газа нажимать немного легче , то вроде едет , передачи переключает ..

но когда первая передача и только трогаюсь .. прям конвульсии начинаются!

на холостых вроде все нормально работает , тапку нажимаю .. движок орет .. нормально .. не чего не трясется .. обороты не падают за слух

но вот при начале движения появляется такая проблема...(

честно говоря сразу подумал об автомате .. проездил он достаточно уже .. скоро будет 90 тыщ

масло новое и фильтр ждут в гараже .. вот вот хотел поменять .. и приключилась такая беда !

перед этим ездил .. проблем не было , что случилось за ночь , не знаю(

может у кого есть мысли по этому поводу .. может все таки дело не в автомате? как можно проверить?)

под капот давно уже не залезал .. ибо проблем не было)

Отпишитесь пожалуйста если найдете причину. Может все просто. масло сменить и будет ГУД...

Clubing - да у меня те же симптомы.

 

Зы: машина покупалась битой для перепродажи, но т.к. автомат пока притормозил с продажой, хочется покатать с автоматом.

Прокатился на автомате с пробегом в 40тыщ он переключает точно так же как мой, рывки не сильные, так что с переключением передач думаю все норм.

 

Осталось одна проблема - то что ваяло едет, вибрирует, не разгоняется,

0) 120 когда горит O/D на панели, если не горит то он вообще еле едет.

1) газ давишь, появляется шум, как будто двигатель орет, сцепление буксует а он не набирает обороты, не тянет... ну вот на обгон идешь, газ давишь слышно обороты а он как ехал 40 так и медленно разгоняется.

 

про расход. темеература +20, очень удивился, примерно 1л на 1 км.

Чек не горит все в норме, когда зажигание включаешь он гаснет чрз 3-5 сек

Сегодня выезжал на трассу.

Разгонял до 120 :) это порадовало. Вопросов стало еще больше.

1) При включение кнопки O/Drive машина заметнее едет лучше! но все равно вяло, двигатель орет а он не разгоняется. (у меня скутер диапозон 10км/ч набирает быстрее). Режим O/Drive - постоянно использовать? кто как им пользуется?

2) Проверил масло, после 5 км движения, оно темно серым цветом, на ощупь чувствуется как будто мелкий песок в масле (хотя масло заменили 20 дней назад, но фильтр не меняли по всей видимости, масло залили ZIC для автомата, роз цв). Что делать? заменить правильно масло на Esso?

3) Переключение передач почувствовал примерно при 20 и 60 км/ч, при 60 почувствовал как машина качнулась вперед. как на низшие переключается, не заметно.

Это норма или нет?

4) На склоне включаю D отпускаю тормоз он катится назад - это так и должно быть?

5) Сильно ли дымит Матиз? а то после остановки из трубы шел белый дым, про газовал он пропал.

6) Каков расход топлива? за 11 км, сожрало одно деление, я в шоке... (двиг 0.8 )

На скорости 90-120 бежит легко))

ЗЫ: Думаю АКПП требует уже ремонта? или просто масло заменить с фильтром. промыв поддон?

Жду ответов и вашего мнения))

Доброго времени суток форумчане.

Вновь стал обладателем Матиза но уже с АКПП, 2005г.в. пробег смотан (уверен) сейчас 77000.

Впервые управляю автомобилем с АКПП.

Вопросы: 1) Когда завожу автомобиль, индикатор АКПП пропадает через 3-5сек это норма?

2) Включаю D4, отпускаю тормоз автомобиль начинает движение, но после того как надавлю на газ, автомобиль орет но не разгоняется, такое ощущение как будто сцеплене буксует, сбросишь газ, чуть нажимаешь, он заметно легче едет. разгонял макс до 40 км/ч. (но он совсем не разгоняется, орет и все (((: )

3) масло в коробке должно быть розовым? а то я достаю щуп оно коричневое.При работающем двигателе если достать щуп АКПП, то масло совсем на минимуме - это так и должно быть?

4) Какие симптомы убитой АКПП? А то я переживаю что взял кота в мешке, и попадаю на ремонт. как продиагностировать самому.

Всем спасибо за ответы!

Замечательный форум, 2 года назад очень помогали мне с ремонтом, надеюсь сейчас тоже поможете)))