Bumsy

В субботу вечером на Волоколамском шоссе собственными глазами видел, как Матизявыч уверенно и спокойно на тросе тащит за собой Газель. Гордость моя не имела границ =0)))

Любик превед от клубного гетса =0)) удивились вниманию фьюжна безопознавательных знаков =0))

Заправляюсь только на ШЕлле )))

Недавно по нужде заправилсо на ПТК возле моста Александра Невского. В итоге почти тут же загорелась лампочка - "выкинь двигатель". Поехал в сервис, в итоге диагностика двигателя, снятие ошибки, замена свечек (отходивших чуть менее 10 т.к) - 2000 р. Так что лучше я на Шелле буду переплачивать эту разницу в 1 рубль....

Интересно сколко мощей у этих зверей под капотом? Игде собссна капот?

Да матиз рядом просто Tahoe по размерам )))

Бад я именно по нему всегда и выезжаю ))

Вчера в очередной раз привед Баду на лиговке! Ладно, уговорил, правый ряд быстрее...

Мидас +1

Сам там увы быть не смог... но смотрел фотки очень радовалсо и жалел, что не было.

Людмила война(рекорд) фигня! главное маневры!

Да незашта собссно ))) Про влезть в машину самого порадовало.

А по поводу жетона он у них должен висеть обязательно на видном месте. Если есть номер жетона пофиг на фамилию гая, узнать не проблема зная номер. А если номер не висит вдруг,или грубо посылают просишь любых двух людей подтвердить отсутствие номерного нагрудного знака и отказ товарища сообщать свои ФИО.

А вообще после того как обзавелся современным смартфоном ВСЕГДа при остановке меня включаю диктофон. Так что в случае посыла можно устроить гаю проблем. И вообще, со злом надо бороццо )))

В общем в моем посте есть телефон управления собственной служюой е\безопасности. Так что при люых недопониманиях берешь телефон и демонстартивно начинаешь набирать номер. Уверяю он будет гораздо более вежлив ))

Смит в дэу клубе писал:

Если владелец рядом машину не эвакуируют

12:07 01/03/2006

Прокуратура Петербурга, наконец, подтвердила незаконность эвакуации машины в присутствии владельца. Как следует из ответа зампрокурора города Сергея Литвиненко, теперь владелец может вернуть машину на любом этапе эвакуации. В связи с нарушениями законодательства прокуратура вынесла ГИБДД представление, в котором поставлен вопрос о привлечении к дисциплинарной ответственности виновных лиц.

Как сообщает демократическая фракция ЗакСа, к вице-спикеру Юрию Гладкову обратился гражданина, автомобиль которого был эвакуирован в его присутствии. Гладков направил запрос в прокуратуру с просьбой разобраться в этом конкретном случае. Вице-спикер также просил сообщить о результатах рассмотрения начальником УГИБДД СПб и ЛО протеста прокуратуры на ведомственную инструкцию по эвакуации автотранспорта.

На днях пришел ответ. Как сообщил заместитель прокурора С.И. Литвиненко, в ходе проверки было установлено, что гражданин при парковке действительно нарушил требования ПДД и создал препятствие для движения других машин. В связи с отсутствием владельца сотрудник ДПС принял решение о помещении автомобиля на спецстоянку. Однако в период погрузки на эвакуатор появился владелец машины и попросил разрешение на ее выдачу в связи с имеющейся возможностью устранить причину задержания на месте. Однако сотрудник ДПС отказал.

Отказ от дачи такого разрешения, а равно отказ от выдачи транспортного средства незаконен, - считает прокуратура города, ссылаясь на п.п. 2,13 Правила задержания транспортного средства, утвержденные правительством РФ от 18.12.03 N759. - Полномочия инспектора ГИБДД, сдавшего машину на эвакуатор, оформлением протокола задержания не заканчиваются, поскольку он в случае подтверждения водителем возможности устранить нарушение, убедившись, таким образом, в устранении причины задержания, дает разрешение на выдачу транспортного средства на любом этапе его задержания .

Фактически понесенные при этом представителем хранителя - владельца спецстоянки расходы, связанные с предпринятыми действиями по транспортировке автомашины или подготовкой к таким действиям, могут быть взысканы с правонарушителя в порядке гражданского судопроизводства , - добавляет заместитель прокурора.

Забирай когда хочешь

Кроме того, прокуратура сообщила, что приказом начальника УГИБДД в пункт 8 Временной инструкции о порядке задержания транспортного средства внесены изменения исключающие положения о том, что возврат задержанного транспортного средства, после устранения причин задержания, осуществляется на специализированной стоянке.

Указанные изменения позволяют должностному лицу ГИБДД, который принял решение о применении данной меры обеспечения по делу об административном правонарушении, в случае устранения правонарушителем причины задержания, дать разрешение на выдачу транспортного средства на месте совершения правонарушения , - разъяснил заместитель прокурора города.

В связи с выявленными нарушениями законодательства командиру подразделения УГИБДД прокуратурой внесено представление, в котором поставлен вопрос о привлечении к дисциплинарной ответственности виновных лиц. Возместить же причиненный материальный и моральный вред владелец автомобиля сможет в суде.

По словам Юрия Гладкова, прокуратура города совершенно точно определила, что автомобиль подлежит возвращению владельцу на любом этапе эвакуации, если он готов и может устранить причину задержания на месте. Это признало и руководство ГИБДД. Никаких разночтений здесь быть больше не может. Если в конкретных случаях сотрудники ДПС нарушают эту норму, автовладельцам необходимо обращаться в суд. Если водители будут отстаивать свои права, власти придется внимательнее относиться к соблюдению законодательства .

Напомним, как уже писал Тормози! , в январе управление ГИБДД Петербурга и ЛО согласилось с протестом прокурора на ведомственную инструкцию, регулирующую порядок эвакуации автомобилей. В конце ноября прокуратура направила в Управление ГИБДД протест на Временную инструкцию о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства .

Пункт 8 данной инструкции предусматривал, что, в случае задержания автомобиля, он считается переданным водителю эвакуатора, как только последним будет поставлена подпись в протоколе, т.е. еще до начала погрузки на эвакуатор. Поэтому, даже если водитель оказался в этот момент поблизости и готов устранить причину задержания, автомобиль возвращается ему только со штрафстоянки.

Хотя гаишники признали практику принудительной эвакуации автомобилей с уводом их прямо из рук автовладельцев - противоречащей нормам законодательства. Но при этом злополучный восьмой пункт инструкции ГИБДД о задержании транспортного средства так и не был аннулирован. Теперь же, как следует из заявления прокуратуры, в этот пункт инструкции внесены изменения.

© http://www.tormozi.ru/2006/03/01/010/

Председателю постоянной

комиссии по вопросам

правопорядка и законности

Законодательного Собрания

Санкт-Петербурга

А.Г. Крамареву

Уважаемый Аркадий Григорьевич!

Прокуратурой города рассмотрено Ваше обращение по вопросу применения мер обеспечения по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения должностными лицами ГИБДД Санкт­-Петербурга.

Анализ жалоб и обращений граждан по вопросам привлечения к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения показывает, что большинство правонарушителей признают свою виновность в совершенном правонарушении в области дорожного движения, но не согласны с избранной мерой обеспечения по делу об административном правонарушении - задержанием транспортного средства и помещением его на специализированную стоянку.

Свое несогласие с мерой пресечения правонарушители называют возможность устранить причины задержания транспортного средства на месте совершения правонарушения.

Закон разграничивает понятия «эвакуация транспортного средства» (она запрещена, в том числе и при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, порядка пользования муниципальными, коммерческими или иными парковками (примечание к ст.12.19 КоАП РФ) и «задержание транспортного средства» (применяемое в качестве меры обеспечения).

В соответствии со ст.27.1 КоАП РФ, в целях пресечения административного правонарушения, установления личности, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять меры обеспечения по делу об административном правонарушении.

К мерам обеспечения по делу об административном правонарушении в области дорожного движения указанная норма относит: досмотр транспортного средства, отстранение от управления транспортным средством, медицинское освидетельствование на состояние опьянения, задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации.

При применении меры обеспечения - задержание транспортного средства и запрещении его эксплуатации, сотрудники ГИБДД руководствуются требованиями ч.1 ст.27.13 КоАП РФ. Данная норма предусматривает, что при нарушении эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных ч.1 ст. 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствии его владельца), ч.2 ст.12.5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством), ч.1 и ч. 2 ст. 12.7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, водителем, лишенным права управления транспортным средством), ч.1 ст.12.8 (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянении), ч.4 ст.12.19 (нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле), ст.12.26 (невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения), транспортное средство задерживается до устранения причины задержания.

Согласно ч.5 ст.27.13 КоАП РФ, задержание транспортного средства соответствующего вида, помещение его на стоянку, хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Пунктами 2 Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.12.03 № 759 (далее Правила), задержание транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных ч.1 ст.27.13 КоАП РФ.

Пункт 13 настоящих Правил предусматривает, что при нарушениях, предусмотренных, ч.1 ст.12.3, ч.2 ст.12.12.5, ч.1 и ч.2 ст.12.7, ч.1 ст.12.8, ч.4 ст.12.19, ст.12.26 КоАП РФ, в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения, наземное транспортное средство помещается на специализированную стоянку.

Приказом начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 15.09.04 № 213 утверждена Временная инструкция о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства (далее Инструкция).

Согласно п.8 данной Инструкции, при применении меры обеспечения - задержание транспортного средства, транспортное средства считается переданным представителю уполномоченной организации, как только последним будет поставлена подпись в протоколе о задержании транспортного средства. После этого, в случае устранения лицом, в отношении которого применена мера обеспечения, причины задержания, возврат транспортного средства осуществляется на специализированной стоянке. Должностное лицо ГИБДД (сотрудник ГИБДД, который принял решение о задержании транспортного средства) в этом случае на месте задержания имеет право, проверив все необходимые документы, дать письменное разрешении на выдачу автомобиля в соответствии с п.7 данной Инструкции. .

Согласно п.7 указанной Инструкции, транспортное средство возвращается водителю (владельцу, представителю владельца) после устранения причины задержания транспортного средства. Разрешение на выдачу задержанного транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, оформляется уполномоченным должностным лицом ГИБДД путем внесения соответствующей записи в протокол о задержании транспортного средства, одновременно с внесением аналогичной записи в акт «О помещении задержанного транспортного средства на I специализированную стоянку».

Пунктом 9 Инструкции предусмотрено, если лицо, привлекаемое к административной ответственности и в отношении которого избрана мера пресечения - задержание транспортного средства, устранит причину задержания до прибытия представителя уполномоченной организации на место совершении правонарушения, то должностное лицо ГИБДД обязано поставить об этом в известность дежурную часть УГИБДД, которая в свою очередь сообщит об этом в единую информационную диспетчерскую службу или уполномоченную организацию.

Ст.27.1З КоАП РФ, Правила, не предусматривают временной период устранения причины задержания на месте совершения право нарушения.

Сотрудники ГИБДД Санкт-Петербурга, при принятии решения о задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку, руководствуются вышеуказанной ведомственной Инструкцией.

Пункт 8 указанной Инструкции не позволяет сотруднику ГИБДД принять решение о возврате транспортного средства владельцу (представителю владельца), в случае устранения причины задержания транспортного средства на месте выявления административного правонарушения, после получения подписи лица уполномоченной организации в протоколе о задержании транспортного средства.

Между тем, в случае, если водителем было совершено правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.2 7.13 КоАП РФ, законность действий сотрудников ГИБДД зависит от того, был ли надлежащим образом оформлен протокол задержания транспортного средства (который, в соответствии с ч.4 ст. 27.13 КоАП РФ, может быть составлен в отсутствие водителя при наличии двух понятых).

Кроме того, если водитель, иной правомочный владелец прибыл на место задержания транспортного средства, имеет при себе документы на право управления и готов самостоятельно осуществить перемещение автомашины с места остановки (стоянки) или устранить на месте иные причины задержания транспортного средства, то оснований для помещения транспортного средства на специализированную стоянку не имеется. Полномочия инспектора ГИБДД, вызвавшего представителя уполномоченной организации по доставке задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, оформлением протокола задержания не заканчиваются, поскольку он, в случае подтверждения водителем возможности устранить нарушение, убедившись, таким образом, в устранении причины задержания, дает разрешение на выдачу транспортного средства на любом этапе его задержания. Отказ от дачи такого разрешения, а равно отказ от выдачи транспортного средства незаконен.

Фактически понесенные при этом представителем хранителя - владельца специализированной стоянки расходы, связанные с предпринятыми действиями по транспортировке автомашины или подготовкой к таким действиям, могут быть взысканы с правонарушителя в порядке гражданского судопроизводства.

Пункт 8 Временной инструкции о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства, утвержденной приказом начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 15.09.04 № 213, противоречит требованиям ч.1 ст. 27.13 КоАП РФ и п.2 Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.12.03 № 759. Применение данного пункта приводит к нарушениям прав граждан в реализации возможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения, а также причиняет владельцам транспортных средств необоснованный материальный ущерб.

На указанный нормативно-правовой акт начальника УГИБДД ГУВВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области прокуратурой города вынесен протест.

Заместитель прокурора города

советник юстиции А.Д. Корсунов

Советую распечатать это и возить с собой.

При ответе инспектора в стиле "ничего не знаю", грозиться звонить 02 или в УСБ, чтоб зафиксировать жалобу на неправомерные действия сотрудника ГИБДД и время подачи этой жалобы.

В протоколе указать, что прибыли на место эвакуации для устранения нарушения, обязательно привлечь свидетелей. В их присутствии записать номер жетона инспектора, чтоб он громко и четко назвал свое ФИО и должность.

И еще немного об этом:

Автомобиль эвакуируют за неправильную парковку,

вы пришли раньше, чем его увезли.

Транспортное средство задерживается только до устранения причины задержания (ст.27.13 КОАП). Если у вас есть "возможность устранить причину на месте" (например, убрать авто с места неположенной стоянки), то инспектор ОБЯЗАН вернуть авто. В этом случае вам необходимо только заплатить штраф за неправильную парковку.

Все слова о том, что "протокол уже оформлен", "машина уже передана эвакуаторщику" и т.д. не играют никакой роли: вам обязаны вернуть автомобиль. Это подтверждено прокуратурой СПб.

Что делать если не отдают автомобиль:

Обязательно записать нагрудный номер инспектора (главное), номер его автомобиля и номер эвакуатора.

Если есть возможность, фиксировать происходящее на видео, фото, диктофон. Диктофон лучше не показывать.

Постараться найти свидетелей, готовых подтвердить происходящее и записать их координаты (телефон).

Доведите до инспектора, что если вам не отдадут машину, вы обратитесь в суд, причем ложный вызов эвакуатора будет за его счет. Покажите ему, что вы знаете свои права и прекрасно понимаете, что он поступает незаконно.

Если из вас откровенно вымогают деньги или вам кажется, что есть повод для обращения в Управление собственной безопасности - тел: (812) 541-02-02.

Как вариант – попытаться под каким-либо предлогом проникнуть в свой автомобиль и закрыться там. При отсутствии свидетелей и фото/видео-доказательств единственным доказательством того, что вы могли устранить причину задержания на месте, будет ваше нахождение внутри авто.

Если протокол составлен и инспектор наотрез отказывается выдать машину, зафиксируйте в протоколе свое намерение устранить причину задержания на месте. Кроме того, объясните инспектору, что подобная запись в последующем позволит признать его действия неправомерными и взыскать все расходы по эвакуации и хранению автомобиля.

Если всё это не помогло, то придется ехать вызволять автомобиль (но в принципе, если вы будете держаться спокойно и уверенно, это должно 100% помочь, т.к. в данной ситуации закон полностью на вашей стороне).

Самое главное, чтобы во время деланья делаемый знал, что в этот самый момент, этот самый матиЗЗ его делает! )))

И тебе наш пламенный привед ))) отморгалсо дальним..не знаю заметил или нед..

Привет! :(

Это я была!

Я туда ездила в Гриффин, страховая туда на ремонт послала.

А после Гриффина заглянула в салон Хюндай. Да, мысли о смене авто есть. Хотела посмотреть Гетц и записаться на тест-драйв, но у них там оказалось Гетцев нет вообще, как они сказали, они торгуют только Хюндаями, произведенными в России.

:)

Гетц есть у меня ))) можешь записываццо на тестдрайв ))) Правда у мну дорестайлинговый. Зато с автоматом )))

Вчера недалеко от проспекта просвещения на ул. Прокофьева у автосалона Хундай был замечен клубный матиЗЗЗ серебристого цвета. Превед! Меняем авто?

А я буду сам себе одинокий клан. И буду там верховным Доном Корлеоне!

ЗЫ

Бойтесь меня и маиво томми-гана!

Снек, таки грац с покупкой!

Сегодня в р-не ст. м. Технологический ин-т был замечен Maksun,

а в понедельник около Океанариума на Марата Гетц с рамкой матизклуба и московскими номерами, то ли 663, то ли 336

Живу работаю я там неподалеку ))) и таки да Гецц, но матизклубный! А номера ващее переврал ))) АРА я ))) 646-й :shock:

На самом деле из наблюдений: Развязки на питреской КАд хоть и замысловатые: например выезд с Меги Дыбенко на КАД в сторону Выборгского, но они в отличие от бабочек предотвращают пробки. Типичная ситуация на Московской бабочке: толпа заезжающая на МКАД и толпа съезжающая с МКАДА, между въездо и съездом метров 100-200. Соотвтетственно мешают они друг другу зверски. В результате съехатьпытаются и в два, и в три, и в четыре ряда. Выехать шансы ничтожно малы. А с той же Меги ты выезжаешь на КАД уже после всех развязок и сам никому не мешаешь и тебе никто не мешает. Так что учите схемы и буит всем щасте )))

превед песочно-зеленоватому Матизке с поцарапанной водительской дверью вчера около 18.45 на Москвоском проспекте, доехал с тобой аж до Фрунзенской, а там ты свирнул направо ))

Номер почти ФСБшный ))) Е422ХК ))

я там таких на зеленой 99ой видел))) как Задорнов недавно в своем монологе))) Встали и типа никто не видит))

Угу именно они. Но картинко была классная ,два подпрыгивающих писающих мальчега )))

привет)))) по привычке смотрю только на матизы, а на всех остальных "бибикальщиков" смотрю как на понтовщиков)))))))))))) буду внимательней))

ГГ, это еще что, когда я проезжал мимо тебя и бибкнул, на обочине два урода стояли и в наглую забив на пробку писали. Видел бы ты как они подскочили при моем бибиканьи ))))

Нее! А ты приедь! А ты проверь!

Нифига ))) взад очень даже прикрутил..а до переда еще руки не дошли ))

Просто Максан не ожидал увидеть матизклубного ГеЦца )))

Судя по аватаре таки да )))

Превед вишневому Матизу обклеенному белыми наклейками ))))

Сегодня утром на московском шоссе, бибикал, но юноша в очках смарел задумчиво вдаль )))