Коржик

Если Вы опытный водитель с многолетним стажем, то сцепление с дорогой, оптимальную скорость на любом участке и нужную интенсивность торможения - Вы можете выбрать самостоятельно и рефлекторно. АБС таким людям, имхо, не нужна вовсе - они сами себе АБС. Или, скажем так, АБС у них расположена отдельно от автомобиля, в черепной коробке.

 

Если же Вы начинающий водитель - не экономьте на своей безопасности, пусть лучше работает автоматика. Неопытный водитель никогда не сможет "сработать" в экстремальной ситуации лучше, чем специально сконструированное для этого устройство.

Езжу года 3-4 на 21099. Поначалу только временами ездил, ибо машина отцовская, а в последнне время все чаще, стабильного вождения 2,5 года. Чувствую за рулем себя уверенно, очень люблю водить. Покатался на тест-драйве Sparka и Lachetti. На Лаче была АБС, и менеджер которая каталась со мной предложила испробовать систему. Сказала затормозить "в пол" на НЕчистом асфальте, а с песочком. Притормозил, понравилось маленькое расстояние тормозного пути. Ну а вообще на АБС были какие-нибудь наекания? (знакомый рассказывал, что отключил себе АБС, так как машина не тормозила как ему хотелось бы и чуть не поцеловал впередизатормозившую машину...)

Добрый день. Потихоньку вступаю в Spark-ряды! Собираюсь взять 1.0 литровый спарк, выбрал минимальный комплект (ГУР, кондишн, 2 аирбэга) стоит 315 000. Есть то же самое только с ABS - стоит 328 000. Ну остановился пока на первом варианте. Может стоило не пожалеть рублей и абс взять? Стоит ли вообще? Насколько оправдана данная опция? Поделитесь плиз...