Zergan

Добрый день!

Началось с того, что когда ехал на работу, Мотя стал дергаться при разгоне, упали обороты холостого хода, но до работы доехал.

Вечером завелся нормально, когда возвращался домой - все повторилось, причем дошло до того, что двигатель стал глохнуть.

Сначала заводился с трудом и быстро глох, потом совсем заводиться перестал (в конце было похоже, что работает только один цилиндр).

Подъехал товарищ - потащил домой на "галстуке". Пока ехал - заводил несколько раз с хода - заводился, но работал нормально только на высоких оборотах (если сбросить газ до средних или низких - глох).

С утра не завелся, даже вспышек не было. Мотя 2007 года, 0.8, механика.

Прошу высказать - какие есть мысли по этому поводу?

Случаем не разбиты шпоночные гнёзда на шкивах К\В и в самом К\В

Не думаю. Уточню: я совмещаю метку на шкиве распредвала с соответствующей меткой и метку на шкиве К/В с меткой "0" на двигателе. При этом полностью закрыт только выпускной клапан 2 цилиндра.

А если повернуть шкив распредвала на 180гр (до второй метки), тогда закрыты вып.клапана 1 и 3.

Получается совмещение меток для шкива распред.вала и колен.вала не соответствует концу такта сжатия первого цилиндра? Как тогда опережения зажигания стробоскопом выставить?

Привет! Решил реанимировать тему.

Занялся регулировкой клапанов на Матизке 0.8, и вот какая штука:

по мануалу когда выставляешь 1-й цилиндр в конец такта сжатия - метка на шкиве коленвала должна быть напротив "0" на крышке ремня ГРМ.

У меня в этом случае метка на шкиве занимает, похоже, противоположное положение.

Такой вариант возможен? Шкив же садится на шпонку и наоборот его не поставить?

Спасибо! А штатный все-таки никто не измерял? У него какая max высота?

В купленном Матизке (б.у.) домкрата не оказалось, хотя обыскал вроде везде.

Какие параметры у штатного - грузоподьемность, высота?

Например, Домкрат винтовой 0,8т 85-330мм ромбовидный BOLK BK51021 - подойдет?

Спасибо!

Что-то никак этот список сам не мог найти.

Информация об отделах давно обновлялась?

Недавно сказали что регистрацию авто на Люсиновской (ЦАО) упразднили.

Было бы жаль - очень там удобно.

Никто не знает?